SW usata per chi fa pochi km e la tiene a lungo

[Ax-80]

Ciao a tutti.
Mi trovo a dover pensionare la mia gloriosa A3 1.8T del 98, comprata usata (su eBay!) nel 2009 con 120.000 km: dopo aver installato un impianto gpl e usata altri 10 anni con una media di 6.000 km/anno, siamo felicemente arrivati fino a 180.000 km senza mai noie.

Adesso però la famiglia è cresciuta e mi servono consigli per una station wagon considerando che:

- si parla di 7000-8000 km/anno (quindi benzina);
- rimarrebbe ferma per diverse settimane/anno (lavoro molto spesso fuori regione con Doblò aziendale) (anche questo mi porta al benzina);
- causa ristrutturazione casa non posso spendere al momento più di 10.000/12.000 (se meno ancora meglio);
- sono solito tenere molto a lungo le auto (anche la precedente Golf GTI 2000 terza serie mi ha accompagnato con soddisfazione per anni);
- in famiglia abbiamo una i10 di 4 anni che usa la mia compagna per casa/lavoro/trasporto della nostra piccola principessa e che si è rivelata finora davvero un ottimo acquisto;

Dato che il mio budget limitato mi obbliga a valutare modelli di una certa età, quale modello mi consigliereste di valutare, che abbia dimostrato nel tempo di essere affidabile, fatta con materiali interni duraturi e con costi di gestione non da supersportiva, per favore?

Personalmente mi piacciono le A4 o la classe C ma il mio è un giudizio puramente estetico.

Grazie mille.
Buona estate.

Roba cosi,mica mAle

 

[cervo29]

Lasciate assolutamente stare -o valutatele bene- le Audi 1.8/2.0 TFSI prodotte dal 2009 al 2012, in quanto soffrono del noto e frequentissimo problema dei pistoni sottodimensionati con relativo consumo d'olio stile alfasud del '79....
Io andrei su auto magari meno prestigiose ma piu' recenti, visto che la tieni molto cerca di ridurre un po' il gap di anni di partenza

 

[Ax-80]

Lasciate assolutamente stare -o valutatele bene- le Audi 1.8/2.0 TFSI prodotte dal 2009 al 2012, in quanto soffrono del noto e frequentissimo problema dei pistoni sottodimensionati con relativo consumo d'olio stile alfasud del '79....
Io andrei su auto magari meno prestigiose ma piu' recenti, visto che la tieni molto cerca di ridurre un po' il gap di anni di partenza

Questo è vero ma facendo pochi km e una buona manutenzione magari si salva

 

[fenestren]

Lasciate assolutamente stare -o valutatele bene- le Audi 1.8/2.0 TFSI prodotte dal 2009 al 2012, in quanto soffrono del noto e frequentissimo problema dei pistoni sottodimensionati con relativo consumo d'olio stile alfasud del '79...

Questo è il motivo per cui mi sono rivolto a voi: questa conoscenza è essenziale.

Forse l’approccio giusto sarebbe chiedere ai meccanici quali auto hanno visto di meno nelle loro officine

Butto lì una provocazione (se è una stupidaggine mi perdonerete): ma se il problema nel mio caso fosse il FAP, non sarebbe possibile rimuoverlo?

 

[Ax-80]

Questo è il motivo per cui mi sono rivolto a voi: questa conoscenza è essenziale.

Forse l’approccio giusto sarebbe chiedere ai meccanici quali auto hanno visto di meno nelle loro officine

Butto lì una provocazione (se è una stupidaggine mi perdonerete): ma se il problema nel mio caso fosse il FAP, non sarebbe possibile rimuoverlo?

Certo, sai quanti lo fanno ,più egr tappata e rimappa. Però boh non è il mio mondo....non farti troppo scoraggiare dai problemi noti,fai talmente poca strada che.....se prendi una macchina con 100000 km e dopo tre anni ne hai 120 o giù di lì tutto sommato ti dura in ogni caso. Certo auto genuina di base

 

[fenestren]

Certo auto genuina di base

Intendi auto a posto meccanicamente o auto di marchi top?
Nel primo caso non saprei come valutarla (a meno che il venditore sia un privato e accetti un check presso un’officina), nel secondo caso quali nomi di modelli faresti?

