Tagliando 42.000km

[pàse]

Ma a me non me ne frega niente del riscontro reale, volevo solo farmi un pò i mazzi tuoi..ih ih ih!.. :lol: :twisted:

Sù, sù..dicci, dicci..che ti hanno fatto a 'sto giro come phantom test??..Comunque mi sembrano un pò carucci 'sti tagliandi VW..vabbè che tu hai il DSG..però vedendo anche quello che ha detto Busein che spende per la sua manuale..mi sembra che in BMW si spenda decisamente di meno..mi sa che per la prossima auto sperimenterò quel marchio..per cui tra l'altro non ho ancora sentito lamentarsi nessuno perchè i tagliandi flessibili sono da effettuare troppo spesso..anzi, mi sembra una cosa che succede solo nel gruppo VAG..

Curiosone!!
Di... operazione segretizzzima trattasi.. 8)
Mi hanno fatto firmare un documentissimo dove "giurin giurello" che nulla sarebbe trapelato di tutto ciò che ho visto e sentito... quindi...

Mò spiffero tutto... :twisted: Hi Hi Hi

Intanto da dire c'è che la procedura rispetto a quella che veniva adottata quando venni interpellato per lo stesso test nel ormai lontano 2004 è cambiata e spiego come:
Allora gli incontri per la "manomissione" e la successiva verifica post tagliando/riparazione con l'ispettore si avevano all'esterno dall'officina oggetto della verifica, quindi il cliente che si era prestato al Phantom Test rimaneva assolutamente sconosciuto al personale dell'officina.
In seguito a causa di contestazioni VW ha deciso che la verifica finale andasse eseguita nei locali dell'officina stessa... quindi in questo modo... il cliente non è più coperto da anonimato... 8) :twisted: ma assiste insieme all'ispettore e al capofficina alle successive verifiche sul mezzo e risponde alle domande del test comodamente seduto in un ufficio gentilmente concesso dagli sfortunelli esaminati di turno!
Morale della favola, mi sono incontrato di buon ora con l'ispettore che ha provveduto a creare una discreta serie di guasti permanenti e altri sporadici che invece lasciano solo segnalazioni in memoria.
Mi sono successivamente recato in officina per eseguire il tagliando, e al momento del ritiro dopo aver fatto il giro di verifica con l'addetto alle riconsegne per verificare che tutto funzionasse come prima... :twisted:
Una volta pagata la fatturina... mentre mi accingevo a salire come nulla fosse sulla mia Belllissima accompagnato dal gentilissimo e solerte capofficina... ho semplicemente fatto uno squillo sul cell. dell'ispettoruncolo :twisted: il quale... 30" dopo è comparso nell' hangar dove vengono parcheggiate le auto alla fine dei lavori... a bordo della sua fiammante Polozza tricilindrica!!
L'espressione sul volto dell'omino che avevo al mio fianco è passata da sorridente a "decisamente preoccupata"... dopo i soliti "falsissimi" :twisted: convenevoli di rito... l'ispettore ha indicato con il ditino la Bellissima esclamando: è quella l'auto che mi interessa!!!
Bla... Bla... Bla...
Riportata sul ponte in officina per la verifica... ecc. ecc.

Risultato?

Per quello che riguarda la parte definita "tecnica" del test... gran bella figura... 100 punti su 100!! :shock: 8)

Anche se qui andrebbero fatte delle precisazioni sul metodo e i tipi di guasti creati per arrivare alla valutazione finale...
Nel senso che ho avuto l'impressione che a VW interessa più che altro che si svolgano con assoluta precisione tutti quelli che sono i controlli inseriti nei loro "prontuari"... cosa ben differente questa dall'eseguire una seria analisi verificando le reali capacità tecniche degli addetti ai lavori, come capacità di diagnosi su guasti che non vengano risolti semplicemente limitandosi a consultare quello che ti indica le lettura della memoria delle varie centraline di controllo ( e ce ne sono... ehhh... se ce ne sono).
Ma a parte questo... insignificante aspetto. 8)
Almeno si sono rivelati scrupolosissimi nello svolgere alla lettera quando imposto dal "padrone"... e già questo è un bel risultato.

Invece per quello che riguarda l'aspetto servizio e cortesia nei confronti del cliente si sono aggiudicati un bel 86 su 100.

