Supervalutazione usato x BlueMotion? Funziona!

[sumotori64]

grazie, sei un tesoro ma (purtoppo) ho qualche annetto sulle spalle, guido dal 1983 e cambio auto ogni 3 - 4 anni max (fai tu il conto di quante ne ho cambiate, se vuoi) ; ti assicuro che un venditore, QUALSIASI venditore, se lo suda per bene l'eventuale contratto. Curiosità: davvero non sei al corrente del fatto che le Case sovvenzionano in tutto o in parte qualsiasi campagna di tasso zero/supervalut.usato/sconti speciali ???

 

[hbk]

nessun bisogno di tenere gli occhi aperti: nel primo caso è il più grande conc.STORICO VW della provincia di novara (AUTOARONA) solido come una roccia e con sede VW/AUDI nuova di pacca ; la BlueMotion sarebbe da ordinare, non ce l'hanno in casa ; seconda offerta confermata da Martignoni in prov. di Varese (altro punto di riferimento VW storico della zona) ; forse non ti è chiaro il meccanismo: VW Italia sovvenziona l'usato di chi compra "BlueMotion" riconoscendo lo sforzo ai propri concessionari, nessun bisogno di taroccare i contachilometri (grave reato!); la contropartita è che la rete vendita non fa sconti sul listino ufficiale VW ... ; a me in effetti poco importa se uno mi supervaluta la modus o mi supersconta il nuovo, il risultato NON cambia! Per me conta solo il DELTA ed eventualmente se posso finaziarlo bene, a tassi sotto il 5% TAEG.
Semplice, no?

Ok, sulle concessionarie il dubbio è sciolto, sul resto (senza alcuna offesa per nessuno) la tua spiegazione del "meccanismo" è degna di un venditore porta a porta, ossia non spiega proprio nulla.
Cosa vuol dire che VW "sovvenziona l'usato di chi compra "BlueMotion" riconoscendo lo sforzo ai propri concessionari? Per caso che riconosce ai venditori una provvigione speciale che questi quindi girano al cliente sotto forma di supervalutazione? E se uno usato non ne ha, forse non gli fanno nessuno sconto e si tengono questa superprovvigione in tasca? O più probabilmente che uno che non ha usato, al prezzo di listino la Polo Blue Motion gliela lascia nel salone? Che interesse ha la VW a vendere le BlueMotion solo ai clienti che danno dentro un usato? Dovrebbe essere l'esatto contrario tanto per loro "sovvenzionare" 2000 euro di sconto o di supervalutazione è esattamente lo stesso! Che interesse ha la VW a prendersi in casa una macchina come la tua che mai e poi mai riuscirà a vendere nemmeno alla metà del prezzo che sta offrendo come valutazione? Ricordati che in Italia un Concessionario deve offrire la garanzia di legge anche sull'usato, dare una garanzia su un'auto con 175.000 km significa giocare alla roulette russa con metà dei colpi in canna.
E il discorso di taroccare i contakm (che tutti sanno che è un reato) purtroppo riguarda anche Concessionari ritenuti al di sopra di ogni sospetto.

Di meccanismi di vendita di auto ne capisco abbastanza, fidati, proprio per questo quando sento cifre palesemente fuori da una normale logica di mercato (sia come sconti che come supervalutazioni) mi si rizzano le orecchie......... ovviamente con questo non voglio in alcun modo gettare ombre o fango sulle due concessionarie alle quali ti sei rivolto.
Capisco invece perfettamente che per te sconto o supervalutazione non cambia nulla, l'importante è solo la cifra finale che devi mettere sull'assegno (o sul modulo di richiesta del finanziamento), quindi vai pure dove ti trattano meglio, ci mancherebbe, ma stai sempre attento, Babbo Natale viene solo a dicembre!

