SuperB wagon elegance 2.0 tdi 170 dsg/ mazda62.2L skyactivD aut. Exceed

[zero c.]

Penso sia opportuno come da tradizione dare ora i numeri.

Premesso che passa qualche anno tra un progetto e l'altro e che a colpo d'occhio ci sono significativi gap tecnici tra i due modelli esaminati (basamento di ghisa, distribuzione comandata da cinghia, turbo a passo variabile sulla europea, motore interamente di lega, con catena, turbo doppio stadio twin scroll, i-eloop sulla jap) vediamo le rilevazioni di vairano effettuate dai nostri amici della redazione prove

Prima i dati della ceca che gioca in casa

Kg 1685-1661
Cerchi 17" - 19"
Vel. Max. 214-216
Consumi urbani 15 - 16,3
Statale 18 - 19,2
Autostrada 15,4 - 15,9

0/100 8"2 - 8
Ripresa 70/120 8"1 - 7"9

Frenata 100/0
42,2 - 42,5 m

Giro pista 1' 36" 3 - 1' 37" 1

Ah entrambe automatiche e con oltre 200 cm3 di cilindrata a favore della media di Hiroshima

Approccio pragmatico quello mitteleuropeo della skoda che nn sfigura di fronte a un rivale più hi tech e che non dipende dalle paturnie di una casa madre. Ebbravi.
Alla fine tra pilsner urquell e asahi non c'è tutto il gradino che immaginavo

 

[Barack]

Anzi forse, proprio per i motivi che hai detto tu, tra cui anzianità del progetto e piattaforma, la superb ne esce ancora meglio. Quattroruote Le rimprovera la mancanza di hi tech e sicurezza attiva a bordo, forse per mantenere il gap con le sorelle nobili, dice, mentre ne elogia lo spazio e le finiture. Alla mazda, più brillante, rimprovera un comportamento più nervoso, che si riflette anche nel giro di pista, ma ha un prezzo di 2500 euro inferiore.

 

[willy1971]

Bella prova-confronto! L'ho letta anch'io subito appena ricevuto la rivista.
Confronto fra auto molto simili per certi versi e molto diverse per altri versi. Molto interessante.
Entrambe han fatto la loro ottima figura coi loro pregi e i loro difetti si rivelano entrambe molto equilibrate con ognuna una propria particolare inclinazione. Ritengo siano due ottime esponenti della categoria anche se personalmente non le considero rivali dirette; commercialmente, forse, quello che hanno di più in comune è il fatto di rivestire entrambe il ruolo di outsider sul mercato. Quello italiano in particolare.

 

[matteomatte1]

personalmente non le considero rivali dirette

Perché?

 

[willy1971]

personalmente non le considero rivali dirette

Perché?

Se guardiamo strettamente alla segmentazione del mercato ovviamenti sì: sono due "D" che più "D" non si può!
Se guardiamo all'interno del segmento ci sono macchine che si fanno concorrenza diretta (C Klasse vs. Audi A4, VW PAssat vs. Opel Insignia, ecc...), ma qui abbiamo una Mazda 6 con una linea estremamente dinamica che fa quasi il verso ad una TP in certi tratti, un'impostazione meccanica più orientata al dinamismo e dimensioni non troppo sfruttate a favore di passeggeri e bagagli contro una Superb molto più sobria, pacata e tradizionale dal punto di vista estetico, più votata alla praticità, allo spazio e al carico.
Ritengo che, almeno filosoficamente, non siano così in diretta concorrenza.

 

[GIOGOTTI1967]

Ciao AMICI!

..in merito a questa prova confronto pubblicata sul nuovo numero di 4R...vi chiedo una cortesia da amico:

...essendo SEMPRE stato interessato a sapere con esattezza i rilievi reali delle prestazioni del mio TDI 170CV DGS che 'e montato sulla mia OCTAVIA RS.....posso prendere come dati reali e significativi i rilievi di 4R riferiti alla SUPERB WAGON 2.0TDI 170CV DSG??....oppure ci sarebbero delle variabili che influenzano il risultato dei rilievi??....(esempio il peso inferiore della Octavia Rs??).........vi ringrazio per la cortesia e delle vs.risposte in merito al mio quesito!


..n.b.......ho apprezzato la prova di 4R.....LA SUPERB ne esce vincente a livello di abitabilità!!...non riesco a capire cosa aspettano ad assegnarle 5 stelle oro!!!

 

[zero c.]

Ciao AMICI!