In questo caso non hanno raggiunto il massimo a causa di alcune inadempienze che riguardano per esempio il comunicarmi precedentemente il costo del tagliando che andavo ad eseguire (dovrebbero farlo anche se il cliente non lo chiede espressamente secondo VW, credo per evitare di perdere clienti per infarto... viste le botte di salute :twisted: che ti propinano quando è il momento di presentarti la fattura) e altre piccole cosucce.

Mammamia meglio di 007!!! Ma a te ti prendono dappertutto....tester per VW, moderatore del forum di 4ruote e chissá dove altro che non sappiamo....sarai mica anche ausiliario del traffico vero?

 

[pàse]

Quasi chiaro....devo preoccuparmi o resettare qualcosa per caso??? E che cifra dovrei aspettarmi allora per questo tagliando??? Grazie ancora

No!!
Tu... non devi toccare niente e limitarti a dar da mangiare alla scimmia!!

Se come avevo già scritto non devi ancora sostituire l'olio del DSG la spesa dovrebbe essere all'incirca la stessa che ha sostenuto Busein118 quindi attorno ai 350/400 euronzi.
Ma potresti anche cavartela con meno..

Intanto grazie....quindi quadra tutto mi pare di capire....ci sta il tagliando a tale percorrenza (con i dati riportati nel post sopra intendo)?.....almeno stavolta non prendo per il coppino il meccanichetto. Forse.
Ah guardando il libretto hanno spuntato la voce cambio olio freni mettendo come data gen 2009 (la mia é immatricolata gen2007)....é corretta sta cosa?
Grassie

 

[PASSATTONE]

Quasi chiaro....devo preoccuparmi o resettare qualcosa per caso??? E che cifra dovrei aspettarmi allora per questo tagliando??? Grazie ancora

No!!
Tu... non devi toccare niente e limitarti a dar da mangiare alla scimmia!!

Se come avevo già scritto non devi ancora sostituire l'olio del DSG la spesa dovrebbe essere all'incirca la stessa che ha sostenuto Busein118 quindi attorno ai 350/400 euronzi.
Ma potresti anche cavartela con meno..

Intanto grazie....quindi quadra tutto mi pare di capire....ci sta il tagliando a tale percorrenza (con i dati riportati nel post sopra intendo)?.....almeno stavolta non prendo per il coppino il meccanichetto. Forse.
Ah guardando il libretto hanno spuntato la voce cambio olio freni mettendo come data gen 2009 (la mia é immatricolata gen2007)....é corretta sta cosa?
Grassie

Che quadri tutto... avrei i miei dubbi... nel senso che io avrei preferito che indicasse il tagliando magari dopo oltre 30.000 km dal precedente... però si sa... non si può avere tutto dalla vita... e tu hai già una batteria nuova fiammante.. quindi!!
L'olio del circuito freni va sostituito ogni 24 mesi... per la storiella che è igroscopico (assorbe umidità... e per questo... bla... bla...) corretta la data indicata. Per questo devi mettere in conto anche quello e relative operazioni di "spurgo" del circuito... una cinquantina di euro... in più o giù di li!!

 

[PASSATTONE]

Mammamia meglio di 007!!! Ma a te ti prendono dappertutto....tester per VW, moderatore del forum di 4ruote e chissá dove altro che non sappiamo....sarai mica anche ausiliario del traffico vero?

Ociò a dove parcheggi la Bellissima... :twisted:

 

[pàse]

Quasi chiaro....devo preoccuparmi o resettare qualcosa per caso??? E che cifra dovrei aspettarmi allora per questo tagliando??? Grazie ancora

No!!
Tu... non devi toccare niente e limitarti a dar da mangiare alla scimmia!!

Se come avevo già scritto non devi ancora sostituire l'olio del DSG la spesa dovrebbe essere all'incirca la stessa che ha sostenuto Busein118 quindi attorno ai 350/400 euronzi.
Ma potresti anche cavartela con meno..