Buon acquisto

semplice, qual è la scontistica sulla polo bluemotion? 2500-3000 euro sulle + accessoriate? vai li senza l'usato -2500 e se tratti pure qualcosa in più, vai li con una modus da 5000 euro 2000 euro di supervalutazione...si tiene in tasca 500/1000 euro, gli conviene pure...

dipende molto dai singoli concessionari però, la mia vecchia macchina (eurotax feb 09 -5400 euro) l'ho fatta valutare da più concessionari, c'era chi offriva 5500 e niente sconto (o supervalutazione chiamiamola come vi pare), chi arrivava sugli 8-8500 (supervalutazione usato o valore reale -3000 euro di sconto) e alla fine l'ho data a uno che arrivava oltre 9000. Ora a me quello che ci fa e a quanto la rivende non me ne frega un tubo, però il concessionario non mi ha applicato la scontistica massima (che era oltre 4000 euro sul nuovo senza ritiro), giustamente eh, anche solo per gli sbattimenti che mi evita nel venderla a un privato, io ci guadagno, lui ci guadagna come vendita del nuovo e vendita del mio usato

 

[sumotori64]

chiaro & limpido ...

 

[sumotori64]

Prima Regola: non avere fretta, MAI
Seconda Regola: mettili in concorrenza tra di loro
Terza Regola: fai TANTI preventivi e sezionali per benino

 

[fabiologgia]

grazie, sei un tesoro ma (purtoppo) ho qualche annetto sulle spalle, guido dal 1983 e cambio auto ogni 3 - 4 anni max (fai tu il conto di quante ne ho cambiate, se vuoi) ; ti assicuro che un venditore, QUALSIASI venditore, se lo suda per bene l'eventuale contratto. Curiosità: davvero non sei al corrente del fatto che le Case sovvenzionano in tutto o in parte qualsiasi campagna di tasso zero/supervalut.usato/sconti speciali ???

Grazie per il "tesoro"! Ed anche io, ahimé, ho ben più di 20 anni di patente e, a causa delle mie percorrenze, ho cambiato moltissime auto. Non solo, pur non avendo mai fatto il venditore conosco molto bene, dal di dentro, il mercato dell'auto in Italia dallo stesso periodo.
Ovviamente sono a conoscenza delle campagne di sovvenzione parziale o totale da parte delle Case, ma quella che hai "spiegato" tu non è esattamente una di quelle.
Tu hai scritto che VW sovvenziona l'usato ai concessionari e come contropartita pretende che questi non facciano sconti sul listino.
La prima parte la capisco (la sovvenzione per supervalutazione), la seconda non la capisco affatto perchè in pratica vuol dire che se io ho un usato mi fanno un certo tot di supervalutazione (che alle mie tasche arriva esattamente come se quel tot fosse di sconto sul listino), se non ce l'ho mi devo pagare il prezzo pieno (perchè non possono fare sconti sul listino).
In definitiva con un meccanismo siffatto starebbero agevolando solo chi propone una permuta, cosa che oltre ad essere strana è quasi autolesionista (a scanso di dubbi, so perfettamente cosa costa gestire un parco usato).
Capisco perfettamente che per poter chiudere una vendita sul nuovo spesso siano costretti a prendersi sul groppone usati come il tuo, in quei casi però se non gliela dai (la tua vecchia auto) lo sconto non solo te lo fanno lo stesso ma, anzi, ti regalano qualcosa in più!!!!

Ad ogni modo, prenditi pure la tua Polo e goditela, magari tra altri 175.000 km troverai un'altra offerta come questa!

Saluti

 

[sumotori64]

grazie: leggi il commento di hbk qui sopra, non fa una grinza ...

