SuperB wagon elegance 2.0 tdi 170 dsg/ mazda62.2L skyactivD aut. Exceed

[gallongi]

Devo leggere attentamente comunque due cose mi colpiscono...la straordinaria abbondanza di spazio della superb e lo straordinario consumo della mazda che fa da 0 a 100 in 8" netti e beve poco in proporzione ,molto poco...

Certo. La superb ha moltissimo bagagliaio e spazio
La Mazda è più moderna e ha tecnica sopraffina ma il gap in relata è minore di quel che sembra
Ha ragione taxi in realtà sono due macchine di 480 e più e si possono e si devono raffrontare
Con la Audi A4 avrebbe avuto vita ancora più difficile la elegante sw del Disco Alato secondo te Andrea?

Si perché sono due auto di stesso segmento ma di destinazione di uso diverse ..si sa...ci sono cose a monte che fanno lievitare costi e lignaggio....

 

[gallongi]

Devo leggere attentamente comunque due cose mi colpiscono...la straordinaria abbondanza di spazio della superb e lo straordinario consumo della mazda che fa da 0 a 100 in 8" netti e beve poco in proporzione ,molto poco...

Da possessore da quasi tre anni...ed aver guidato in tute le condizioni l'astro.......e averne goduto in modo contenuto e pacato brillantezza e agilità che non credevo possibile...da poco tempo ho apprezzato la enorme comodità del posti a sedere...o come si dice da noi.....letteralmente stravaccati......al posteriore......da provare e goderne a giuste dosi.....tutto il resto oltre all'enorme bagagliaio...è soggettivo.....ma appagante!!! :thumbup:

SALUDOSssss

Infaftti...mi è capitato di vederne una esposta ,ci sono salito dietro e davanti ,stra comoda,...e ha un. Bagagliaio enorme davvero ,lungo ,largo e ben sagomato ..perfetto per usi familiari

 

[il_chicco_show]

La Mazda 6 è la segmento D più bella in assoluto.

 

[willy1971]

La Mazda 6 è la segmento D più bella in assoluto.

Mah, sai, il bello ha dei canoni oggettivi, ma molto dipende anche dal gusto...
Io mi sono fermato a guardarla e scrutarla per bene a ginevra e ne vedo una bianca ogni mattina, ma ci sono cose che non mi finiscono di piacere (esteticamente).
Trovo ci sia qualche eccesso (e qui torniamo ai gusti di cui sopra) nel frontale e nel musone così lungo, ma mi rendo conto che sono io ad amare piuttosto linee più sobrie e con meno fronzoli. Così come anche qualche....boh, non so come chiamarlo....forse "retaggio old japan style", forse arzigogolo tipicamente giapponese come la forma dei fanali posteriori e di quell'elemento cromato che li unisce eccessivamente "pesante" che danneggia un po' la linea di coda. Stesso tipo di stile anche negli interni.....non so, ormai, da una quindicina di anni a questa parte sento più mio lo stile VAG. Vent'anni fa avrei scelto la 6 senza il minimo dubbio (fra le due), oggi no.....sarà che sto invecchiando.

Comunque, perchè sia chiaro e per non attirarmi le antipatie degli amici simpatizzanti dei jap, ribadisco quanto già detto: la 6 è e resta una gran bella vettura!
Non nelle mie corde, ma una gran bella vettura. :thumbup:

 

[gallongi]

Diciamo che nel genere sono entrambe due ottime auto ,che ben rappresentano la destinazione d'uso...poi soggettivamente bisogna vedere che taglio si vuole dare alla propria auto ,se sportivo,se rustico ,se concreto .... sempre in quest'ottica di compromesso a cui dobbiamo sottostare in gran parte di noi,avendo famiglia mi pare di capire

 

[marcomille2009]

Diciamo che nel genere sono entrambe due ottime auto ,che ben rappresentano la destinazione d'uso...poi soggettivamente bisogna vedere che taglio si vuole dare alla propria auto ,se sportivo,se rustico ,se concreto .... sempre in quest'ottica di compromesso a cui dobbiamo sottostare in gran parte di noi,avendo famiglia mi pare di capire

