SUV a Mirafiori .... forse si cambia direzione

[JigenD]

tu hai studiato economia.
guardi al profitto dell'azienda, del potere d'acquisto legato al salario degli operai ti interessa solamente quando toccano il tuo di stipendio.

il problema in italia, più che la retribuzione degli operai statali ed ex statali, è la marea di liberi professionisti e imprese che evadono migliaia se non milioni di ? l'anno.
gli stessi che ti propongono uno stipendio da fame per un laureato.
gli stessi che pretendono che i tirocinanti lavorino (anzi sgobbino alla grande) rigorosamente GRATIS.
Gli stessi tirocinanti che una volta "realizzati" terranno lo stesso comportamento....

con la regressione di diritti dei lavoratori e con l'abbassamento dei salari non vai da nessuna parte.

20 minuti di standing ovation.
Finiamola con queste inutili guerre fra poveri (perchè ormai, con la distruzione del ceto medio, lo siamo quasi tutti, più o meno) che fanno solo il gioco di chi ci ha reso tali.

 

[SupercinqueTC]

e allora ci teniamo pure quella operaia.
cosa sono quelli, i fessi?

l'importante è che i fessi non siamo tutti noi che abbiam pagato negli anni per far garantire loro i favoritismi....è una dura realtà ma è cosi!!!!!! poi se vuoi continuare a pagare, perchè cosi è stato, altro che 10000 euro per la panda, ci sarà costata a testa piu' del doppio anche senza comprarla e per cosa?????

nel costo della panda mettici pure quello della 159, che è appena uscita di produzione dopo pochissimo, con un pianale nato solo per lei e morto con lei, di brera e spider che sono stati due flop durati e venduti più o meno quanto l'avantime della renault (ma costati molto di più), della delta, seconda e terza serie, entrambe una delusione di vendite, della thesis, anch'essa su pianale inedito e morto con lei, che ha venduto in tutto il periodo quanto una punto in 2 mesi....
ne mancano tantissimi di errori costosi, e stai tranquillo che lo sviluppo di una vettura costa milioni di ?, specialemnte se arriva alla catena di montaggio...

per questo però diamo la colpa agli operai che le hanno montate o ai manager ottusi che le hanno ammazzate o hanno approvato un design brutto o sorpassato?

ah, dimenticavo...la punto EVO.... un prodotto di successo (la grande punto) snaturato e imbruttito, salvo fare dietrofront dopo 2 anni scarsi, ed ecco la nuova punto, prevista nel 2012.
per risparmiare non avrebbero dovuto fare direttamente questa del 2012, l'unico restyling decente della Gpunto, e saltare il cesso EVO?

ma è sempre colpa degli operai privilegiati.............