..in merito a questa prova confronto pubblicata sul nuovo numero di 4R...vi chiedo una cortesia da amico:

...essendo SEMPRE stato interessato a sapere con esattezza i rilievi reali delle prestazioni del mio TDI 170CV DGS che 'e montato sulla mia OCTAVIA RS.....posso prendere come dati reali e significativi i rilievi di 4R riferiti alla SUPERB WAGON 2.0TDI 170CV DSG??....oppure ci sarebbero delle variabili che influenzano il risultato dei rilievi??....(esempio il peso inferiore della Octavia Rs??).........vi ringrazio per la cortesia e delle vs.risposte in merito al mio quesito!


..n.b.......ho apprezzato la prova di 4R.....LA SUPERB ne esce vincente a livello di abitabilità!!...non riesco a capire cosa aspettano ad assegnarle 5 stelle oro!!!

Assolutamente spaziosa e ben rammentato nel servizio.
La Ottavia potrebbe bere qualcosina meno e avere un 7" 8 sullo 0/100 molto verosimilmente.
Però dipende anche da gomme cerchi e rapporti al ponte.
In realtà la catena cinematica e l'equilibrio complessivo del modello che consideriamo sono più efficaci di quanto credessi io stesso che non sono uno sfegatato adulatore del marchio della freccia sarmatica e che cerco di vedere le cose dal mio umile punto di osservazione nel modo più neutrale possibile come potete evincere dal commento di cui sopra.

 

[taxidimacao_1610957477]

personalmente non le considero rivali dirette

Perché?

Se guardiamo strettamente alla segmentazione del mercato ovviamenti sì: sono due "D" che più "D" non si può!
Se guardiamo all'interno del segmento ci sono macchine che si fanno concorrenza diretta (C Klasse vs. Audi A4, VW PAssat vs. Opel Insignia, ecc...), ma qui abbiamo una Mazda 6 con una linea estremamente dinamica che fa quasi il verso ad una TP in certi tratti, un'impostazione meccanica più orientata al dinamismo e dimensioni non troppo sfruttate a favore di passeggeri e bagagli contro una Superb molto più sobria, pacata e tradizionale dal punto di vista estetico, più votata alla praticità, allo spazio e al carico.
Ritengo che, almeno filosoficamente, non siano così in diretta concorrenza.

Credo che zero c e la redazione abbiano confrontato il confrontabile...
Se no non fai più nulla

 

[gallongi]

Devo leggere attentamente comunque due cose mi colpiscono...la straordinaria abbondanza di spazio della superb e lo straordinario consumo della mazda che fa da 0 a 100 in 8" netti e beve poco in proporzione ,molto poco...

 

[willy1971]

personalmente non le considero rivali dirette

Perché?

Se guardiamo strettamente alla segmentazione del mercato ovviamenti sì: sono due "D" che più "D" non si può!
Se guardiamo all'interno del segmento ci sono macchine che si fanno concorrenza diretta (C Klasse vs. Audi A4, VW PAssat vs. Opel Insignia, ecc...), ma qui abbiamo una Mazda 6 con una linea estremamente dinamica che fa quasi il verso ad una TP in certi tratti, un'impostazione meccanica più orientata al dinamismo e dimensioni non troppo sfruttate a favore di passeggeri e bagagli contro una Superb molto più sobria, pacata e tradizionale dal punto di vista estetico, più votata alla praticità, allo spazio e al carico.
Ritengo che, almeno filosoficamente, non siano così in diretta concorrenza.

Credo che zero c e la redazione abbiano confrontato il confrontabile...
Se no non fai più nulla

Ma guarda che non volevo fare una critica!
Nel primo mio commento, infatti, ho detto subito che ritengo il confronto interessante proprio per le diverse peculiarità delle due macchine.

 

[zero c.]

Devo leggere attentamente comunque due cose mi colpiscono...la straordinaria abbondanza di spazio della superb e lo straordinario consumo della mazda che fa da 0 a 100 in 8" netti e beve poco in proporzione ,molto poco...

Certo. La superb ha moltissimo bagagliaio e spazio
La Mazda è più moderna e ha tecnica sopraffina ma il gap in relata è minore di quel che sembra
Ha ragione taxi in realtà sono due macchine di 480 e più e si possono e si devono raffrontare
Con la Audi A4 avrebbe avuto vita ancora più difficile la elegante sw del Disco Alato secondo te Andrea?

 

[GIOGOTTI1967]

Ciao AMICI!

..in merito a questa prova confronto pubblicata sul nuovo numero di 4R...vi chiedo una cortesia da amico:

...essendo SEMPRE stato interessato a sapere con esattezza i rilievi reali delle prestazioni del mio TDI 170CV DGS che 'e montato sulla mia OCTAVIA RS.....posso prendere come dati reali e significativi i rilievi di 4R riferiti alla SUPERB WAGON 2.0TDI 170CV DSG??....oppure ci sarebbero delle variabili che influenzano il risultato dei rilievi??....(esempio il peso inferiore della Octavia Rs??).........vi ringrazio per la cortesia e delle vs.risposte in merito al mio quesito!


