Suzuki Swift vs Volkswagen Polo

[XPrience74]

Secondo me no. Lungo periodo=minimo sindacale, breve periodo=totale libertà.

Non sono sicuro di aver afferrato il concetto...

Aldilà di tutto... un gruppo batteria, e specie nel caso in riferimento, non dovrebbe neanche prevalere nei costi complessivi rispetto alla turbina di turno (e peggio ancora se più di una naturalmente)...

 

[Vinnie77]

Non sono sicuro di aver afferrato il concetto...

Aldilà di tutto... un gruppo batteria, e specie nel caso in riferimento, non dovrebbe neanche prevalere nei costi complessivi rispetto alla turbina di turno (e peggio ancora se più di una naturalmente)...

Mi sono spiegato male. Per come la vedo io SE si compra un'auto sapendo di tenerla per un lungo periodo meno roba c'è e meglio è (in questo caso un sistema "ibrido" il cui apporto significativo è principalmente a livello fiscale), meno rischi di rotture/sostituzioni importanti. Discorso diverso se la cambio ogni 3/4/5 anni.

 

[XPrience74]

Mi sono spiegato male. Per come la vedo io SE si compra un'auto sapendo di tenerla per un lungo periodo meno roba c'è e meglio è (in questo caso un sistema "ibrido" il cui apporto significativo è principalmente a livello fiscale), meno rischi di rotture/sostituzioni importanti. Discorso diverso se la cambio ogni 3/4/5 anni.

Così non fa una piega...

Io ne facevo un discorso più generico e volendo giustappunto rimanere in contesto Suzuki un esempio calzante circa ciò cui facevo riferimento potrebbe proprio essere rappresentato da Swift 1.0 (turbo) boosterjet vs 1.2 (aspirato) hybrid...

 

[HenryChinaski]

Oppure un 1.2 senza ill mini ibrido

 

[XPrience74]

Certo, l'opzione c'è...

 

[Utente_2222277072]

Penso di andare di Swift togliendomi anche lo sfizio del bicolor azzurro/argento (400€ in più )
Magari un giro in Volkswagen lo faccio lo stesso per vedere se riescono a farmi cambiare idea