<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> T-Roc..... | Il Forum di Quattroruote

T-Roc.....

Innanzitutto augurissimi a tutti, il Natale è e deve restare la festa delle tradizioni, quelle in cui il nostro paese si dimostra magnificamente variegato e ricco....
Predetto ciò, ho letto con una certa attenzione e interesse il test della recentissima piccola suv tedesca, ampiamente preceduto da proclami e sbandieramenti vari, volti a presentarla come "rivoluzionaria", avveniristica, il top e quant'altro.
Bene... numeri e impressioni sono lì, buon prodotto certamente, infotainement e dotazioni varie, spesso optional, aggiornate e di buon livello (e ci mancherebbe....), ma poi?
Poi trovo un 1,0 3 cilindri, per carità parco, silenzioso e gradevole, che con qualche accessorio fa circa 26000 €, il 2,0 tdi arriva tranquillo verso i 37....., ma hanno le famose plastiche ben assemblate, però tutte rigide x contenere i costi (??), con doti complessive che non paiono certo tanto superiori alle concorrenti, coeve o pregresse che siano, a cominciare da assorbimento e handling certamente non al top.
Insomma, non voglio parlare di 5ooX o Renegade, sennò mi chiamano subito italiota, ma perchè uno dovrebbe preferire questa piccola suv, tra l'altro piacevole ma tutt'altro che originalissima, alle varie concorrenti, in primis pure francesi o asiatiche?
Vabbè....riaguri a tutti e fatevi male (col cibo intendo...)!
 
Auguri a te. Che dire,oggi ho curiosato una Q2 ..tdi s Line . Automatica. Indubbiamente bella,bel bagagliaio . Ma con quel che costa la vedo davvero un auto di sola immagine .
 
Ho l’impressione che tutte le auto non-ibride (benzina o diesel che siano) saranno tra un paio d’anni terribilmente vecchie e svalutate...
 
Per quel (poco) che ne so uno dei più grossi "vantaggi" rispetto alla concorrenza che mi vengono in mente sono la capacità del bagagliaio ed il sistema infotainment...
 
ho letto anch'io la prova, poco meno di 37k, altezza da terra pari a cm 16 (insomma fai fatica a fare una rampa di un garage), stabilità cosi cosi...

Qualche pagina dopo provano la cuginastra Karoq (seppur di un segmento superiore), anche li poco meno di 37k per un 1500 tsi, rigorosamente TA e con il ponte interconnesso al posteriore, altezza da terra pari a 17 cm, insomma pare che tu abbiano l'anello al naso oppure abbiano soldi da buttare visto il "value for money"...
 
ho letto anch'io la prova, poco meno di 37k, altezza da terra pari a cm 16 (insomma fai fatica a fare una rampa di un garage), stabilità cosi cosi...

Qualche pagina dopo provano la cuginastra Karoq (seppur di un segmento superiore), anche li poco meno di 37k per un 1500 tsi, rigorosamente TA e con il ponte interconnesso al posteriore, altezza da terra pari a 17 cm, insomma pare che tu abbiano l'anello al naso oppure abbiano soldi da buttare visto il "value for money"...


Sara' quel che vol....Sara'....
Per avere un' idea del valore del mio 520 sono andato a fare un preventivo per uno Stelvio.
Caricando, ma....
Senza proprio esagerare del tutto....61.000 E
( mancano i led, che non ci sono proprio, per dirne una )
 
Sara' quel che vol....Sara'....
Per avere un' idea del valore del mio 520 sono andato a fare un preventivo per uno Stelvio.
Caricando, ma....
Senza proprio esagerare del tutto....61.000 E


In questo caso bmw tutta la vita pur sapendo che la Stelvio è qualitativa ,analoga a bmw e bla bla
 
Ti sei fatto un mare di nem....avversari
:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:.
P.s.: io li ho gia'
:emoji_wink:

Sopra ho aggiunto una riga ad esempio:
parla di led....Che non sono disponibili comunque


Non mi interessa. Capisco che sia una grande auto e ripeto gli annessi e i connessi li conosco ma a certe cifre bmw o Mercedes. Stop. ( supercar a parte chiaramente)
 
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