Senza dubbio è così.......tenendo ben presente che il progetto della skodona è datato 2008 ....il che non è di poco conto.......in termini tecnici e tecnologici è pari ad un quarto di secolo per noi mortali....e non esagero sono davvero curioso di vedere cosa hanno preparato i tecnici per il nuovo modello....che hanno già nel cassettone
La Mazda non ho potuto scrutarla per bene .....ma immagino che i jap abbiano messo in campo le soluzioni tecnologiche e tutto quanto a loro disposizione...... riguardando i dati dei consumi devono aver lavorato molto bene...tenendo in considerazione anche i 200 cc in più da dissetare.......(sapendo bene che son sempre drogati come dati) complimenti a loro.....e son altrettanto convinto che non avranno problemi con la catena di distribuzione......i jap son maghi in questo campo...i teutonici un pochino meno

 

[gallongi]

Catena di distribuzione ? Mah.non sempre a dir la verità i giap sono perfetti... va beh,detto ciò,la mazda ha fatto un motorone ,il l'ho,guidato sul suv cx5 ,un gioiellino...ed è ben studiato tecnicamente e per una volta ben valorizzato da una vettura che nell'insieme finalmente e ' bella ed accattivante.la skoda si pagherà questo GAP prima o poi ma ,ripeto,come auto da famiglia e' una delle poche che ti permette di avere cose come la ti e il doppia frizione a prezzi relativamente bassi...comunque con altre sali di prezzo non poco ...

 

[zero c.]

Diciamo che nel genere sono entrambe due ottime auto ,che ben rappresentano la destinazione d'uso...poi soggettivamente bisogna vedere che taglio si vuole dare alla propria auto ,se sportivo,se rustico ,se concreto .... sempre in quest'ottica di compromesso a cui dobbiamo sottostare in gran parte di noi,avendo famiglia mi pare di capire

Senza dubbio è così.......tenendo ben presente che il progetto della skodona è datato 2008 ....il che non è di poco conto.......in termini tecnici e tecnologici è pari ad un quarto di secolo per noi mortali....e non esagero sono davvero curioso di vedere cosa hanno preparato i tecnici per il nuovo modello....che hanno già nel cassettone
La Mazda non ho potuto scrutarla per bene .....ma immagino che i jap abbiano messo in campo le soluzioni tecnologiche e tutto quanto a loro disposizione...... riguardando i dati dei consumi devono aver lavorato molto bene...tenendo in considerazione anche i 200 cc in più da dissetare.......(sapendo bene che son sempre drogati come dati) complimenti a loro.....e son altrettanto convinto che non avranno problemi con la catena di distribuzione......i jap son maghi in questo campo...i teutonici un pochino meno

Certo. E anche le catene se iniziano a "scatenare" costano un botto te lo dico io

Sono certo invece dell'eccellenza tecnica dello skydiesel anche se la catena cinematica ceca non mi pare certo trascurabile col dsg a frizioni in bagno d'olio e il 170.
Credo che sia arrivato a 184 cv sui modelli nuovi ma con lo stesso hardware...chiedo anzi conferma al gallo che ben conosce i suoi polli anzi puledri.

 

[willy1971]

Diciamo che nel genere sono entrambe due ottime auto ,che ben rappresentano la destinazione d'uso...poi soggettivamente bisogna vedere che taglio si vuole dare alla propria auto ,se sportivo,se rustico ,se concreto .... sempre in quest'ottica di compromesso a cui dobbiamo sottostare in gran parte di noi,avendo famiglia mi pare di capire

Senza dubbio è così.......tenendo ben presente che il progetto della skodona è datato 2008 ....il che non è di poco conto.......in termini tecnici e tecnologici è pari ad un quarto di secolo per noi mortali....e non esagero sono davvero curioso di vedere cosa hanno preparato i tecnici per il nuovo modello....che hanno già nel cassettone
La Mazda non ho potuto scrutarla per bene .....ma immagino che i jap abbiano messo in campo le soluzioni tecnologiche e tutto quanto a loro disposizione...... riguardando i dati dei consumi devono aver lavorato molto bene...tenendo in considerazione anche i 200 cc in più da dissetare.......(sapendo bene che son sempre drogati come dati) complimenti a loro.....e son altrettanto convinto che non avranno problemi con la catena di distribuzione......i jap son maghi in questo campo...i teutonici un pochino meno