 

[fabiologgia]

semplice, qual è la scontistica sulla polo bluemotion? 2500-3000 euro sulle + accessoriate? vai li senza l'usato -2500 e se tratti pure qualcosa in più, vai li con una modus da 5000 euro 2000 euro di supervalutazione...si tiene in tasca 500/1000 euro, gli conviene pure...

dipende molto dai singoli concessionari però, la mia vecchia macchina (eurotax feb 09 -5400 euro) l'ho fatta valutare da più concessionari, c'era chi offriva 5500 e niente sconto (o supervalutazione chiamiamola come vi pare), chi arrivava sugli 8-8500 (supervalutazione usato o valore reale -3000 euro di sconto) e alla fine l'ho data a uno che arrivava oltre 9000. Ora a me quello che ci fa e a quanto la rivende non me ne frega un tubo, però il concessionario non mi ha applicato la scontistica massima (che era oltre 4000 euro sul nuovo senza ritiro), giustamente eh, anche solo per gli sbattimenti che mi evita nel venderla a un privato, io ci guadagno, lui ci guadagna come vendita del nuovo e vendita del mio usato

Verissimo, dipende dai concessionari. E dal modello che stai trattando. Dipende anche dal periodo, dalla presenza o meno di esemplari in pronta consegna, dipende dalla posizione geografica del Concessionario............... dipende da mille e mille variabili.

Indipendentemente da tutte le variabili, però, il tuo discorso iniziale sulla Modus, in questo caso specifico, non regge per un semplice motivo: una Modus con 175.000 per un concessionario serio è assolutamente invendibile, non ci recupererà mai i 5000 euro del valore "vero". Non c'è santo che tenga. Ecco perchè alla fine non solo non ci guadagna i 500/1000 euro che dici tu, ma ne perde almeno altrettanti se non il doppio. Se gli va bene riuscirà a piazzarla presso un salonista per 2.500 euro circa, a quel punto della valutazione che ha dovuto fare (7500), 2.500 glieli dà VW come sovvenzione, e gli altri 2.500 chi li rimette?
Varrebbe invece se la Modus (o qualsiasi altra auto) fosse davvero vendibile per quei 5000 euro, allora sì che il tuo discorso non fa una grinza.

Nel tuo caso, se ti hanno fatto quel prezzo, vuol dire che il tuo usato erano ragionevolmente certi di riuscire a piazzarlo a quotazione (ossia sui 5500) e, come dici tu, lo sconto di 3.000 (o forse anche di più) te l'avrebbero fatto anche se tu non avessi avuto usato.

Saluti

 

[sumotori64]

e chi se frega? Problemi loro, non certo miei ... La Modus l'hanno a malapena voluta vedere (io insistevo che la provassero) ; devo anche preoccuparmi se non riescono a venderla? Sul fatto che se arrivi lì con una valigia di contanti ti facciano sconti enormi ho qualche dubbio. Anche perchè preferiscono sempre aprire una pratica di finanziamento che gli procura una grassa commissione da parte di chi lo eroga!

 

[sumotori64]

L'altra cosa da considerare è che i concessionari (grandi o piccoli) se vogliono tenere la concessione devono fare i NUMERI. E i numeri li fissa la Casa, anno per anno. Quindi certo che preferiscono vendere bene ma devono anche essere mooooolto flessibili se vogliono restare in gara. E' uno sporco mestiere, oggi, ma qualcuno deve pur farlo ...

 

[hbk]

contanti nel senso che non gli dai niente indietro, poi se paghi tutto o finanziamento il concessionario becca tutto subito allo stesso modo, quello diventa un discorso tra cliente e finanziaria della casa o esterna...
cmq che non riescano a farci la metà di quello che vale è da vedere, i concessionari troppi ne fanno di impicci e stai sicuro che opere di beneficenza non ne fanno, se ritirano a quel prezzo sicuramente non ci perdono, ma poi detto questo chissene frega, se ti ritirano una macchina da 5000 a 7500 peggio per loro

 

[fabiologgia]

