Suvvisti, come vi è andata con la recente nevicata?

[palmares]

La recente nevicata ha messo a dura prova la circolazione stradale in molte zone d'Italia.
In quanto possessori di SUV avete avuto l'impressione che avere un mezzo del genere vi sia stato effetttivamente utile (in relazione ad altre tipologie di vetture)?
Grazie per eventuali risposte.

 

[matteomatte1]

siore e siori venghino...

 

[bumper-morgan]

il mio si è comportato alla grande; non è uscito dal garage :lol: :lol:
detto questo, non è che si comperi un suv solo per la neve, ma qui, siamo alle solite. Ovvero finirà come sempre tra i pro ed i contro.
Uffa.......

 

[matteomatte1]

il mio si è comportato alla grande; non è uscito dal garage .

bwahahahahah, bellissima!

 

[Epme]

il mio si è comportato alla grande; non è uscito dal garage :lol: :lol:
detto questo, non è che si comperi un suv solo per la neve, ma qui, siamo alle solite. Ovvero finirà come sempre tra i pro ed i contro.
Uffa.......

Oddio. Avevi paura che si bagnasse ??
O guidi uno di quei cosi 4X2 ???

 

[MotoriFumanti]

Crossover!

 

[bumper-morgan]

il mio si è comportato alla grande; non è uscito dal garage :lol: :lol:
detto questo, non è che si comperi un suv solo per la neve, ma qui, siamo alle solite. Ovvero finirà come sempre tra i pro ed i contro.
Uffa.......

Oddio. Avevi paura che si bagnasse ??
O guidi uno di quei cosi 4X2 ???

sono in pensione.....e poi ho i muratori a casa e non posso uscire ....
PS: CRV 4x4

 

[agricolo]

Un bijoux.....

 

[keyone]

Credo bene , ammesso che abbiano pneumatici invernali , se no quasi peggio che con le berline o station , non parliamo dei ridicoli 2wd che scontano , oltre alla mezza trazione anche altezza , baricentro e massa elevati.
Comunque , con la mia tp equipaggiata di good year termici me la sto cavando egregiamente anch'io. Saluti

 

[bumper-morgan]

Credo bene , ammesso che abbiano pneumatici invernali , se no quasi peggio che con le berline o station , non parliamo dei ridicoli 2wd che scontano , oltre alla mezza trazione anche altezza , baricentro e massa elevati.
Comunque , con la mia tp equipaggiata di good year termici me la sto cavando egregiamente anch'io. Saluti

un suv/crossover con pneu giusti non credo che, sebbene più alti da terra rispetto una berlina, se la cavi peggio di quest'ultima.IMHO

 

[keyone]

Credo bene , ammesso che abbiano pneumatici invernali , se no quasi peggio che con le berline o station , non parliamo dei ridicoli 2wd che scontano , oltre alla mezza trazione anche altezza , baricentro e massa elevati.
Comunque , con la mia tp equipaggiata di good year termici me la sto cavando egregiamente anch'io. Saluti

un suv/crossover con pneu giusti non credo che, sebbene più alti da terra rispetto una berlina, se la cavi peggio di quest'ultima.IMHO

Certo , ho scritto anch'io che se la stanno cavando bene , ammesso che abbiano pneumatici invernali , a parte le eccezioni costituite unicamente da fuoristrada tradizionali , Land e Range Rover , Panda 4X4 , Suzuki Jimmy e Subaru che tollerano anche i 4 stagioni e digeriscono pure le estive. I Suv due ruote motrici scontano invece la maggiore altezza del baricentro e la massa più elevata rispetto a berline e station.Saluti

 

[spartacodaitri]

La recente nevicata ha messo a dura prova la circolazione stradale in molte zone d'Italia.
In quanto possessori di SUV avete avuto l'impressione che avere un mezzo del genere vi sia stato effetttivamente utile (in relazione ad altre tipologie di vetture)?
Grazie per eventuali risposte.

premesso che ancora non ci ho capito niente....
tra tutte le varie combinazioni di trazione, moltiplicate per le gomme, divise fra ms e snowflake....
cosi' per non sapere ne leggere ne' scrivere, venerdi ( neve boia ) sono rimasto a casa, e stasera sono uscito....
Beati quelli che ci capiscono.

 

[marimasse]

Sul fatto che certi tipi di veicolo possano essere più idonei di altri alla circolazione in determinate strade o condizioni credo non ci sia dubbio alcuno, a meno che non si voglia ragionare con gli slogan.
Un veicolo con trazione integrale, ad esempio, non parte certo svantaggiato in condizioni di strada innevata.

Nessun dubbio ci dovrebbe essere, però, anche su un altro aspetto, che invece mi sembra sempre più regolarmente ignorato: il dispositivo di gran lunga più determinante è e rimane e rimarrà sempre lo stesso: il cervello di chi si mette (o anche, saggiamente, in certi casi non si mette) al volante.

La domanda quindi sarebbe forse più interessante (e immune dalle solite derive preconcette) se venisse posta in un'altra maniera: "Guidatori prudenti e ragionevoli, come vi è andata...?"

 

[giuliogiulio84]

La recente nevicata ha messo a dura prova la circolazione stradale in molte zone d'Italia.
In quanto possessori di SUV avete avuto l'impressione che avere un mezzo del genere vi sia stato effetttivamente utile (in relazione ad altre tipologie di vetture)?
Grazie per eventuali risposte.

ahuahauahuah grande!!!

 

[|Mauro65|]

Certo , ho scritto anch'io che se la stanno cavando bene , ammesso che abbiano pneumatici invernali , a parte le eccezioni costituite unicamente da fuoristrada tradizionali , Land e Range Rover , Panda 4X4 , Suzuki Jimmy e Subaru che tollerano anche i 4 stagioni e digeriscono pure le estive. I Suv due ruote motrici scontano invece la maggiore altezza del baricentro e la massa più elevata rispetto a berline e station.Saluti

un paio di anni fa ho fatto uno snow test (un w.e. in montagna) con un X3 gommato allseason (delle Pirelli Scorpion ATR marchiate m+s)
Trazione buona, curve discrete, frenata scarsa
Come qualsiasi suv (ovvero mezzo pesante)
Dipende anche dalle allseason, non sono tutte uguali
Dipende anche dalla larghezza del battistrada

In ogni caso, con le gomme giuste, i suv sono imbattibili su neve. Una vettura stradale a trazione integrale fa anche meglio come dinamica di guida (dipende dalla trazione, non sono tutte uguali), ma se la neve e alta e la vettura bassa si spancia, cosa che un suv evita

Concordo sul controsenso di un Suv 4x2 (corretto, thx giuàn)