<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Suv/Crossover piu' venduti in Germania | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Suv/Crossover piu' venduti in Germania

Si vede che di GLK cé ne siano ancora i tedeschi lo riportano ancora, scrolla la pagina sulla nota SUVs


https://files.vogel.de/vogelonline/vogelonline/issues/kfz/sonst/2017/8125.pdf

Su questo link puoi vedere che MB nel mese di settembre ha venduto 28139 macchine la cui 6553 sono andati alle conce e addetti ai lavori per cui rimararrano nei piazziali come KM0

https://www.kfz-betrieb.vogel.de/index.cfm?pid=7147

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Qui una classifica piu chiara Per Marchio e modello
https://files.vogel.de/vogelonline/vogelonline/issues/kfz/sonst/2017/8124.pdf
È rimasto il nome GLK, ma sono tutte GLC.
Il fatto che una parte delle vendite sia andata alle concessionarie non vuole dire niente.
 
È rimasto il nome GLK, ma sono tutte GLC.
Il fatto che una parte delle vendite sia andata alle concessionarie non vuole dire niente.
Io ho solo riportato cio che ho letto...
Diversamente per ció che dici sulle macchine che vanno alle conce
Qui il significato é diverso( Voglio ricordare che sia Auto Bild che Automotorundsport , al riguardo , hanno parlato sia per Fiat che PSA
in senso negativo). Quindi non é una cosa da niente che la MB tutti i santi mesi passa alle conce e dipendenti da 5-7 mila macchine, che tutti sappiamo vanno a finire nei parcheggi a km0. Per piu , non fa vedere scontistiche fino al 30% in Germania. Cio significa che il sistema STock non é un monopolio FCA o PSA o tutto il marchio estero ma anche per tutta la triade.Ho gia scritto tempo fa, che, quando ho comprato la 159 SW, una settimana dopo potevo avere tramite Dipendente Audi una A 6 Leasing da 12 mesi , 200€ al mese incluso assicurazione Full Kasko , con percorenza di 10000 Km. e questo la dice veramente lunga.
4 anni fa, prima di comprare la Mito QV, volevamo comprare una serie 3 per mio figlio, alla richiesta di uno sconto , mi fa notare che BMW non fa sconti, ma, si puo fare che la conce prenota per lei e dopo qualche mese dopo l'arrivo la puo avere con meno del 30 % .
.... che tante macchine vanno a finire alle conce non significa niente.. beh , mi sa un po di olio....
Cé da dire peró che nel suo grande/Piccolo, lo fanno tutti i marchi.
 
CMQ,, che piace o no,giorno 7novembre ore 15-16.30 vado a provare la Stelvio benzina da 200CV,voglio vedere cosa sa fare questo motore sulla Stelvio. Sulla Giulia ne sono rimasto soddisfatto.
 
:emoji_grimacing: ma ti ci diverti con tutto il cuore...
Guarda che Settembre sono solo 109 in D.


Io il D lo conosco ancora meno del GB
Ho visto che c' erano 2 colonne affiancate:
una anonima e una se non ricordo male, che finiva in diesel
e cosi' ho fatto la somma.

Non mi diverto....
Cerco solo di farVi stare coi piedi per terra
 
CX-5 insospettabilmente in alta classifica vendite, considerando che non è tedesco e ha poche motorizzazioni, versioni rispetto a VW.

Incredibile anche il costoso GLC lassù.
 
Io il D lo conosco ancora meno del GB
Ho visto che c' erano 2 colonne affiancate:
una anonima e una se non ricordo male, che finiva in diesel
e cosi' ho fatto la somma.

Non mi diverto....
Cerco solo di farVi stare coi piedi per terra
Dici! Io penso che i piedi cé li abbiamo molto piu piantati per terra di quanto possa sembrare, visto che tranne, diciamo, oltre ad un poco di prestigio e vedere che qualche padre di famiglia possa stare piu sereno nel proprio posto di lavoro, non ci entra niente.
Anche se questo modo di pensare in Italia e diventato molto raro.....
Quello che alla fine almeno da parte mia, si discute, sono le dinamiche di pensiero di quelli che giocano al S.Tommaso se non vedo non credo pur sapendo che la cosa é esistente.....non mi dilago di piu senno, si tronca la discussione e non cé piu dibattito.
 