Certo. E anche le catene se iniziano a "scatenare" costano un botto te lo dico io

Sono certo invece dell'eccellenza tecnica dello skydiesel anche se la catena cinematica ceca non mi pare certo trascurabile col dsg a frizioni in bagno d'olio e il 170.
Credo che sia arrivato a 184 cv sui modelli nuovi ma con lo stesso hardware...chiedo anzi conferma al gallo che ben conosce i suoi polli anzi puledri.

Sì, è così.
Golf VII GTD e sorelle varie (Octavia RS TDI per es.) hanno il 2.0 tdi da 184 cv e il DSG 6 con frizioni a bagno d'olio.

 

[zero c.]

Diciamo che nel genere sono entrambe due ottime auto ,che ben rappresentano la destinazione d'uso...poi soggettivamente bisogna vedere che taglio si vuole dare alla propria auto ,se sportivo,se rustico ,se concreto .... sempre in quest'ottica di compromesso a cui dobbiamo sottostare in gran parte di noi,avendo famiglia mi pare di capire

Senza dubbio è così.......tenendo ben presente che il progetto della skodona è datato 2008 ....il che non è di poco conto.......in termini tecnici e tecnologici è pari ad un quarto di secolo per noi mortali....e non esagero sono davvero curioso di vedere cosa hanno preparato i tecnici per il nuovo modello....che hanno già nel cassettone
La Mazda non ho potuto scrutarla per bene .....ma immagino che i jap abbiano messo in campo le soluzioni tecnologiche e tutto quanto a loro disposizione...... riguardando i dati dei consumi devono aver lavorato molto bene...tenendo in considerazione anche i 200 cc in più da dissetare.......(sapendo bene che son sempre drogati come dati) complimenti a loro.....e son altrettanto convinto che non avranno problemi con la catena di distribuzione......i jap son maghi in questo campo...i teutonici un pochino meno

Certo. E anche le catene se iniziano a "scatenare" costano un botto te lo dico io

Sono certo invece dell'eccellenza tecnica dello skydiesel anche se la catena cinematica ceca non mi pare certo trascurabile col dsg a frizioni in bagno d'olio e il 170.
Credo che sia arrivato a 184 cv sui modelli nuovi ma con lo stesso hardware...chiedo anzi conferma al gallo che ben conosce i suoi polli anzi puledri.

Sì, è così.
Golf VII GTD e sorelle varie (Octavia RS TDI per es.) hanno il 2.0 tdi da 184 cv e il DSG 6 con frizioni a bagno d'olio.

Si

Ho capito la m6 bianca che vedi te. Parcheggiata a fianco della statale vero?

 

[willy1971]

Diciamo che nel genere sono entrambe due ottime auto ,che ben rappresentano la destinazione d'uso...poi soggettivamente bisogna vedere che taglio si vuole dare alla propria auto ,se sportivo,se rustico ,se concreto .... sempre in quest'ottica di compromesso a cui dobbiamo sottostare in gran parte di noi,avendo famiglia mi pare di capire

Senza dubbio è così.......tenendo ben presente che il progetto della skodona è datato 2008 ....il che non è di poco conto.......in termini tecnici e tecnologici è pari ad un quarto di secolo per noi mortali....e non esagero sono davvero curioso di vedere cosa hanno preparato i tecnici per il nuovo modello....che hanno già nel cassettone
La Mazda non ho potuto scrutarla per bene .....ma immagino che i jap abbiano messo in campo le soluzioni tecnologiche e tutto quanto a loro disposizione...... riguardando i dati dei consumi devono aver lavorato molto bene...tenendo in considerazione anche i 200 cc in più da dissetare.......(sapendo bene che son sempre drogati come dati) complimenti a loro.....e son altrettanto convinto che non avranno problemi con la catena di distribuzione......i jap son maghi in questo campo...i teutonici un pochino meno

Certo. E anche le catene se iniziano a "scatenare" costano un botto te lo dico io

Sono certo invece dell'eccellenza tecnica dello skydiesel anche se la catena cinematica ceca non mi pare certo trascurabile col dsg a frizioni in bagno d'olio e il 170.
Credo che sia arrivato a 184 cv sui modelli nuovi ma con lo stesso hardware...chiedo anzi conferma al gallo che ben conosce i suoi polli anzi puledri.

