va però detto che Honda ha successivamente esteso lo 0W20 anche su modelli precedenti che alla loro introduzione prevedevano il 5W20 o il 5W30, senza perciò lo scopo di poter dichiarare qualche grammo di CO2 in meno: se l'utente lo desidera, può mettere quell'olio anche sulla sua vecchia Honda seguendo tabelle come quella sotto, sennò continua con la viscosità originaria.
Ecco, a questo proposito mi viene in mente anche un altro aspetto; se tu hai un motore la cui origine risale ad un periodo con il 5w30 o il 5w20, può aver senso restare su un olio meno fluido anche se Honda dice che lo 0W20 è comunque adatto: su motori "nati" con lo 0W20 come i nuovi turbo della Civic o anche il 1.3 della Jazz GK, che sarà sempre un L13 ma che è stato profondamente rivisto soprattutto nelle parti calde, IMHO ha invece senso usare l'olio per cui quei motori son stati progettati