Intanto grazie....quindi quadra tutto mi pare di capire....ci sta il tagliando a tale percorrenza (con i dati riportati nel post sopra intendo)?.....almeno stavolta non prendo per il coppino il meccanichetto. Forse.
Ah guardando il libretto hanno spuntato la voce cambio olio freni mettendo come data gen 2009 (la mia é immatricolata gen2007)....é corretta sta cosa?
Grassie

Che quadri tutto... avrei i miei dubbi... nel senso che io avrei preferito che indicasse il tagliando magari dopo oltre 30.000 km dal precedente... però si sa... non si può avere tutto dalla vita... e tu hai già una batteria nuova fiammante.. quindi!!
L'olio del circuito freni va sostituito ogni 24 mesi... per la storiella che è igroscopico (assorbe umidità... e per questo... bla... bla...) corretta la data indicata. Per questo devi mettere in conto anche quello e relative operazioni di "spurgo" del circuito... una cinquantina di euro... in più o giù di li!!

Ecco l'ONE che conosco ...presciso e puntttuale!!! Cmq nulla esula dal chiere al meccanichetto del perché il tagliando dopo cosí poco... anche se immagino giá la risposta travolta da mille se, ma, dipende da, é un'impostazione del computer....etc... :evil:

 

[pàse]

Mammamia meglio di 007!!! Ma a te ti prendono dappertutto....tester per VW, moderatore del forum di 4ruote e chissá dove altro che non sappiamo....sarai mica anche ausiliario del traffico vero?

Ociò a dove parcheggi la Bellissima... :twisted:

Eh mi sa, si che devo stare attento!!! hihihihihi

 

[Tourillo]

Quasi chiaro....devo preoccuparmi o resettare qualcosa per caso??? E che cifra dovrei aspettarmi allora per questo tagliando??? Grazie ancora

No!!
Tu... non devi toccare niente e limitarti a dar da mangiare alla scimmia!!

Se come avevo già scritto non devi ancora sostituire l'olio del DSG la spesa dovrebbe essere all'incirca la stessa che ha sostenuto Busein118 quindi attorno ai 350/400 euronzi.
Ma potresti anche cavartela con meno..

Intanto grazie....quindi quadra tutto mi pare di capire....ci sta il tagliando a tale percorrenza (con i dati riportati nel post sopra intendo)?.....almeno stavolta non prendo per il coppino il meccanichetto. Forse.
Ah guardando il libretto hanno spuntato la voce cambio olio freni mettendo come data gen 2009 (la mia é immatricolata gen2007)....é corretta sta cosa?
Grassie

Che quadri tutto... avrei i miei dubbi... nel senso che io avrei preferito che indicasse il tagliando magari dopo oltre 30.000 km dal precedente... però si sa... non si può avere tutto dalla vita... e tu hai già una batteria nuova fiammante.. quindi!!
L'olio del circuito freni va sostituito ogni 24 mesi... per la storiella che è igroscopico (assorbe umidità... e per questo... bla... bla...) corretta la data indicata. Per questo devi mettere in conto anche quello e relative operazioni di "spurgo" del circuito... una cinquantina di euro... in più o giù di li!!

Ecco l'ONE che conosco ...presciso e puntttuale!!! Cmq nulla esula dal chiere al meccanichetto del perché il tagliando dopo cosí poco... anche se immagino giá la risposta travolta da mille se, ma, dipende da, é un'impostazione del computer....etc... :evil:

Ti dirà che è colpa della tua guida sportiva, quando in realtà è colpa del traffico, dei tragitti brevi che non so se fai, e delle numerose accensioni sempre per tragitti brevi che non so se fai..se guardi sul manuale c'è scritto come funziona la centralina del LongLife e come calcola ogni quanto fare i tagliandi..

 

[pàse]

Quasi chiaro....devo preoccuparmi o resettare qualcosa per caso??? E che cifra dovrei aspettarmi allora per questo tagliando??? Grazie ancora

No!!
Tu... non devi toccare niente e limitarti a dar da mangiare alla scimmia!!

Se come avevo già scritto non devi ancora sostituire l'olio del DSG la spesa dovrebbe essere all'incirca la stessa che ha sostenuto Busein118 quindi attorno ai 350/400 euronzi.
Ma potresti anche cavartela con meno..