Sì, è così.
Golf VII GTD e sorelle varie (Octavia RS TDI per es.) hanno il 2.0 tdi da 184 cv e il DSG 6 con frizioni a bagno d'olio.

Si

Ho capito la m6 bianca che vedi te. Parcheggiata a fianco della statale vero?

Sì, penso sia quella...

 

[zero c.]

Diciamo che nel genere sono entrambe due ottime auto ,che ben rappresentano la destinazione d'uso...poi soggettivamente bisogna vedere che taglio si vuole dare alla propria auto ,se sportivo,se rustico ,se concreto .... sempre in quest'ottica di compromesso a cui dobbiamo sottostare in gran parte di noi,avendo famiglia mi pare di capire

Senza dubbio è così.......tenendo ben presente che il progetto della skodona è datato 2008 ....il che non è di poco conto.......in termini tecnici e tecnologici è pari ad un quarto di secolo per noi mortali....e non esagero sono davvero curioso di vedere cosa hanno preparato i tecnici per il nuovo modello....che hanno già nel cassettone
La Mazda non ho potuto scrutarla per bene .....ma immagino che i jap abbiano messo in campo le soluzioni tecnologiche e tutto quanto a loro disposizione...... riguardando i dati dei consumi devono aver lavorato molto bene...tenendo in considerazione anche i 200 cc in più da dissetare.......(sapendo bene che son sempre drogati come dati) complimenti a loro.....e son altrettanto convinto che non avranno problemi con la catena di distribuzione......i jap son maghi in questo campo...i teutonici un pochino meno

Certo. E anche le catene se iniziano a "scatenare" costano un botto te lo dico io

Sono certo invece dell'eccellenza tecnica dello skydiesel anche se la catena cinematica ceca non mi pare certo trascurabile col dsg a frizioni in bagno d'olio e il 170.
Credo che sia arrivato a 184 cv sui modelli nuovi ma con lo stesso hardware...chiedo anzi conferma al gallo che ben conosce i suoi polli anzi puledri.

Sì, è così.
Golf VII GTD e sorelle varie (Octavia RS TDI per es.) hanno il 2.0 tdi da 184 cv e il DSG 6 con frizioni a bagno d'olio.

Si

Ho capito la m6 bianca che vedi te. Parcheggiata a fianco della statale vero?

Sì, penso sia quella...

da vedere è assolutamente interessante
dentro come plancia e comandi è davvero affollata. la penultima invece era di una razionalità cartesiana come "interior design"

ciao cmq se vuoi bere un caffè una volta volentieri. preferivo se eri una donna pero

 

[willy1971]

Diciamo che nel genere sono entrambe due ottime auto ,che ben rappresentano la destinazione d'uso...poi soggettivamente bisogna vedere che taglio si vuole dare alla propria auto ,se sportivo,se rustico ,se concreto .... sempre in quest'ottica di compromesso a cui dobbiamo sottostare in gran parte di noi,avendo famiglia mi pare di capire

Senza dubbio è così.......tenendo ben presente che il progetto della skodona è datato 2008 ....il che non è di poco conto.......in termini tecnici e tecnologici è pari ad un quarto di secolo per noi mortali....e non esagero sono davvero curioso di vedere cosa hanno preparato i tecnici per il nuovo modello....che hanno già nel cassettone
La Mazda non ho potuto scrutarla per bene .....ma immagino che i jap abbiano messo in campo le soluzioni tecnologiche e tutto quanto a loro disposizione...... riguardando i dati dei consumi devono aver lavorato molto bene...tenendo in considerazione anche i 200 cc in più da dissetare.......(sapendo bene che son sempre drogati come dati) complimenti a loro.....e son altrettanto convinto che non avranno problemi con la catena di distribuzione......i jap son maghi in questo campo...i teutonici un pochino meno

Certo. E anche le catene se iniziano a "scatenare" costano un botto te lo dico io

Sono certo invece dell'eccellenza tecnica dello skydiesel anche se la catena cinematica ceca non mi pare certo trascurabile col dsg a frizioni in bagno d'olio e il 170.
Credo che sia arrivato a 184 cv sui modelli nuovi ma con lo stesso hardware...chiedo anzi conferma al gallo che ben conosce i suoi polli anzi puledri.

