Suicidio Ferrari in Canada.

[elancia]

Proibirei i cambi gomme, poi si vede veramente il manico e l'auto. Vedere un campione passato come un pirla a causa di una strrategia suicida del suo team è offensivo per chi segue la gara imho.

 

[renatom]

Proibirei i cambi gomme, poi si vede veramente il manico e l'auto. Vedere un campione passato come un pirla a causa di una strrategia suicida del suo team è offensivo per chi segue la gara imho.

Così poi si suicidano gli spettatori!

A parte gli scherzi, non sono d'accordo: ci hanno provato gli è andata male. A Grosjean e Perez le gomme hanno retto.
Fa parte del gioco.

 

[G5]

Ho visto gli ultimi 8 giri ..... memorabili!

Ps. non venitemi a dire che certe cose succedono perché quello è sport ......

 

[olide]

io manderei a casa domenicali...
altro che massa...
lui è il vero punto debole della ferrari....

 

[danilorse]

L'unico azzardo che dovevano fare era di montare le super soft il giro dopo l'ultimo pit di Hamilton, forse cosi' avrebbe potuto avere qualche decimo di vantaggio al giro per superare Hamilton o alla peggio avrebbe mantenuto la seconda piazza.
Montreal e' l'unico circuito del mondiale dove bastano 15 secondi per la sosta ai box !!!
Tentare una sola sosta, dopo esser partiti con le super soft era chiaramente impossibile.

 

[Suby01]

Proibirei i cambi gomme, poi si vede veramente il manico e l'auto. Vedere un campione passato come un pirla a causa di una strrategia suicida del suo team è offensivo per chi segue la gara imho.

C'era una volta Ross Brawn al muretto Ferrari... poi un giorno arrivò Domenicali... a memoria non ricordo un azzardo di strategia azzeccato da quest'ultimo

 

[elancia]

L'unico azzardo che dovevano fare era di montare le super soft il giro dopo l'ultimo pit di Hamilton, forse cosi' avrebbe potuto avere qualche decimo di vantaggio al giro per superare Hamilton o alla peggio avrebbe mantenuto la seconda piazza.
Montreal e' l'unico circuito del mondiale dove bastano 15 secondi per la sosta ai box !!!
Tentare una sola sosta, dopo esser partiti con le super soft era chiaramente impossibile.

Ho capito... ma che c'entra con la competizione? Con la guida?

 

[renatom]

Tentare una sola sosta, dopo esser partiti con le super soft era chiaramente impossibile.

Non ho seguito tutto, causa concomitanza con partita e insofferenza della consorte per la F1, ma mi pare che Grosjean e Perez abbiano fatto così.

 

[G5]

Proibirei i cambi gomme, poi si vede veramente il manico e l'auto. Vedere un campione passato come un pirla a causa di una strrategia suicida del suo team è offensivo per chi segue la gara imho.

C'era una volta Ross Brawn al muretto Ferrari... poi un giorno arrivò Domenicali... a memoria non ricordo un azzardo di strategia azzeccato da quest'ultimo

Non la mettere su questo piano .... alla fine mi dai un immagine di tenerezza di Domenicali .... e non la voglio, è da sempre che lo critico per la sua innata capacità di vedere il mondo il contrario.

 

[Suby01]

Proibirei i cambi gomme, poi si vede veramente il manico e l'auto. Vedere un campione passato come un pirla a causa di una strrategia suicida del suo team è offensivo per chi segue la gara imho.

C'era una volta Ross Brawn al muretto Ferrari... poi un giorno arrivò Domenicali... a memoria non ricordo un azzardo di strategia azzeccato da quest'ultimo

Non la mettere su questo piano .... alla fine mi dai un immagine di tenerezza di Domenicali .... e non la voglio, è da sempre che lo critico per la sua innata capacità di vedere il mondo il contrario.

Quello che dico io è che anche mettendo tanti bigliettini dentro un cappello con le varie strategie, ed estraendone uno a caso, per la legge dei grandi numeri prima o poi una dovresti imbroccarne.
Memorabile come abbia(no) fatto perdere il mondiale ad Alonso copiando la strategia di Webber che si era fermato per aver toccato, non considerando che c'era un altro pilota da tenere d'occhio

 

[Trotto@81]

Tentare una sola sosta, dopo esser partiti con le super soft era chiaramente impossibile.

Gomme morbide non vuol dire maggiore consumo, lo stesso vale per le gomme dure.

 

[danilorse]

Tentare una sola sosta, dopo esser partiti con le super soft era chiaramente impossibile.

Non ho seguito tutto, causa concomitanza con partita e insofferenza della consorte per la F1, ma mi pare che Grosjean e Perez abbiano fatto così.

