Suzuki Swift (mod.2017-2019)

[Gico66]

Inoltre, curiosità, la velocità viene mostrata solo con le lancette o c'è anche la possibilità di visualizzarla in versione digitale con i numeri?

Sulla versione My2017 la velocità è visualizzata esclusivamente tramite il tachimetro analogico a lancette, come già segnalato da @giobatta80.
Per ottenere anche la visualizzazione in formato digitale, l’unica soluzione è ricorrere a un dispositivo aftermarket, ad esempio un proiettore di velocità (HUD):

Suzuki Swift MY 2020-23

Per il resto alle uscenti Top molto probabilmente basterebbe un aggiornamento software per avere non solo il quadro strumenti aggiornato con eventuale velocità digitale, ma anche il riconoscimento dei limiti di velocità stradali ed il mantenimento di corsia di tipo attivo. Più che l'hardware...

forum.quattroruote.it

 

[mibe]

Ormai la ho da quasi un mesetto. Sono soddisfatto al momento. Ha anche l'hill holder (i primi giorni mi sembrava non ci fosse).
Unica cosa: il concessionario prima di vendermela ha sistemato alcune cose; tra queste ha cambiato i due dischi e pastiglie anteriori. Mi sembra di avvertire un rumore tipo fischio in frenata. Non mi pare che ciò sia legato al recupero di energia per il sistema ibrido. Può essere che le pastiglie si debbano ancora "sistemare"?

 

[MarcoPagot]

Per attivare il recupero di energia non serve frenare, basta lasciare l'acceleratore e si accende la spia sul cruscotto.
Dopodiché fai una frenata con la frizione premuta (o in folle) e senti se fischiano i freni.

 

[serbarry]

Per attivare il recupero di energia non serve frenare, basta lasciare l'acceleratore e si accende la spia sul cruscotto.
Dopodiché fai una frenata con la frizione premuta (o in folle) e senti se fischiano i freni.

Ma non é ibrida? E c'é la frizione?

 

[amilanononalima]

Ma non é ibrida? E c'é la frizione?

E' un mild hybrid, dei più semplici e a 12 volt, tipo quello della Pandina e funziona esattamente come un'auto normale col cambio manuale. C'è anche automatica, come ci sono le termiche automatiche. E' però omolgata come le full hybrid e spesso, ma non sempre, gode delle stesse agevolazioni fiscali e di circolazione.

 

[amilanononalima]

Non so se ci avete fatto caso, ma le luci di stop delle versioni MY2017 e MY2019 sono composte, per ogni fanale, da 6 punti led, + 3 della luce centrale. In quelli di quella MY2024 invece si riducono a 3 per parte, + i tre di quella centrale. Le luci di posizione invece sono alogene, per entrambe.

In ogni caso più visibili dei lumini da morto a led, di certe auto moderne.

 

[Gico66]

Unica cosa: il concessionario prima di vendermela ha sistemato alcune cose; tra queste ha cambiato i due dischi e pastiglie anteriori. Mi sembra di avvertire un rumore tipo fischio in frenata. Non mi pare che ciò sia legato al recupero di energia per il sistema ibrido. Può essere che le pastiglie si debbano ancora "sistemare"?

Esatto! Anche a me le pastiglie dei freni fischiavano quando l'auto era nuova. Poi, dopo un certo chilometraggio, non ho più avvertito alcun fischio.

 

[boosook]

Brutta notizia... È che ne vedo molti con prezzo decisamente minore. Bisognerebbe sapere quali funzionano bene però.

sento parlare spesso di AAWireless ma non ne so molto

Io uso AAWireless (con S-Cross) ormai da diversi anni e mi trovo benissimo, fra l'altro è un prodotto europeo e costruito in Europa, riceve aggiornamenti costanti e ha un buon supporto tecnico. Il primo che presi era Made in China, era il primo lotto sperimentale (ero fra quelli che sostennero il crowdfunding su Kickstarter) e dopo un po' di tempo iniziò a malfunzionare, me ne mandarono uno nuovo gratuitamente (nel frattempo avevano appunto spostato la produzione in Europa) e da allora mai più problemi.