Swift per cominciare

[simo1988]

ti rammneto.,..lo 0-100 della swift è fasullo..
primo non è di 13 sec, ma di 11,6 (cronometrato)...
secondo in prima arriva a 58, seconda 92, e devi perdere quei 2 secondi se nn di piu per cambiare in terza e toccare i 100, per poi allungarti al max fino 120...quindi se la seconda tirasse fino a 100 (senza limitatore ci arriva benissimo), la swift ci arriva in 8/9 sec a 100...degna di una sportiva con la S maiuscola!

 

[keko01]

beh lo 0-100 dichiarato è già di 11 sec,non di 13, non è male....

 

[simo1988]

beh lo 0-100 dichiarato è già di 11 sec,non di 13, non è male....

no su 4ruote no...è 13...o mi sbaglio?!...e cmq è tutta colpa della terza che ti fa perdere 2 secondi...ed il cambio è mnuale...e in italia già avere una acc di 7 secondi da 0 a 90 è piu che sufficente...

 

[keko01]

http://www.quattroruote.it/listino/scheda.cfm?mar=156&cmod=3581&call=67071&aa=2008&mm=1&ccar=2

lì dice 11,0 secondi per lo 0-100

 

[simo1988]

hai ragione keko...scusami...cmq raggiunge i 90 in molto meno tempo! la cambiata fa perdere velocità e tempo...

 

[keko01]

nessun problema...me lo ricordavo solo perchè lo 0-100 dichiarato per la swift 1.3 2wd è identico a quello della mia ignis (1.5 4wd), anche per quello dico che non è male...insomma un'accelerazione superiore è meglio che sia per auto di dimensioni passo etc etc maggiori anche se la swift come la ignis (non ho mai provato la ignis 2wd però) hanno ottima tenuta di strada...intendo dire quando si prendono le curve molto veloci o comunque in situazioni un po' oltre la guida "ordinaria"...in situazioni di quel tipo si vede la tenuta di una macchina....se è buona o no...se un'auto ha una buona tenuta solo in condizioni di guida tranquilla....ognuno tragga le sue conclusioni....

 

[simo1988]

nessun problema...me lo ricordavo solo perchè lo 0-100 dichiarato per la swift 1.3 2wd è identico a quello della mia ignis (1.5 4wd), anche per quello dico che non è male...insomma un'accelerazione superiore è meglio che sia per auto di dimensioni passo etc etc maggiori anche se la swift come la ignis (non ho mai provato la ignis 2wd però) hanno ottima tenuta di strada...intendo dire quando si prendono le curve molto veloci o comunque in situazioni un po' oltre la guida "ordinaria"...in situazioni di quel tipo si vede la tenuta di una macchina....se è buona o no...se un'auto ha una buona tenuta solo in condizioni di guida tranquilla....ognuno tragga le sue conclusioni....

e poi nelle nostre strada è impensaile superare i 120...tra buchi, incroci, dimensioni semafori ecc ecc...nelle mie strade di collina/montagna svernicia tutti

 

[keko01]

nessun problema...me lo ricordavo solo perchè lo 0-100 dichiarato per la swift 1.3 2wd è identico a quello della mia ignis (1.5 4wd), anche per quello dico che non è male...insomma un'accelerazione superiore è meglio che sia per auto di dimensioni passo etc etc maggiori anche se la swift come la ignis (non ho mai provato la ignis 2wd però) hanno ottima tenuta di strada...intendo dire quando si prendono le curve molto veloci o comunque in situazioni un po' oltre la guida "ordinaria"...in situazioni di quel tipo si vede la tenuta di una macchina....se è buona o no...se un'auto ha una buona tenuta solo in condizioni di guida tranquilla....ognuno tragga le sue conclusioni....

e poi nelle nostre strada è impensaile superare i 120...tra buchi, incroci, dimensioni semafori ecc ecc...nelle mie strade di collina/montagna svernicia tutti

i 120 km/h oddio li supero solo le rarissime volte che sono costretto ad andare in autostrada...e sulle statali li si può fare solo in pianura sulle statali dritte...dove non mi piace correre e vado piano...
w le strade di montagna

 

[simo1988]

nessun problema...me lo ricordavo solo perchè lo 0-100 dichiarato per la swift 1.3 2wd è identico a quello della mia ignis (1.5 4wd), anche per quello dico che non è male...insomma un'accelerazione superiore è meglio che sia per auto di dimensioni passo etc etc maggiori anche se la swift come la ignis (non ho mai provato la ignis 2wd però) hanno ottima tenuta di strada...intendo dire quando si prendono le curve molto veloci o comunque in situazioni un po' oltre la guida "ordinaria"...in situazioni di quel tipo si vede la tenuta di una macchina....se è buona o no...se un'auto ha una buona tenuta solo in condizioni di guida tranquilla....ognuno tragga le sue conclusioni....

e poi nelle nostre strada è impensaile superare i 120...tra buchi, incroci, dimensioni semafori ecc ecc...nelle mie strade di collina/montagna svernicia tutti

i 120 km/h oddio li supero solo le rarissime volte che sono costretto ad andare in autostrada...e sulle statali li si può fare solo in pianura sulle statali dritte...dove non mi piace correre e vado piano...
w le strade di montagna

anche perchè le nostre statali hanno limiti di 70/90 (se nn 50, ridicolo), e sono solo 2 corsie, qundi x soprassare devi fare pure attenzione che nn ti venga un bel tir dall'altra parte

 

[keko01]

anche perchè le nostre statali hanno limiti di 70/90 (se nn 50, ridicolo), e sono solo 2 corsie, qundi x soprassare devi fare pure attenzione che nn ti venga un bel tir dall'altra parte[/quote]

beh si ma ci sono di quelle statali larghissime dritte senza incroci per molti km e deserte....anche i 90 sono piuttosto discutibili alcune volte

 

[simo1988]

anche perchè le nostre statali hanno limiti di 70/90 (se nn 50, ridicolo), e sono solo 2 corsie, qundi x soprassare devi fare pure attenzione che nn ti venga un bel tir dall'altra parte

beh si ma ci sono di quelle statali larghissime dritte senza incroci per molti km e deserte....anche i 90 sono piuttosto discutibili alcune volte[/quote]
a varese c'è una tangeziale (piccolissima saranno 4 km nemmeno, che collega il centro con la strada per l'autostrada milano - varese...esendo una superstrada (cartelli blu), il limite dovrebbe essere 110km/h...invece che limite mettono??? 80!!!!!! avete capito bene 80!!!! e mettono pure il radar!!! quando a gaggiolo c'è il limite 90 ed è pericolossissima