Tagliando o no?

[Divergent]

Devo.... dovrei .... fare il tagliando annuale alla Twingo.
Solo che ho fatto 4.700 km. da quello di ottobre scorso... che faccio?
Spengo la spia e rimando, magari in primavera, o adempio al ligio dovere riportato dalla casa?
Ho controllato l'olio ed è al max oltre che ancora trasparente, per il resto nulla da segnalare.
Vettura del 2018 con 19.800 km.

mi ruga "buttare" quasi 200 euro per nulla.

 

[gbortolo]

Devo.... dovrei .... fare il tagliando annuale alla Twingo.
Solo che ho fatto 4.700 km. da quello di ottobre scorso... che faccio?
Spengo la spia e rimando, magari in primavera, o adempio al ligio dovere riportato dalla casa?
Ho controllato l'olio ed è al max oltre che ancora trasparente, per il resto nulla da segnalare.
Vettura del 2018 con 19.800 km.

mi ruga "buttare" quasi 200 euro per nulla.

Il service dove vado io adesso, ma anche il meccanico che segue le Ford, con pochi km non mi cambiano l'olio. Almeno un anno lo saltano.

 

[Ripeps53]

Non devi più sottostare al cambio olio "obbligatorio" per mantenere la garanzia, io lo rimanderai a primavera.

 

[U2511]

Con quei km lo farei ogni due anni, senza pensieri.

 

[SUBmARine U-14]

4.700 km. da quello di ottobre scorso... che faccio?

10.000 km o 18 mesi dall’ultimo tagliando

 

[eta*beta]

mi ruga "buttare" quasi 200 euro per nulla

Ed inquinare per i materiali... costa così tanto il tagliando?

 

[eta*beta]

Se l'olio è limpido vuol dire che il motore gira bene. Non significa che sia come nuovo. Se il 4700km sono in città con frequenti riavvii, valgono il doppio rispetto all'extraurbano. In quel caso io dilato le scadenze ma non troppo e metto soli sintetici100%.

 

[paolocabri]

Il problema dell'olio sui motori a benzina usati scarsamente e soprattutto per brevi e frequenti tragitti, è che si inquina alla stessa maniera dei motori diesel, ma essendo la benzina "volatile", il livello non aumenta.
Ciò non significa che l'olio non perda le sue caratteristiche, anzi è più difficile capirlo proprio per l'assegna di segnali visivi di compromissione delle qualità lubrificanti e detergenti dell'olio.
Un campanello d'allarme potrebbe essere il forte odore di benzina nell'olio. Se è presente, è da cambiare anche prima delle scadenze. Ovviamente, con 4800km e 12 mesi di utilizzo, io lo lascerei almeno fino ai 2 anni.

 

[Divergent]

Ed inquinare per i materiali... costa così tanto il tagliando?

Costa poco meno di 200 euro, sui 180.
olio e filtri più tutte quelle voci per "arrotondare".

Che poi ho sempre il dubbio che certe cose te le facciano pagare ma non le cambino se vedono che sono ancora nuove.

 

[Divergent]

Se l'olio è limpido vuol dire che il motore gira bene. Non significa che sia come nuovo. Se il 4700km sono in città con frequenti riavvii, valgono il doppio rispetto all'extraurbano. In quel caso io dilato le scadenze ma non troppo e metto soli sintetici100%.

Fortunatamente, dei 4.700, ne avrà fatti 100/200 in ambito urbano.
Sono tutti fatti in autostrada, statali o passi di montagna.

 

[Divergent]

Grazie a tutti delle info, era quello che pensavo anche io, essendo fuori garanzia e avendo fatto così poca strada, quasi tutta a scorrimento veloce, ho azzerato la spia e rimando il tagliano all'anno prossimo indipendentemente dai chilometri che percorrerò quest'anno... che poi saranno più o meno sempre quelli.

 

[edoardosavoia]

con quei km e quell'utilizzo credo che si possa fare il tagliando serenamente l'anno prossimo.
Al più, qualora fosse agevole per il fai-da-te, cambierei il filtro abitacolo.

 

[albert56]

Fortunatamente, dei 4.700, ne avrà fatti 100/200 in ambito urbano.
Sono tutti fatti in autostrada, statali o passi di montagna.

d'accordo con edosavoia, fossero stati accendi/spegni in città non c'era molto da aspettare!!

 

[Mastertanto2]

Devo.... dovrei .... fare il tagliando annuale alla Twingo.
Solo che ho fatto 4.700 km. da quello di ottobre scorso... che faccio?
Spengo la spia e rimando, magari in primavera, o adempio al ligio dovere riportato dalla casa?
Ho controllato l'olio ed è al max oltre che ancora trasparente, per il resto nulla da segnalare.
Vettura del 2018 con 19.800 km.

mi ruga "buttare" quasi 200 euro per nulla.

Sembra pari pari l'uso della mia Cayman : presa l'anno scorso, in Giugno, con 37.000 e qualcosa km e tagliando appena fatto fare dal precedente proprietario.
Adesso ne ha 43.000 circa, è passato un po' più di un anno ma di portarla a far manutenzione se ne riparla quando l'olio avrà 2 anni, e comunque non molti km.
Oltretutto, il livello dell'olio non è calato neanche di poco, cosa che mi ha sorpreso essendo abituato, con la M6 che un po' lo consumava ed un po' lo perdeva, a rabboccarne 3÷4 litri l'anno.....

 

[spinterogeno]

Ormai è noto che anche chi fa pochi chilometri deteriora l'olio ,consideriamo che ogni volta che accendiamo il motore gli idrocarburi producono acidi che vengono poi neutralizzati dal riscaldamento dell'olio a temperatura ottimale sui 100° conta anche la qualità dell'olio un buon sintetico. io personalmente lo cambio anche con 7000 Km in un anno ,ma il mio è un motore particolarmente delicato ,è il Puretech PSA con cinghia distribuzione a lenta cottura che nell'olio acido si sfascia prima.