Suzuki Swift MY 2020-23

[Cravatta86]

Però provenendo da una Civic sentirai una certa differenza nell'uso quotidiano, si insomma la Civic è più "macchina", la Swift è più utilitaria, della vecchia scuola, cioè leggera, poco insonorizzata e sicuramente meno confortevole di una seg. C.

E questo è il mio più grande cruccio...ho paura di non trovarmi bene con le dimensioni...anche se ad onor del vero di larghezza sono uguali mentre di lunghezza la Civic è 4,24mt. Xò la Swift costa praticamente quanto la Civic 10 anni fa ed il mio budget è quello...avessi potuto spendere di più l'avrei fatto e sarei rimasto sullo stesso segmento...spero di non pentirmene sinceramente

 

[amilanononalima]

spero di non pentirmene sinceramente

Io ci ho messo un po', provenendo da una Golf 4 a gpl, adesso va meglio e in ogni caso se avessi tenuto la vecchia ero ancora qui a spenderci soldi e mi ero stufato. Diciamo che l'auto consuma realmente poco, anche in città e quindi ho pensato che il gpl fosse superfluo, anche perché faccio pochi km/anno, oltre al fatto che sulla vecchia, qualche noia me l'ha procurata la doppia alimentazione, pur su un motore di vecchia concezione, a 8 valvole e poco prestazionale. La Swift è più corta della Golf e si parcheggia meglio, oltre ad avere un diametro di sterzata molto ridotto, ma è larga uguale, mentre la Golf 8 ad es misura 6 cm in più in larghezza e non potevo metterla nel box anni 70 che ho, o meglio avrei fatto una fatica doppia a scendere dalla macchina, ma anche ad entrare nel box senza toccare. Diciamo che sulla Golf mi sentivo più al sicuro, anche se non lo ero, nel senso che avendo solo 4 airbag e l'abs era più facile fare incidenti, questa è zeppa di ADAS (quella nuova anche di più) e la cosa rassicura maggiormente, nel senso che almeno se fai un incidente probabilmente non sarà per colpa tua. Ad ogni modo io la uso alla vecchia maniera e cioè come se non ci fosse nessun adas installato, non si sa mai. ;-)

 

[Cravatta86]

Io ci ho messo un po', provenendo da una Golf 4 a gpl, adesso va meglio e in ogni caso se avessi tenuto la vecchia ero ancora qui a spenderci soldi e mi ero stufato. Diciamo che l'auto consuma realmente poco, anche in città e quindi ho pensato che il gpl fosse superfluo, anche perché faccio pochi km/anno, oltre al fatto che sulla vecchia, qualche noia me l'ha procurata la doppia alimentazione, pur su un motore di vecchia concezione, a 8 valvole e poco prestazionale. La Swift è più corta della Golf, ma è larga uguale, mentre la Golf 8 ad es misura 6 cm in più e non potevo metterla nel box anni 70 che ho. Diciamo che sulla Golf mi sentivo più al sicuro, anche se non lo ero, nel senso che avendo solo 4 airbag e l'abs era più facile fare incidenti, questa è zeppa di ADAS (quella nuova anche di più) e la cosa rassicura maggiormente, nel senso che almeno se fai un incidente probabilmente non sarà per colpa tua. Ad ogni modo io la uso alla vecchia maniera e cioè come se non ci fosse nessun adas installato, non si sa mai. ;-)

Concordo con te sul discorso usura dell'auto...alla fine continuare con una vecchia si spendono solo soldi. Devo dirti che la mia Civic a GPL noie nn ne ha mai date...mai un problema al motore ..zero assoluto...ma in compenso le noie le ho avute da altre parti...xò vabbè tutte capitate negli ultimi 2 anni e quindi ci sta...io spero di non trovarmi male non tanto sulle dimensioni (per lavoro guido una panda 4x4 che è più piccola della Swift) ma tanto di telaistica su strada...bho...sarà questione di abitudine...vedrò...

 

[amilanononalima]

io spero di non trovarmi male non tanto sulle dimensioni (per lavoro guido una panda 4x4 che è più piccola della Swift) ma tanto di telaistica su strada...bho...sarà questione di abitudine...vedrò...

Se è per il telaio, tutte le recensioni e le prove lo elogiano, ecco se c'è una cosa che non ci si può lamentare della Swift penso sia proprio il telaio, oltre ad altre cose ovviamente. Io se tornassi indietro la ricomprerei sicuramente, anche se ha una linea strana e appena è uscita non mi piaceva per niente, mentre adesso la trovo molto simpatica e originale, oltre al fatto che ce ne sono in giro ancora poche e ci sente un po' meno omologati.

 

[Cravatta86]

Se è per il telaio, tutte le recensioni e le prove lo elogiano, ecco se c'è una cosa che non ci si può lamentare della Swift penso sia proprio il telaio, oltre ad altre cose ovviamente. Io se tornassi indietro la ricomprerei sicuramente, anche se ha una linea strana e appena è uscita non mi piaceva per niente, mentre adesso la trovo molto simpatica e originale, oltre al fatto che ce ne sono in giro ancora poche e ci sente un po' meno omologati.