Grosjean e Perez avevano pianificato una sola sosta e pertanto hanno gestito al meglio le loro gomme. Inoltre sono partiti con le morbide per poi montare le super soft a circa 30 giri dalla fine ( il contrario di cio' che han potuto i primi piloti della griglia).
Nella loro scelta e' stato considerato anche il fatto che hanno un bassa usura delle gomme (a differenza di Ferrari e Red Bull).
Senza il pasticcio di Alonso e Vettel e senza l'errore di Massa, Grosjean e Perez sarebbero arrivati 5° e 6°.

 

[danilorse]

L'unico azzardo che dovevano fare era di montare le super soft il giro dopo l'ultimo pit di Hamilton, forse cosi' avrebbe potuto avere qualche decimo di vantaggio al giro per superare Hamilton o alla peggio avrebbe mantenuto la seconda piazza.
Montreal e' l'unico circuito del mondiale dove bastano 15 secondi per la sosta ai box !!!
Tentare una sola sosta, dopo esser partiti con le super soft era chiaramente impossibile.

Ho capito... ma che c'entra con la competizione? Con la guida?

Storicamente sono molto pochi i piloti che hanno potuto fare la differenza e non e' mai accaduto negli ultimi 20 anni.
L'esasperazione tecnica della Formula 1 ha fatto si che la cosa piu' importane sia avere un'ottima auto, dopodiche' serve anche un buon pilota..
Ma se si ha solo un ottimo pilota e una macchina cosi' cosi' non si vince nulla (esempio Alonso e la Ferrari lo scorso anno).
La guida puo' pesare per circa un 20/30% il restante 70/80% lo deve dare la macchina nel suo insieme (gomme in primis) !!!
Questo e' quello che e' la F1 20 anni a questa parte, volenti o dolenti !!!
Le doti di guida dei piloti si vedono nelle categorie minori monomarca, da cui poi emergono i campioni della F1.

 

[gallongi]

ennesima strategia sbagliata...mi chiedo se chi di dovere sia competente oppure no.... :? se fosse rimasto ancora un giro da fare anche rosberg sarebbe passato,un po' troppo considernado l'ottimo pilota che c'e' sul sedile!

 

[pilota54]

L'unico azzardo che dovevano fare era di montare le super soft il giro dopo l'ultimo pit di Hamilton, forse cosi' avrebbe potuto avere qualche decimo di vantaggio al giro per superare Hamilton o alla peggio avrebbe mantenuto la seconda piazza.
Montreal e' l'unico circuito del mondiale dove bastano 15 secondi per la sosta ai box !!!
Tentare una sola sosta, dopo esser partiti con le super soft era chiaramente impossibile.

Ho capito... ma che c'entra con la competizione? Con la guida?

Storicamente sono molto pochi i piloti che hanno potuto fare la differenza e non e' mai accaduto negli ultimi 20 anni.
L'esasperazione tecnica della Formula 1 ha fatto si che la cosa piu' importane sia avere un'ottima auto, dopodiche' serve anche un buon pilota..
Ma se si ha solo un ottimo pilota e una macchina cosi' cosi' non si vince nulla (esempio Alonso e la Ferrari lo scorso anno).
La guida puo' pesare per circa un 20/30% il restante 70/80% lo deve dare la macchina nel suo insieme (gomme in primis) !!!
Questo e' quello che e' la F1 20 anni a questa parte, volenti o dolenti !!!
Le doti di guida dei piloti si vedono nelle categorie minori monomarca, da cui poi emergono i campioni della F1.

Ho apprezzato interamente i tuoi post precedenti a questo, però su quest'ultimo punto vorrei dire una cosa. E' vero, il pilota conta sempre meno, però non è vero che negli ultimi 20 anni non ci siano stati piloti che siano riusciti a vincere un mondiale con una vettura che non era la migliore, o comunque che era pari ad altre ma non migliore.

Farei alcuni esempi: Schumacher con la Benetton-Ford nel 1994, Alonso nel 2006 con la Renault, Raikkonen nel 2007 con la Ferrari, Hamilton nel 2008 con la Mc Laren. Certo con una macchina "così così" forse c'è riuscito solo Nuvolari a vincere, ma con una ottima macchina pur se non al top assoluto un grande campione può ancora metterci l'1% in più che serve per vincere, se no che ci stiamo a fare a guardarli correre?

Tornando alla gara di ieri, ora è facile dire che la Ferrari ha sbagliato e tenere fuori Alonso, credo che tutti abbiamo sperato che le gomme tenessero fino alla fine (anche se la mia per la verità era una speranza molto flebile). Se le avesse cambiate penso che non avrebbe comunque vinto, sarebbe arrivato 2° o forse 3° perchè Hamilton e Grosjean andavano fortissimo.

Però è vero quello che ha detto qualcuno (Elancia) e cioè che su questo circuito la perdita di tempo ai box era la minore in assoluto e di questo si doveva tener conto, inoltre è chiaro che chi parte nelle prime 3 file di solito fa una sosta in più di chi parte nel gruppone, per ovvii motivi. E tra i piloti delle prime 3 file Alonso è stato infatti l'unico a fare solo una sosta...............

Si, è vero, il 5° posto è colpa del BOX.