Sì, è così.
Golf VII GTD e sorelle varie (Octavia RS TDI per es.) hanno il 2.0 tdi da 184 cv e il DSG 6 con frizioni a bagno d'olio.

Si

Ho capito la m6 bianca che vedi te. Parcheggiata a fianco della statale vero?

Sì, penso sia quella...

da vedere è assolutamente interessante
dentro come plancia e comandi è davvero affollata. la penultima invece era di una razionalità cartesiana come "interior design"

ciao cmq se vuoi bere un caffè una volta volentieri. preferivo se eri una donna pero

Non è solo che è affollata, entrando in auto ho avuto la sensazione cge gli interni fossero di un'altra epoca rispetto all'esterno. E anche come materiali/finitura mi ha lasciato un po' cosí....

Per il resto ok!
Anche se ti dovrai accontentare...

 

[zero c.]

Diciamo che nel genere sono entrambe due ottime auto ,che ben rappresentano la destinazione d'uso...poi soggettivamente bisogna vedere che taglio si vuole dare alla propria auto ,se sportivo,se rustico ,se concreto .... sempre in quest'ottica di compromesso a cui dobbiamo sottostare in gran parte di noi,avendo famiglia mi pare di capire

Senza dubbio è così.......tenendo ben presente che il progetto della skodona è datato 2008 ....il che non è di poco conto.......in termini tecnici e tecnologici è pari ad un quarto di secolo per noi mortali....e non esagero sono davvero curioso di vedere cosa hanno preparato i tecnici per il nuovo modello....che hanno già nel cassettone
La Mazda non ho potuto scrutarla per bene .....ma immagino che i jap abbiano messo in campo le soluzioni tecnologiche e tutto quanto a loro disposizione...... riguardando i dati dei consumi devono aver lavorato molto bene...tenendo in considerazione anche i 200 cc in più da dissetare.......(sapendo bene che son sempre drogati come dati) complimenti a loro.....e son altrettanto convinto che non avranno problemi con la catena di distribuzione......i jap son maghi in questo campo...i teutonici un pochino meno

Certo. E anche le catene se iniziano a "scatenare" costano un botto te lo dico io

Sono certo invece dell'eccellenza tecnica dello skydiesel anche se la catena cinematica ceca non mi pare certo trascurabile col dsg a frizioni in bagno d'olio e il 170.
Credo che sia arrivato a 184 cv sui modelli nuovi ma con lo stesso hardware...chiedo anzi conferma al gallo che ben conosce i suoi polli anzi puledri.

Sì, è così.
Golf VII GTD e sorelle varie (Octavia RS TDI per es.) hanno il 2.0 tdi da 184 cv e il DSG 6 con frizioni a bagno d'olio.

Si

Ho capito la m6 bianca che vedi te. Parcheggiata a fianco della statale vero?

Sì, penso sia quella...

da vedere è assolutamente interessante
dentro come plancia e comandi è davvero affollata. la penultima invece era di una razionalità cartesiana come "interior design"

ciao cmq se vuoi bere un caffè una volta volentieri. preferivo se eri una donna pero

Non è solo che è affollata, entrando in auto ho avuto la sensazione cge gli interni fossero di un'altra epoca rispetto all'esterno. E anche come materiali/finitura mi ha lasciato un po' cosí....

Per il resto ok!
Anche se ti dovrai accontentare...

AH AH
ok

mai salito sulla m6... sulla superb sì e devo dire che dietro si sta da dio
rapporto q/p ce l'hanno entrambe buono forse migliore sulla prima di cui davvero non amo tutto quella serie di tasti e lucine.
avvitate bene entrambe dice QR comunque piu sobria la ceca
affidabilità...vedremo. il punto debole di mazda fu il dpf ora pare risolto