Intanto grazie....quindi quadra tutto mi pare di capire....ci sta il tagliando a tale percorrenza (con i dati riportati nel post sopra intendo)?.....almeno stavolta non prendo per il coppino il meccanichetto. Forse.
Ah guardando il libretto hanno spuntato la voce cambio olio freni mettendo come data gen 2009 (la mia é immatricolata gen2007)....é corretta sta cosa?
Grassie

Che quadri tutto... avrei i miei dubbi... nel senso che io avrei preferito che indicasse il tagliando magari dopo oltre 30.000 km dal precedente... però si sa... non si può avere tutto dalla vita... e tu hai già una batteria nuova fiammante.. quindi!!
L'olio del circuito freni va sostituito ogni 24 mesi... per la storiella che è igroscopico (assorbe umidità... e per questo... bla... bla...) corretta la data indicata. Per questo devi mettere in conto anche quello e relative operazioni di "spurgo" del circuito... una cinquantina di euro... in più o giù di li!!

Ecco l'ONE che conosco ...presciso e puntttuale!!! Cmq nulla esula dal chiere al meccanichetto del perché il tagliando dopo cosí poco... anche se immagino giá la risposta travolta da mille se, ma, dipende da, é un'impostazione del computer....etc... :evil:

Ti dirà che è colpa della tua guida sportiva, quando in realtà è colpa del traffico, dei tragitti brevi che non so se fai, e delle numerose accensioni sempre per tragitti brevi che non so se fai..se guardi sul manuale c'è scritto come funziona la centralina del LongLife e come calcola ogni quanto fare i tagliandi..

In effetti faccio tutto ció che citi con il "non so se fai"....confermando la guida sportiva e anche un pochino di traffico va......quindi forse (ma giá sapevo) meglio che nenache gli chieda no?

Ti hanno chiamato dal mondo del lavoro quelli del colloquio....E qui chiudo!!!! Scusi eh sig. moderatore, non voglio andare in offtopic!!! :shock:

 

[PASSATTONE]

Cioè, praticamente hanno preso 100 su 100 nell'unica cosa in cui i voti li dava l'ispettore, poi quando si è trattato di chiedere a te si son presi quello che si meritavano!..Ih ih ih!.. :twisted: :lol:
Che poi tu sei tu, ma se prendono una persona normale e gli chiedono di dare dei voti davanti ai meccanici.. ..non so cosa ne venga fuori..
Comunque mi preoccupa il "danni permanenti" che hai detto che ti ha fatto l'ispettorucolo..cos'è, si è messo a rigarti la plancia???..

No!!
Quella se la toccava... (e pensa che... quando ha visto la pulizia e l'ordine che regna sovrano nell'abitacolo... 8) non ha neppure avuto il coraggio di sedersi sul sedile guida... chiedendomi cortesemente di coadiuvarlo in alcune manovre...) non avrebbe mai potuto inoltrare i risultati del test a Verona... Perchè??
Non sarebbe certamente arrivato a vedere il tramonto!! :twisted:

Per danni permanenti un esempio su tutti... la sostituzione del sensore di misurazione della "massa aria" (debimetro) sul collettore di aspirazione con uno farlocco... e non solo... non solo...

 

[Tourillo]

Quasi chiaro....devo preoccuparmi o resettare qualcosa per caso??? E che cifra dovrei aspettarmi allora per questo tagliando??? Grazie ancora

No!!
Tu... non devi toccare niente e limitarti a dar da mangiare alla scimmia!!

Se come avevo già scritto non devi ancora sostituire l'olio del DSG la spesa dovrebbe essere all'incirca la stessa che ha sostenuto Busein118 quindi attorno ai 350/400 euronzi.
Ma potresti anche cavartela con meno..

Intanto grazie....quindi quadra tutto mi pare di capire....ci sta il tagliando a tale percorrenza (con i dati riportati nel post sopra intendo)?.....almeno stavolta non prendo per il coppino il meccanichetto. Forse.
Ah guardando il libretto hanno spuntato la voce cambio olio freni mettendo come data gen 2009 (la mia é immatricolata gen2007)....é corretta sta cosa?
Grassie

Che quadri tutto... avrei i miei dubbi... nel senso che io avrei preferito che indicasse il tagliando magari dopo oltre 30.000 km dal precedente... però si sa... non si può avere tutto dalla vita... e tu hai già una batteria nuova fiammante.. quindi!!
L'olio del circuito freni va sostituito ogni 24 mesi... per la storiella che è igroscopico (assorbe umidità... e per questo... bla... bla...) corretta la data indicata. Per questo devi mettere in conto anche quello e relative operazioni di "spurgo" del circuito... una cinquantina di euro... in più o giù di li!!

