Tagliando si, tagliando no....

[OneNumber]

Ciao a tutti, rieccomi.
Finalmente, dopo diversi anni, posso tornare a trovare la nonnina a Udine, dato che ho le ferie "prolungate". L'Octavia (una 105 tdi) ha 27.000km all'attivo, e il cruise dice di fare il tagliando tra 3.000km. Ho controllato l'olio che è di color pece, mentre il livello del refrigerante è al minimo. Fino ad oggi ho rabboccato in officina solo una volta meno di 1kg di olio, 6-7 mesi fa.
La questione è questa: farò circa 2.000km in 5 a pieno carico, in condizioni "estreme" e almeno altri 1.000 in giro per la Carnia, Austria e Slovenia: meglio anticipare il tagliando oppure no?
Sono stato dal mio conce e un bravo meccanico mi ha detto che posso stare tranquillo e andare in vacanza... anche se supero i 30k km non è un problema.
Ma stiamo parlando del primo olio, oltretutto di un longlife. Non ho sentito parlare benissimo di questi oli che durano 30k chilometri. Molti "faidate-isti" consigliano sempre e comunque il tagliando a 20k perchè tali olii perderebbero già a questo chilometraggio le loro caratteristiche salienti. Le case allungano i tagliandi perchè costretti dalla rincorsa verso l'ecologico.....

PS: Una cosa che mi fa ribbollire il sangue è che dovrò percorrere tutti quei km con le bridgestone potenza re 050. Sono diventate ormai insopportabili!

 

[rosberg]

Bentornato Antonello!
Quello che ti consiglio è di approfittare del check-up estivo gratuito di Skoda che almeno per il rabbocco del liquido refrigerante te lo fanno (a pagamento solo il liquido) e ti controllano tutto il resto.
Riguardo ai km direi che anche se sfori di 1.000 per il tagliando non hai problemi.

 

[OneNumber]

Bentornato Antonello!
Quello che ti consiglio è di approfittare del check-up estivo gratuito di Skoda che almeno per il rabbocco del liquido refrigerante te lo fanno (a pagamento solo il liquido) e ti controllano tutto il resto.
Riguardo ai km direi che anche se sfori di 1.000 per il tagliando non hai problemi.

Ah, si. Per il rabbocco è chiaro che lo faccio io.... ma per il fatto di stressare l'auto in prossimità del primo tagliando con olio vecchio? E' quello il mio dubbio...

 

[viivaldi]

secondo me il problema non è sforare il tagliando di 1000 km ma le condizioni in cui lo sforerai. Se si fosse trattato di sforarlo in inverno nel tragitto quotidiano casa lavoro.....beh.....ti avrei detto di lasciar correre ma con quello che ti accingi a fare.....io francamente lo anticiperei.
Metti il caso che il diavolo ci metta la coda ed al km 30.001 succeda qualcosa.....ci mettono un attimo a dirti che non puoi usufruire della garanzia perchè non ti sei attenuto alle regole.....almeno....io la vedo così.
Ciao, Vivaldi

 

[agusmag]

Da un post sul forum VW mi sembra che non si possano superare i termini del tagliando di più di 3.000 KM....

 

[viivaldi]

Ragazzi ma per un utente che fa il tagliando una volta l'anno, piu' o meno, cosa cambia anticiparlo un po' per maggior sicurezza?
Così ragiono io.
Vivaldi

 

[miranda453]

Ciao, personalmente farei il tagliando prima visto che sara' stressante l'uso che ne dovrai fare in ferie.
Non faccio testo pero' perche' tendo ad antropomorfizzare le auto.
A malapena so cosa significa e cioe', dare all'auto un qualcosa di umano.
Io ho tardato il tagliando rispetto all'avviso ma solo perche' non facevo nulla di particolare.
Certamente non succede nulla se posticipi anche perche' la percorrenza residua potrebbe anche allungarsi se l'uso sara' autostradale, a me ed Ivan e' successo.

 

[rosberg]

Diciamo che in autostrada non è che l'auto si stressi molto...al massimo mangia un po' di olio...

 

[Brag]

io lo farei prima..tanto anticipare o posicipare di una settimana che problema è??

e parti tranquillo e sereno con l'olio nuovo e tutti i livelli controllati!!!!

 

[agusmag]

Se la preoccupazione è per il motore, io credo che tu non debba avere nessuna preoccupazione.

Tuttavia, il tagliando è anche un'occasione che permette di rilevare anomalie, magari su altri livelli, perdite varie, etc... etc...
Poterlo fare prima di partire ti mette l'anima in pace e sai che non corri imprevisti.
Visto che conti di fare tutti quei chilometri, direi che come insegna Mastercard....

"la tranquillità non ha prezzo"....
nel senso che tanto lo devi fare lo stesso al ritorno.....

 

[brocea]

PS: Una cosa che mi fa ribbollire il sangue è che dovrò percorrere tutti quei km con le bridgestone potenza re 050. Sono diventate ormai insopportabili!

scuzi, ma xche sono insopportabili? io ho le re050a e non ho problemi.

 

[rosberg]

Le Bridgestone Potenza 050 sono insopportabili davvero. Le mie dop 19.000 Km hanno avuto un netto crollo, soprattutto in termini di rumorosità, durezza, comfort. Non invidio OneNumber!

 

[geltrudefroschio]

credo si possa tranquillamente aspettare il tagliando dopo le ferie,
l importante che i livelli siano apposto,
e se non si tira particolarmente il motore non ci sono problemi.

non e' il colore dell olio il problema ma la viscosita',certo se sembra acqua meglio cambiarlo

 

[OneNumber]

Grazie a tutti per le risposte.... tempestive come al solito qui in Skoda.
Le Bridgestone? Quanto avranno più di 15.000km, mi saprai dire...
Per fortuna sulla grande punto t-jet ho trovato le dunlop sp3, c'era il rischio di avere le turanza....

 

[rosberg]

Grazie a tutti per le risposte.... tempestive come al solito qui in Skoda.
Le Bridgestone? Quanto avranno più di 15.000km, mi saprai dire...
Per fortuna sulla grande punto t-jet ho trovato le dunlop sp3, c'era il rischio di avere le turanza....

...che era sicuramente ancora peggio...!!!