Grazie.

 

[Ax-80]

Intendi auto a posto meccanicamente o auto di marchi top?
Nel primo caso non saprei come valutarla (a meno che il venditore sia un privato e accetti un check presso un’officina), nel secondo caso quali nomi di modelli faresti?

Grazie.

Intendo proprio il primo caso. Per esempio ok che il 2.0 tfsi brucia un po d olio però trovando un unico proprietario tenuto all'ordine con meno di 150000km,beh per qualche anno il lavoro te lo fa. Se no curiosavo per esempio la C kompressor...ma ci mettono tutti quel cacchio di gpl che....mah...Se no per completare il terzetto Bmw ? Ma con le gamme benzina ridotte all'osso boh si trovano più di importazione che altro. Non valuti altro? Passat sw benzina? Hai più spazio di tutte le citate

 

[SUBmARine U-14]

Intendi auto a posto meccanicamente o auto di marchi top?
Nel primo caso non saprei come valutarla (a meno che il venditore sia un privato e accetti un check presso un’officina), nel secondo caso quali nomi di modelli faresti?

Grazie.

Subaru Levorg

 

[Ax-80]

Subaru Levorg

Vuole spendere la metà

 

[Grattaballe]

Io cercherei una Lexus IS200, sono rare ma non costano tanto e sono molto robuste. Se spendi 4/5.000 puoi tenerti il resto fino a concorso del budget per le riparazioni, se dovessero necessitare.
Cosa non da poco, hanno 6 cilindri (melodia), non hanno uno sproposito di cavalli, niente turbine, spinge e non tira. Il bagagliaio non è immenso ma per 3 persone è più che sufficiente.

 

[XPrience74]

In effetti la succitata Lexus rientra proprio in pieno in quella categoria cui costituisce il vantaggio (economico) di essere un prodotto tanto valido quanto poco considerato quando in piena carriera...

 

[PriusDriver]

Aurit TS ibrida. Come durata credo abbia pochi rivali, dunque ottima se si vuole tenere l'auto a lungo. Il consumo è come quello di una benzina messa a GPL (e se si vuole si può mettere a GPL).
Difetti: effetto scooter (per me non è un difetto, ma per tutti gli altri a quanto pare sì... ), c'è una serie -ma non ricordo quale- con i fari che illuminano male ai lati, necessità di tenere la bocchetta di ventilazione sempre pulita per evitare problemi alla batteria.

 

[fenestren]

Ciao a tutti, forse dovrei accontentarmi di una auto che seppur non sw sia comoda per una famiglia di 2 adulti e una bimba.
Appena avrò il tempo farò visita ad un paio di grossi concessionari per rendermi conto di cosa potrebbe fare al caso mio e poi chiederò lumi a voi per eventuali modelli problematici da scartare.

Una curiosità: cercando su AutoScout24 o altro, ci sono modelli presenti in gran numero (tipo Ford EcoSport) e modelli più “rari”...devo forse diffidare dai modelli più presenti?

 

[fenestren]

Ciao, stavo leggendo qui
https://www.cdritaliafap.it/news/le-5-1-regole-doro-per-il-filtro-antiparticolato/
e tutto sommato forse mi sto preoccupando per niente?
Andata e ritorno casa-azienda sono 15 km...e senza sto gran traffico.
Prima di arrivare a 500 km mi ci vorrebbe un bel po’ di giorni e quindi, se bastano pochi minuti a 70 km/h, un sabato o una domenica per una gita fuori porta riuscirei a trovarli.
O anche così avrei problemi?

 

[renatom]

Aurit TS ibrida. . Il consumo è come quello di una benzina messa a GPL

Non esageriamo
La benzina costa 2,5 volte il GPL.
Non credo che l'Auris TS consumi 0,4 volte quello che consuma un'auto a GPL, cioè dove l'una fa 12, l'altra faccia 30/ km/l!