Ecco l'ONE che conosco ...presciso e puntttuale!!! Cmq nulla esula dal chiere al meccanichetto del perché il tagliando dopo cosí poco... anche se immagino giá la risposta travolta da mille se, ma, dipende da, é un'impostazione del computer....etc... :evil:

Ti dirà che è colpa della tua guida sportiva, quando in realtà è colpa del traffico, dei tragitti brevi che non so se fai, e delle numerose accensioni sempre per tragitti brevi che non so se fai..se guardi sul manuale c'è scritto come funziona la centralina del LongLife e come calcola ogni quanto fare i tagliandi..

In effetti faccio tutto ció che citi con il "non so se fai"....confermando la guida sportiva e anche un pochino di traffico va......quindi forse (ma giá sapevo) meglio che nenache gli chieda no?

Ti hanno chiamato dal mondo del lavoro quelli del colloquio....E qui chiudo!!!! Scusi eh sig. moderatore, non voglio andare in offtopic!!! :shock:

Macchè..non mi hanno ancora chiamato sai?..E comincio a pensare che non lo faranno più ormai.. :cry:
L'unica cosa che non mi spiego è perchè mi abbiano preso per il culo..perchè non mi hanno detto il classico "le faremo sapere" se proprio non mi volevano?!?!.. :evil:
Vabbè..vorrà dire che mi troverò qualcosa di meglio da fare..nel frattempo vado tutti i giorni in palestra perchè non so cosa fare.. :lol:

 

[Tourillo]

Cioè, praticamente hanno preso 100 su 100 nell'unica cosa in cui i voti li dava l'ispettore, poi quando si è trattato di chiedere a te si son presi quello che si meritavano!..Ih ih ih!.. :twisted: :lol:
Che poi tu sei tu, ma se prendono una persona normale e gli chiedono di dare dei voti davanti ai meccanici.. ..non so cosa ne venga fuori..
Comunque mi preoccupa il "danni permanenti" che hai detto che ti ha fatto l'ispettorucolo..cos'è, si è messo a rigarti la plancia???..

No!!
Quella se la toccava... (e pensa che... quando ha visto la pulizia e l'ordine che regna sovrano nell'abitacolo... 8) non ha neppure avuto il coraggio di sedersi sul sedile guida... chiedendomi cortesemente di coadiuvarlo in alcune manovre...) non avrebbe mai potuto inoltrare i risultati del test a Verona... Perchè??
Non sarebbe certamente arrivato a vedere il tramonto!! :twisted:

Per danni permanenti un esempio su tutti... la sostituzione del sensore di misurazione della "massa aria" (debimetro) sul collettore di aspirazione con uno farlocco... e non solo... non solo...

Ma quindi la macchina l'hai portata dentro l'officina a spinta?..Ah ah ah!..
Comunque certo che, finchè fanno di questi test, non serve a nulla secondo me..perchè tanti i meccanichetti collegano il VAS alla presa OBD, vedono che cosa gli dice il computer, e sostituiscono il pezzo in questione..son capaci tutti così!..Dovrebbero creare dei problemi che non vengono segnalati dal VAS secondo me..perchè son quelli che non sanno risolvere..a me ad esempio quando non funzionava il clacson, nel dubbio (visto che il VAS non diceva nulla) hanno sostituito tutto!.. :evil:
Comunque guarda il lato positivo ONE, non credo che l'ispettore ti abbia poi rimontato il tuo debimetro, quindi ora hai pure un nuovo debimetro (che non hai pagato!..) a 60.000km!..Se non è culo questo!..

 

[PASSATTONE]

Macchè..non mi hanno ancora chiamato sai?..E comincio a pensare che non lo faranno più ormai.. :cry:
L'unica cosa che non mi spiego è perchè mi abbiano preso per il culo..perchè non mi hanno detto il classico "le faremo sapere" se proprio non mi volevano?!?!.. :evil:
Vabbè..vorrà dire che mi troverò qualcosa di meglio da fare..nel frattempo vado tutti i giorni in palestra perchè non so cosa fare.. :lol:

Certo... 8)
Specialmente se invece di andare solo in palestra... e rompere gli zebedei qui sul forum...
Muovessi un pò quel Cu..ccio a Tanicaccia che ti ritrovi... e cominciassi ad andar in cerca di qualcosa d'altro... oppure credi che piova qualcosa dal cielo??

