nafnlaus
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Diversamente da PSA mi pare che i motori alle singole ruote posteriori definiscano una situazione completamente diversa. Da capire se quello sarà il powertrain definitivo o seppure è solo un passaggio in attesa di ricevere quello Toyota.
Da non dimenticare che Lexus è da anni che produce l'ibrido 4x4 ma a differenza di PSA (e qui Subaru) è una tecnologia che non raddoppia gli organi e componenti ma li riduce semplificando.
Da non dimenticare che Lexus è da anni che produce l'ibrido 4x4 ma a differenza di PSA (e qui Subaru) è una tecnologia che non raddoppia gli organi e componenti ma li riduce semplificando.