<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> T Cross 1.0 tsi dsg | Il Forum di Quattroruote

T Cross 1.0 tsi dsg

Ciao a tutti,
Ho avuto modo di noleggiare per 4 giorni e 1000km l'auto oggetto del topic, una 1.0 tsi da 115cv con il DSG7. Sperando di fare cosa gradita condivido le mie impressioni.
In generale ha i pregi di tutte le vw in termini di assetto, facilità di guida e stabilità. Ha uno sterzo non troppo demoltiplicato ed è un'auto facile e sicura da guidare. Il motore è brillante per essere un 1.0 e sposta la macchina con disinvoltura visto anche che mi è sembrata abbastanza leggera. Bisogna un pò aiutarlo con il cambio perché in automatico il dsg mette sempre la marcia più alta con il risultato che spesso si trova sottocoppia, ma basta il kickdown per riprendere agevolmente. Consumi 15kml a velocità autostradale e facili 18 sul misto. Direi buoni.
Difetti il posto guida, il sedile non sostiene granché e sulle lunghe distanze affatica. Poi non mi piace la posizione perché non riesco a distendere completamente le gambe, ma io sono 1.92. Un difetto anche i materiali, tutti rigidi e anche bruttini, devo dire però scricchiolii assenti.
Ottimi gli adas che funzionano perfettamente, anche l'acc, molto delicato nelle decelerazioni migliore su questo aspetto anche di quello della classe c. Ottima anche la climatizzazione automatica e lo spazio e versatilità a bordo grazie alla panca scorrevole.
L'auto non aveva né app Connect né navigatore, quindi sul tema non mi esprimo, nom credo ci sia una versione equivalente in italia. Però il bluetooth funzionava molto bene.
Se avete domande chiedete pure.
 
Ciao

ora però ti tocca provare la T-Cross restyling perchè penso che a molti interessi sapere come vada il nuovo modello. :emoji_boy:

https://www.quattroruote.it/news/me...lli_interni_allestimenti_prezzo_listino_.html

2023-Volkswagen-T-Cross-002.jpg
 
Ehehe. Beh come motori e powetrain la pre restyling è identica, cambierà l'estetica e spero sinceramente la qualità dei materiali perché è abbastanza basica.
Già, speriamo decidano di fare ciò che era stato fatto con la T-Roc un annetto fa, quando in occasione del restyling le finiture interne hanno fatto quel doveroso passo avanti.
 
Già, speriamo decidano di fare ciò che era stato fatto con la T-Roc un annetto fa, quando in occasione del restyling le finiture interne hanno fatto quel doveroso passo avanti.
Quel doveroso passo avanti che permetterebbe alla T-Cross di entrare nella mia rosa di scelte. PErchè quando ci sono salito in concessionaria non mi ha fatto tutta 'sta grande impressione anzi a qualità dei materiali e assemblaggi vince ancora la mia Polo 6r di cui vorrei disfarmi. Non so quanto però sia conveniente una T-CROSS con un 1.0 TSI di potenza discreta (almeno 115cv) , cambio DSG, una buona dotazione tra adas e infotainment, rispetto alla T-ROC.
 
Quel doveroso passo avanti che permetterebbe alla T-Cross di entrare nella mia rosa di scelte. PErchè quando ci sono salito in concessionaria non mi ha fatto tutta 'sta grande impressione anzi a qualità dei materiali e assemblaggi vince ancora la mia Polo 6r di cui vorrei disfarmi. Non so quanto però sia conveniente una T-CROSS con un 1.0 TSI di potenza discreta (almeno 115cv) , cambio DSG, una buona dotazione tra adas e infotainment, rispetto alla T-ROC.
Non è tanto una questione di convenienza quanto di qualità della vita a bordo. Le finiture della Polo, e la qualità degli assemblaggi sulla Polo sono un gradino più in alto rispetto alla sorellina cross over.
 
Non è tanto una questione di convenienza quanto di qualità della vita a bordo. Le finiture della Polo, e la qualità degli assemblaggi sulla Polo sono un gradino più in alto rispetto alla sorellina cross over.
Si me ne sono accorto. QUando ci sono salito sopra ho pensato: "maledizione (veramente ho detto ben altro, ndr), è rifinita meglio la mia maledettissima Polo".
 

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