E allora seguo il tuo entusiasmo

 

[Megapax]

Buongiorno a tutti, mi ha appena contattato il concessionario che avevo visitato ad inizio anno a cui avevo detto che avrei aspettato per l’acquisto della nuova swift.
Ora, lui mi dice che il nuovo modello che arriverà ufficialmente ad agosto ma già ordinabile avrà solo l’ibrido a 48v come swift sport e vitara.
Qualcuno sa darmi ulteriori info?
Grazie!

 

[ilValV]

Di ufficiale da Suzuki Italia c'è questo:

https://forum.quattroruote.it/threads/aggiornamento-swift-2020.133656/page-4#post-2556138

A mio parere avrà il motore 1.2 k12d da 83cv e 12 volt della Ignis appena aggiornata. Nonostante coppia più in basso avrà prestazioni inferiori di quella attuale perché l'obiettivo principale delle case produttrici è solo quello di diminuire le emissioni.

Se però il venditore è così sicuro fatti mettere nero su bianco che nel caso non arrivasse con motore elettrico da 48 volt ti riconoscerà un ulteriore sostanzioso sconto.

 

[Gico66]

Buongiorno a tutti, mi ha appena contattato il concessionario che avevo visitato ad inizio anno a cui avevo detto che avrei aspettato per l’acquisto della nuova swift.
Ora, lui mi dice che il nuovo modello che arriverà ufficialmente ad agosto ma già ordinabile avrà solo l’ibrido a 48v come swift sport e vitara.
Qualcuno sa darmi ulteriori info?
Grazie!

"Al Volante" dichiara che il restyling della Swift interesserà anche il motore elettrico (sarà a 48 V) con presumibile debutto in Italia verso la fine del 2020:
https://www.alvolante.it/news/suzuki-swift-2020-restyling-368690
Saranno entrambe vere le info? Credo che siano da prendere con le pinze.
Meglio attendere l'ufficialità della casa o come ti consiglia ilValV, fatti mettere tutto per iscritto in fase di stipula del contratto!

 

[pilistation]

"Al Volante" dichiara che il restyling della Swift interesserà anche il motore elettrico (sarà a 48 V) con presumibile debutto in Italia verso la fine del 2020:
https://www.alvolante.it/news/suzuki-swift-2020-restyling-368690
Saranno entrambe vere le info? Credo che siano da prendere con le pinze.
Meglio attendere l'ufficialità della casa o come ti consiglia ilValV, fatti mettere tutto per iscritto in fase di stipula del contratto!

Molto probabile, la Sport 2020 ha già il sistema a 48V

 

[ilValV]

Promo con sconto di 3000 sulla nuova Swift con foto della nuova versione.

https://auto.suzuki.it/promozioni/4...ybrid--certe-emozioni-puoi-solo-provarle.aspx

 

[robs79]

Non capisco la differenza dei fari full led con i full led attuali

 

[amilanononalima]

Non capisco la differenza dei fari full led con i full led attuali

Forse alludono alla versione Cool, che prima li montava solo alogeni. Però bisognerebbe vederla dal vivo o quando scriveranno le caratteristiche tecniche. A me sembrano uguali a quelli attuali. Il divario di prezzo della Top attuale rispetto a quella nuova invece, mi sembra che sia sia ridotto, non era di 800 euro?

 

[robs79]

Forse alludono alla versione Cool, che prima li montava solo alogeni. Però bisognerebbe vederla dal vivo o quando scriveranno le caratteristiche tecniche. A me sembrano uguali a quelli attuali. Il divario di prezzo della Top attuale rispetto a quella nuova invece, mi sembra che sia sia ridotto, non era di 800 euro?

Si infatti.

 

[Gico66]

Promo con sconto di 3000 sulla nuova Swift con foto della nuova versione.

https://auto.suzuki.it/promozioni/4...ybrid--certe-emozioni-puoi-solo-provarle.aspx

Beh, il prezzo è lievitato...
Il mio preventivo (per la TOP 2WD) fu di € 14.620 senza vernice metallizzata e IPT.
Considerando però l'aggiunta di altri ADAS ed i sensori di parcheggio posteriori di serie (questi ultimi costano da soli € 380,00 verniciatura inclusa) direi che è comunque un buon prezzo.

 

[robs79]

Beh, il prezzo è lievitato...
Il mio preventivo (per la TOP 2WD) fu di € 14.620 senza vernice metallizzata e IPT.
Considerando però l'aggiunta di altri ADAS ed i sensori di parcheggio posteriori di serie (questi ultimi costano da soli € 380,00 verniciatura inclusa) direi che è comunque un buon prezzo.

Ma il prezzo era ottimo anche prima considerando quello che c'è dentro. A parità di segmento le altre case non ti danno neanche la metà delle cose!!