Suzuki Swift (mod.2017-2019)

[Kury%]

Io ho brcbysuzuki con allgrip hybrid 17mila km. 20 euro benzina ogni 1200km circa e con 20 eur gpl 450 480 km

Grazie ho dato un' occhiata a questo forum e sei tra i Maggiori contributori di informazioni.
Ti stai trovando bene con l'auto?
Io devo cambire la mia e vorrei una polo a metano ma pare non si sblocchi e sto facendo un pensierino con la suzuki

 

[kaa81]

A proposito di colori se ne parla anche qui: https://forum.quattroruote.it/threads/quale-colore-riflette-di-più-i-raggi-solari.98035/

e sempre a proposito di sole, come ti trovi con le alette parasole? Ricordo essere piuttosto piccole e poco protettive, stile auto anni 70.

Alette paradole troppo poccole.confermo

 

[kaa81]

Grazie ho dato un' occhiata a questo forum e sei tra i Maggiori contributori di informazioni.
Ti stai trovando bene con l'auto?
Io devo cambire la mia e vorrei una polo a metano ma pare non si sblocchi e sto facendo un pensierino con la suzuki

A me piace molto:x me difetto gomme da 16 troppo basse.ho graffiato subito 1 cerchio ad 1 parcheggio.e qualche cm in più nel bagaglio.e qualche cm in più altezza.x il resto auto top!!motricità su neve ottima con gomme termiche.soddisfatto.vernice troppo delicata,anche il perla bianco.

 

[Kury%]

L'impianto BRC ha integrazioni nella strumentazione della vettura e nel computer di bordo? Ho in piu si ha solo il classico commutatore con i led che indicano la quantià di gpl?

 

[nullify]

Oggi vado in concessionaria con l'intenzione di firmare per la 1.2 Top Hybrid bicolore Azzurro/Argento + COMFORT Pack.
Penso di fare il finanziamento minimo possibile con Suzuki No Problem (furto/incendio 3 anni) e quindi dare il resto in contanti.
Mi viene solo un coccolone per i 250€ per il kit della ruota di scorta.

Consigli? Devo fare attenzione a qualcosa in particolare?

 

[Kury%]

Oggi vado in concessionaria con l'intenzione di firmare per la 1.2 Top Hybrid bicolore Azzurro/Argento + COMFORT Pack.
Penso di fare il finanziamento minimo possibile con Suzuki No Problem (furto/incendio 3 anni) e quindi dare il resto in contanti.
Mi viene solo un coccolone per i 250€ per il kit della ruota di scorta.

Consigli? Devo fare attenzione a qualcosa in particolare?[/QUANDO

In bocca al lupo e Tienici aggiornati

 

[amilanononalima]

Io dopo oltre un anno che ero intenzionato al motore 1.2, ora mi attira il 1.0 cioè non ho mai guidato auto turbo benzina e ho visto che con i nuovi cicli di omologazione i consumi sono praticamente identici nelle due motorizzazioni, con la differenza che il 1.0 è più scattante in ripresa soprattutto. 1.100 euro di differenza in ogni caso non sono pochi e se dovessi acquistarla è evidente che sarebbe una scelta d'istinto più che di testa.

 

[kkkkamakkkk]

In sintesi:

se come età sei negli enti o enta vai di 1.0 se ormai sei negli anta 1.2

In dettaglio:

Vanno molto bene entrambi ma in modo diversi, i consumi sono simili appunto con guida wltp ( comunque più verosimili di ndec) ma se hai più cavalli coppia e turbo alla fine li usi e non guidi proprio come nel ciclo wlltp e un paio di km in meno al litro ci saranno tipo 16-17 per il 1.0 e 18-19 per il 1.2 comunque ottimi.

Il mille é un "trattore" che ti fa vibrare l auto all' avvio ma ti fa "bruciare" velocemente nei sorpassi e non scali marcia in salita.

L ibrido fa recuperare un po di coppia al 1.2 avvicinandolo al 1.0 non ibrido mentre il 1.0 ibrido beneficia più nei consumi migliorando rispetto al 1.2 non ibrido e avvicinandosi anche al 1.2 ibrido.

Personalmente mi ha aiutato nella scelta il fatto che non era per me e avevo già tirato al massimo la spesa e quindi mi sono fermato al 1.2 ibrido e chi la guiderà é contentissimo ma il 1.0 ibrido nonostante il rumore, il fatto di avere 3 cilindri e consumare un po' di più mi intrigava parecchio e mi ha tentato a lungo ma alla fine ho scelto l affidabilità del 1.2 4 cilindri senza turbo rinunciando a un po di prestazioni ma migliorando in confort.

 

[amilanononalima]

Grazie mille della risposta, molto esauriente e sì, direi che forse anche per me è meglio il 1.2, specie per i consumi, non proprio così allineati come sembrava. Resta sempre l'incognita di sta benedetta batteria, della sua durata e dei costi eventuali di sostituzione, in quanto sono ancora propenso all'acquisto della versione top, ma solo per una questione di accessori.

 

[nullify]

Presa!
Pare che la bicolore azzurro/argento fosse già tra quelle in arrivo e dovrebbe essere in consegna tra l'1 e il 31 Marzo.

Il kit del ruotino di scorta costa 300€ e deciderò alla consegna se prenderlo.

Per gli altri che stanno valutando Suzuki No Problem fate attenzione alla polizza assicurativa, c'è la franchigia minima di 750€ per il furto parziale.
L'ho presa ugualmente perchè non mi andava di rivalutare il tutto e rimandare di un'altra settimana.
La "regalano" con il finanziamento e se resti in Suzuki per il furto totale è ottima (primo anno pari a nuovo, secondo e terzo a valore di mercato senza scoperto), se invece vuoi i soldi c'è uno bello scoperto.
Forse perdendo un po' più di tempo e valutando meglio la cosa mi sarei fatto regalare l'estensione da 3 a 5 anni di garanzia facendo la furto/incendio a parte per tutelarmi meglio sul furto parziale, andando pero' a spendere in 3 anni un 1000€ in più.

In ogni caso è andata, sono troppo razionale e stavo diventando matto a forza di fare conti e confronti

 

[kkkkamakkkk]

Io invece ho scelto la top proprio per l ibrido nonostante chi la userà abiti in collina in una regione e provincia serba agevolazioni, perché era l unica auto con dimensioni motore e caratteristiche adatte e l ibrido da quel che serve per affrontare le salite in scioltezza e il turbo non era adatto a chi la avrebbe usata.

 

[kkkkamakkkk]

Complimenti ottima scelta azzurro argento che spettacolo.

 

[kkkkamakkkk]

Per la franchigia.. Purtroppo siamo in italia... Si tutelano dai geni che in passato hanno cambiato gomme e cerchi a gratis... Non ricordo dove lessi sta cosa, ma a me non sarebbe mai passata neanche per l anticamera del cervello

 

[Kury%]

Quanto viene più o meno l'hybrid1.2 al netto degli sconti?

 

[nullify]

Quanto viene più o meno l'hybrid1.2 al netto degli sconti?

Sui 14800-1500€ (IPT inclusa) poi il resto lo fa la roba aggiuntiva:
- 550€ vernice metallizzata oppure 950€ vernice metallizzata bicolore
- 380€ COMFORT Pack (bracciolo e sensori posteriori)

Controlla anche se la tua regione ha l'esenzione bollo, nel mio caso la ho per 3 anni e sono sui 700€