Ociò!! :twisted:

 

[Tourillo]

Macchè..non mi hanno ancora chiamato sai?..E comincio a pensare che non lo faranno più ormai.. :cry:
L'unica cosa che non mi spiego è perchè mi abbiano preso per il culo..perchè non mi hanno detto il classico "le faremo sapere" se proprio non mi volevano?!?!.. :evil:
Vabbè..vorrà dire che mi troverò qualcosa di meglio da fare..nel frattempo vado tutti i giorni in palestra perchè non so cosa fare.. :lol:

Certo... 8)
Specialmente se invece di andare solo in palestra... e rompere gli zebedei qui sul forum...
Muovessi un pò quel Cu..ccio a Tanicaccia che ti ritrovi... e cominciassi ad andar in cerca di qualcosa d'altro... oppure credi che piova qualcosa dal cielo??

Ociò!! :twisted:

Ecco questa è una cosa che mi sento dire da molti..tranne che dai miei genitori..
Però che vuol dire?..Cioè..non è che posso entrare tipo in concessionaria e chiedere se hanno bisogno di un venditore..o in un negozio..o in un'assicurazione..o chessòio..cioè..se tutti facessero così sarebbero tutti pieni di rompiballe in cerca di lavoro!..
No?..Comunque mi sto anche muovendo per prender la patente per i camion..

 

[PASSATTONE]

Ma quindi la macchina l'hai portata dentro l'officina a spinta?..Ah ah ah!..
Comunque certo che, finchè fanno di questi test, non serve a nulla secondo me..perchè tanti i meccanichetti collegano il VAS alla presa OBD, vedono che cosa gli dice il computer, e sostituiscono il pezzo in questione..son capaci tutti così!..Dovrebbero creare dei problemi che non vengono segnalati dal VAS secondo me..perchè son quelli che non sanno risolvere..a me ad esempio quando non funzionava il clacson, nel dubbio (visto che il VAS non diceva nulla) hanno sostituito tutto!.. :evil:
Comunque guarda il lato positivo ONE, non credo che l'ispettore ti abbia poi rimontato il tuo debimetro, quindi ora hai pure un nuovo debimetro (che non hai pagato!..) a 60.000km!..Se non è culo questo!..

Macchè... pensa che culo... andava ancora!! Hi Hi Hi

Infatti...
Anche perchè sia quello... che ha custodito lui... nella sua cassettiera in auto... Che una cosa su tutte... la lampadina del portatarga (quella si se la sost. con una interrotta non viene segnalata ne come anomalia sulla strumentazione di bordo e tantomeno sul VAS... In quello specifico caso la segnalazione avviene solo se tutte e due sono "saltate"... perchè anche solo con una comunque la targa è sufficientemente illuminata... Vedi come sono precisi? ) che invece custodivo io... (metti che a lui gli cade e me la rompe... ehhh!! Dovevi vedere la sua faccia quando naturalmente scherzando (ma lui non mi conosce... quindi...) me ne sono impossessato... avvallando quella come motivazione... Hi Hi Hi ) non sono stati tirati fuori durante la verifica...

 

[PASSATTONE]

Ecco questa è una cosa che mi sento dire da molti..tranne che dai miei genitori..
Però che vuol dire?..Cioè..non è che posso entrare tipo in concessionaria e chiedere se hanno bisogno di un venditore..o in un negozio..o in un'assicurazione..o chessòio..cioè..se tutti facessero così sarebbero tutti pieni di rompiballe in cerca di lavoro!..
No?..Comunque mi sto anche muovendo per prender la patente per i camion..

Sei proprio un caxxaro!! :twisted:

E' chiaro che quando ti dico di muoverti.. non intendo andare a spaccare le balle porta a porta... ma impegno nello scovare offerte di lavoro, mandare curriculm vitae a dx e a manca...
Te capiiiii?? Codga Ransa!!