Io ho solo riportato cio che ho letto...
Diversamente per ció che dici sulle macchine che vanno alle conce
Qui il significato é diverso( Voglio ricordare che sia Auto Bild che Automotorundsport , al riguardo , hanno parlato sia per Fiat che PSA
in senso negativo). Quindi non é una cosa da niente che la MB tutti i santi mesi passa alle conce e dipendenti da 5-7 mila macchine, che tutti sappiamo vanno a finire nei parcheggi a km0. Per piu , non fa vedere scontistiche fino al 30% in Germania. Cio significa che il sistema STock non é un monopolio FCA o PSA o tutto il marchio estero ma anche per tutta la triade.Ho gia scritto tempo fa, che, quando ho comprato la 159 SW, una settimana dopo potevo avere tramite Dipendente Audi una A 6 Leasing da 12 mesi , 200€ al mese incluso assicurazione Full Kasko , con percorenza di 10000 Km. e questo la dice veramente lunga.
4 anni fa, prima di comprare la Mito QV, volevamo comprare una serie 3 per mio figlio, alla richiesta di uno sconto , mi fa notare che BMW non fa sconti, ma, si puo fare che la conce prenota per lei e dopo qualche mese dopo l'arrivo la puo avere con meno del 30 % .
.... che tante macchine vanno a finire alle conce non significa niente.. beh , mi sa un po di olio....
Cé da dire peró che nel suo grande/Piccolo, lo fanno tutti i marchi.
Qui non si stava parlando della quota di immatricolazioni alle concessionarie, che tutte le case più o meno fanno, ma di totale immatricolato. Sicuramente in tutte quelle GLC ce ne saranno anche alcune delle concessionarie, ma, rispetto alle concorrenti, sono talmente tante, che, se anche fossero la metà immatricolate dai concessionari (a parte che poi anche queste da qualche parte vanno a finire), ne resterebbero ancora molte più delle concorrenti vendute ai privati. Comunque io ho notizia di tempi parecchio lunghi per una GLC nuova: avendo io una GLK, mi sono fatto fare un preventivo per una nuova GLC e mi hanno prospettato tempi di attesa di circa 6 mesi, oltre ad uno sconto di solo il 7% (km 0 assenti dove ho chiesto io). Comunque non ho trattato il prezzo perchè, prima di tutto, ora non ho intenzione di cambiare la mia macchina, secondo, se dovessi cambiarla, sceglierei sicuramente la Stelvio.
 
Qui non si stava parlando della quota di immatricolazioni alle concessionarie, che tutte le case più o meno fanno, ma di totale immatricolato. Sicuramente in tutte quelle GLC ce ne saranno anche alcune delle concessionarie, ma, rispetto alle concorrenti, sono talmente tante, che, se anche fossero la metà immatricolate dai concessionari (a parte che poi anche queste da qualche parte vanno a finire), ne resterebbero ancora molte più delle concorrenti vendute ai privati. Comunque io ho notizia di tempi parecchio lunghi per una GLC nuova: avendo io una GLK, mi sono fatto fare un preventivo per una nuova GLC e mi hanno prospettato tempi di attesa di circa 6 mesi, oltre ad uno sconto di solo il 7% (km 0 assenti dove ho chiesto io). Comunque non ho trattato il prezzo perchè, prima di tutto, ora non ho intenzione di cambiare la mia macchina, secondo, se dovessi cambiarla, sceglierei sicuramente la Stelvio.
Scusami, non era per denigrare ma piu un chiarimento alla grande sorpresa che il GLC stesse cosi in Alto. Beh una aspettativa di sei mesi per un MB direi che sia cosa normale..
 
Dici! Io penso che i piedi cé li abbiamo molto piu piantati per terra di quanto possa sembrare, visto che tranne, diciamo, oltre ad un poco di prestigio e vedere che qualche padre di famiglia possa stare piu sereno nel proprio posto di lavoro, non ci entra niente.
Anche se questo modo di pensare in Italia e diventato molto raro.....
Quello che alla fine almeno da parte mia, si discute, sono le dinamiche di pensiero di quelli che giocano al S.Tommaso se non vedo non credo pur sapendo che la cosa é esistente.....non mi dilago di piu senno, si tronca la discussione e non cé piu dibattito.


Che i lavoratori siano il bene primario nessuno ha a che dire....
Io poi....
Ma, meglio rivedere i numeri....
Mi dispiace, ma l' equazione
" buono = si vende "
non funziona.
 
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