Sicuramente non sono problemi del cliente se il Concessionario poi non riesce a vendere l'usato, ci mancherebbe.
E so bene che sui finanziamenti hanno la provvigione, infatti spesso le offerte promozionali sono legate e vincolate ad un finanziamento di lunga durata, ormai pagare in contanti è visto come un difetto.
E' anche verissimo che i Concesionari devono fare i numeri, e che questi, stabiliti dalle Case, sono di anno in anno più alti; è da qui che nasce la piaga delle "km zero".
Quello che però non può succedere è che un concessionario ci vada in perdita sapendolo prima.
E' questo il motivo per il quale, se sento cifre astronomiche come valutazione, mi vengono i dubbi, perchè dò per scontato che da qualche altra parte quei soldi ce li debbano per forza recuperare, e mi piace capire dove......... anche perchè spesso è dallo stesso cliente sotto altra forma (non mi riferisco a questo caso specifico)

Saluti

 

[sumotori64]

di fatto poi qualche concessionario/salonista SALTA di tanto in tanto ... (anche se non credo che la ragione principale sia l'errata valutazione dell'usato!) ; ed è il motivo per cui sono sempre riluttante a negoziare auto non in pronta consegna o dalla data di consegna incerta. E non concedo MAI caparre o anticipi di alcun tipo. Tornando al topic: chi in questi tempi duri saprà garantire una corretta (leggi "generosa") valutazione dell'usato avrà un vantaggio strategico essenziale! Ecco perchè le case dovrebbero sviluppare i migliori canali possibili in aiuto alle reti (consolidati su mercati esteri, programmi di garanzia ad hoc, finanziamenti agevolati per l'usato meno appetibile, ecc.) Comunque sia, un plauso a VW per la corretta applicazione di quanto promesso dal sito internet ...

 

[fabiologgia]

di fatto poi qualche concessionario/salonista SALTA di tanto in tanto ... (anche se non credo che la ragione principale sia l'errata valutazione dell'usato!) ; ed è il motivo per cui sono sempre riluttante a negoziare auto non in pronta consegna o dalla data di consegna incerta. E non concedo MAI caparre o anticipi di alcun tipo. Tornando al topic: chi in questi tempi duri saprà garantire una corretta (leggi "generosa") valutazione dell'usato avrà un vantaggio strategico essenziale! Ecco perchè le case dovrebbero sviluppare i migliori canali possibili in aiuto alle reti (consolidati su mercati esteri, programmi di garanzia ad hoc, finanziamenti agevolati per l'usato meno appetibile, ecc.) Comunque sia, un plauso a VW per la corretta applicazione di quanto promesso dal sito internet ...

Da cliente non posso darti torto ma dall'altra parte non posso nemmeno dimenticare che il Concessionario poi l'usato lo deve rivendere, non se lo deve tenere in casa sua per collezione.
Io trovo molto fuorviante, anche disonesto se vogliamo, farti credere che ti stanno valutando la Modus 7500 euro quando invece te la stanno valutando 3000 ed i 4500 sono di sconto (le cifre sono esempi). Trovo molto più giusto abbassare il listino di 4000 euro (visto che evidentemente quello è il prezzo vero del'auto che stai comprando), non fare sconti e valutare l'usato per quello che effettivamente vale, la "generosità" a mio parere è da riservarsi alle opere di beneficenza tra le quali non rientra in alcun modo la compravendita di auto.

Ecco perchè a mio parere in questi tempi sopravviveranno le case che faranno in fretta a riequilibrare i listini stragonfiati da 13 anni di droga statale (leggasi incentivi alla rottamazione), indipendentemente dall'usato.
Se sposti tutto il problema sull'usato imponendo supervalutazioni insensate come quelle che a quanto pare stanno facendo in VW stai squilibrando di brutto il mercato dall'altra parte perchè a quel punto si ferma tutto, il Concessionario si riempie di rumenta che è costretto a pagare a peso d'oro ma che a quel prezzo nessuno mai gli ricomprerà e tutto si ferma.
Il problema di oggi non sono le valutazioni dell'usato troppo basse ma i prezzi del nuovo stra-gonfiati.

Saluti