..n.b.......ho apprezzato la prova di 4R.....LA SUPERB ne esce vincente a livello di abitabilità!!...non riesco a capire cosa aspettano ad assegnarle 5 stelle oro!!!

Assolutamente spaziosa e ben rammentato nel servizio.
La Ottavia potrebbe bere qualcosina meno e avere un 7" 8 sullo 0/100 molto verosimilmente.
Però dipende anche da gomme cerchi e rapporti al ponte.
In realtà la catena cinematica e l'equilibrio complessivo del modello che consideriamo sono più efficaci di quanto credessi io stesso che non sono uno sfegatato adulatore del marchio della freccia sarmatica e che cerco di vedere le cose dal mio umile punto di osservazione nel modo più neutrale possibile come potete evincere dal commento di cui sopra.

Grazie caro amico!.......infatti volevo sapere se la motorizzazione TDI 170CV della Superb abbinata al DSG potesse replicare i risultati prestazionali della mia Octavia SW RS DSG...........tutto qui......penso che le caratteristiche del motore e la rapportatura del DSG 6 marce sia uguale....o no???........ :?:

 

[zero c.]

Ciao AMICI!

..in merito a questa prova confronto pubblicata sul nuovo numero di 4R...vi chiedo una cortesia da amico:

...essendo SEMPRE stato interessato a sapere con esattezza i rilievi reali delle prestazioni del mio TDI 170CV DGS che 'e montato sulla mia OCTAVIA RS.....posso prendere come dati reali e significativi i rilievi di 4R riferiti alla SUPERB WAGON 2.0TDI 170CV DSG??....oppure ci sarebbero delle variabili che influenzano il risultato dei rilievi??....(esempio il peso inferiore della Octavia Rs??).........vi ringrazio per la cortesia e delle vs.risposte in merito al mio quesito!


..n.b.......ho apprezzato la prova di 4R.....LA SUPERB ne esce vincente a livello di abitabilità!!...non riesco a capire cosa aspettano ad assegnarle 5 stelle oro!!!

Assolutamente spaziosa e ben rammentato nel servizio.
La Ottavia potrebbe bere qualcosina meno e avere un 7" 8 sullo 0/100 molto verosimilmente.
Però dipende anche da gomme cerchi e rapporti al ponte.
In realtà la catena cinematica e l'equilibrio complessivo del modello che consideriamo sono più efficaci di quanto credessi io stesso che non sono uno sfegatato adulatore del marchio della freccia sarmatica e che cerco di vedere le cose dal mio umile punto di osservazione nel modo più neutrale possibile come potete evincere dal commento di cui sopra.

Grazie caro amico!.......infatti volevo sapere se la motorizzazione TDI 170CV della Superb abbinata al DSG potesse replicare i risultati prestazionali della mia Octavia SW RS DSG...........tutto qui......penso che le caratteristiche del motore e la rapportatura del DSG 6 marce sia uguale....o no???........ :?:

A occhio e croce direi che la Ottavia consuma un filino meno a prestazioni generalmente invariate nei dati di fondo, ma vedrai che la qr la prova...eccome se la prova
Comunque non é che se una macchina fa lo 0/100 in 8 e 7 invece che in 8 e 5 cambia davvero qualcosa...sono solo dati per ragguagliare un po' e per fare parlare noi al bar o qui.

 

[marcomille2009]

Devo leggere attentamente comunque due cose mi colpiscono...la straordinaria abbondanza di spazio della superb e lo straordinario consumo della mazda che fa da 0 a 100 in 8" netti e beve poco in proporzione ,molto poco...

Da possessore da quasi tre anni...ed aver guidato in tute le condizioni l'astro.......e averne goduto in modo contenuto e pacato brillantezza e agilità che non credevo possibile...da poco tempo ho apprezzato la enorme comodità del posti a sedere...o come si dice da noi.....letteralmente stravaccati......al posteriore......da provare e goderne a giuste dosi.....tutto il resto oltre all'enorme bagagliaio...è soggettivo.....ma appagante!!! :thumbup:

SALUDOSssss

 

[gianko1982]

Mi devo procurare il numero di 4R...

in linea di massima ritengo anche io che le 2 auto pur appartenenti alla stessa categoria siano un po' agli antipodi come "filosofia"; una più sobria ed elegante e l'altra più sportiva e hi-tech, ma è giusto sia così perchè il cliente ha modo di valutare l'auto che più gli si addice.

interessanti i consumi ed il gap di prezzo a favore della giapponese