Misura, diametro, impedenza, sensibilità, potenza? Va smontato e visto dal lato magnete.
Si secondo te è una cosa fattibile? Nel senso, lo potrebbe fare qualsiasi persona? È difficile oppure basta un po di manualità?
io ero rimasto agli altoparlanti nella cappelliera, ovviamente rinforzata, qui penso bisogna smontare pannelleria di plastica, essendo vecchiotta la macchina ho paura inizino a rompersi, per il resto si smonta quel che c'è fino a che si arriva all'altoparlante, mornon, se sei pratico di cacciaviti e affini, inizia, attento alle plastiche. Ripeto comunque che potrei dire asinate dato che non ho idea di come sia messo...
Ne so come te....
Bella questa, quindi se devi cambiare una ruota e hai bisogno della scorta devi prima tirar via l'altoparlante? Che immagino bello grosso e pure delicatino
Nelle ultime 3 auto il sw era nella tappezzeria del bagagliaio, va rimossa la cornice con la rete protettiva, smontato il cono, scollegato e sostituito con altro analogo (o meglio).
per cono penso intendi l'altoparlante completo di cestello e bobina mobile...oppure si può cambiare la sospensione del cono come nel woofer delle casse AR che ho, già cambiata 2 volte in 30 anni ca.
Bella questa, quindi se devi cambiare una ruota e hai bisogno della scorta devi prima tirar via l'altoparlante? Che immagino bello grosso e pure delicatino
Cono è la membrana vibrante, fa corpo con la bobina, ed è connesso al cestello col magnete permanente. Che io sappia la membrana elastica non si cambia più, non sui coni da hifi-car. Una volta estratto sw, basta cercarne uno analogo, per caratteristiche, dimensioni, fori, etc...
