Subaru con prezzo "PREMIUM"... ...perchè no? (lo scrivo in piccolo)

[reFORESTERation]

Son d'accordissim Mauro.

 

[reFORESTERation]

Son d'accordissim Mauro.
Ha hahahah trimurti...mai sentito,e mai pensato

 

[saturno_v]

A me basta che Subaru di premium mi continui ad offrire la qualita' ed affidabilita'....il giorno che dovessero decidere ad inseguire (non credo succedera' mai) i listellini in legno "a foro aperto'; in famiglia abbandoneremmo il marchio.....

Pe ril resto quoto Mauro alla grande......le ineguaglianze socioeconomiche si stanno radicalizzando con i marchi di lusso affermati che stanno andando alla grande ed molti ottimi generalisti che languono.....

 

[zero c.]

A me basta che Subaru di premium mi continui ad offrire la qualita' ed affidabilita'....il giorno che dovessero decidere ad inseguire (non credo succedera' mai) i listellini in legno "a foro aperto'; in famiglia abbandoneremmo il marchio.....

Pe ril resto quoto Mauro alla grande......le ineguaglianze socioeconomiche si stanno radicalizzando con i marchi di lusso affermati che stanno andando alla grande ed molti ottimi generalisti che languono.....

Il circolo e' da caso di scuola cioè vizioso: subaru Italia vende se va bene 6007 auto annue, quindi non conta un cazzo a sto gioco , susate il francese,quindi le auto che Fuji in Italia sono invendibili, quindi non le vende, e il circolo si compie.
E si chiude.

 

[elancia]

Sento parlare a destra e a manca di gente entusiasta di spendere il "Premium" con la giustificazione della cosiddetta "cifra tecnica". Giammai è gente che dichiara però di prendere tali vetture anche se non soprattutto per quello che rappresentano, oltre che per quello che sono. Ora mi chiedo.... ....se Subaru migliora le uniche cose non all'altezza delle "premia", ed alludo alla ricchezza degli interni-gadgets e similia.... ....non potrebbe avere la giusta pretesa di portarsi al livello delle premium? Resta fuori il fattore marketting-pubblicità, ove le premium regnano... ...se Subaru riuscisse anche a implementare questo aspetto cosa le mancherebbe per essere di nome e di fatto considerata "premium"?

Non capisco... se vuoi spendere di più sono certo troverai presto l'accordo con il tuo venditore e sarai il primo possessore felice di una Subaru prezzo Premium. A me tutte le ca@@atine varie non interessano e continuerò a comprarla al prezzo minimo che risucirò a spuntare. Prevedo tempi cupi per i modelli con prezzo premium... chi potrà permettersi di acquistare una bmw serie 1 a ? 50.000?

Ho capito... che non hai colto il senso del mio thread.

A me pare invece che ci sia un bel po' di confusione sul concetto di "premium" (non mi riferisco necessariamente e/o solo a te) Saltando tutti i passaggi intermedi, In UE quel concetto, a torto o a ragione, bene o male che sia, è oramai appannaggio della trimurti. Nemmeno Lexus ci si è manco lontanamente avvicinata.
Poi sono d'accordissimo sul fatto che "premium" non lo ordina il dottore, e si può tranquillamente vivere alla grande senza una "premium" sotto le chiappe.
Non condivido nemmeno la previsione "tempi cupi per i modelli con prezzo premium": di questi tempi la "forchetta sociale" si sta radicalizzando, sono le "sub - premium" a passare momenti poco sereni. Vai a ordinare una Q3, una Evoque o una 1er, senti i tempi e la scontistica proposta, e poi ne riparliamo.
Ciao

Certo, infatti il post era paradossale proprio per evidenziare la discrasia tra premium pagato e premium pagabile, ovvero tra marketing e contenuti.

Lo stabilimento di Lipsia fatto dall'archistar zaha hadid per bmw è marketing, poichè viene usato per "fare premium".
Magari chi non fa pagare la componente marketing mi commissiona a me il progetto dello stabilimento... ...tirando sul prezzo... ?
L'idea mia di aprire questo post risiede nella constatazione di quanto siano ipocriti coloro che affermano che il "premium" è giustificato dai contenuti, e si sa, comprano certe auto (magari dagli ottimi contenuti) quasi esclusivamente per farsi vedere con un'auto notoriamente costosa.

Allora io dico: "Eccovi i contenuti... ....paghereste il premium?"

Vediamo quanti di loro verrebbero smascherati.

Cioè, io ti dico: "Ecco una casa che non puoi dire sia generalista... ...men che meno per la meccanica che tu usi per giustificare il premium.".

Che fai? 'Ndo vai? Che mi rispondi? Che però è brutta o non ha le gommine???

 

[renexx]

A me pare invece che ci sia un bel po' di confusione sul concetto di "premium" (non mi riferisco necessariamente e/o solo a te) Saltando tutti i passaggi intermedi, In UE quel concetto, a torto o a ragione, bene o male che sia, è oramai appannaggio della trimurti. Nemmeno Lexus ci si è manco lontanamente avvicinata.
Poi sono d'accordissimo sul fatto che "premium" non lo ordina il dottore, e si può tranquillamente vivere alla grande senza una "premium" sotto le chiappe.
Non condivido nemmeno la previsione "tempi cupi per i modelli con prezzo premium": di questi tempi la "forchetta sociale" si sta radicalizzando, sono le "sub - premium" a passare momenti poco sereni. Vai a ordinare una Q3, una Evoque o una 1er, senti i tempi e la scontistica proposta, e poi ne riparliamo.
Ciao

Ha perfettamente ragione Mauro.
Il concetto e la realizzazione di un prodotto premium non dipendono certo unicamente da operazioni pubblicitarie e/o di marketing, perchè queste operazioni sono appannaggio di qualsiasi gruppo industriale.
Se Apple è diventato uno dei marchi più famosi al mondo, non è solo perchè ha una plastica più bellina o un vetrino più luccicante degli altri.
Giustamente, come dice Mauro, se il premium non te lo ordina il dottore, non lo comperare se non sei convinto.

 

[renexx]

[
Lo stabilimento di Lipsia fatto dall'archistar zaha hadid per bmw è marketing, poichè viene usato per "fare premium".

Una cosa include l'altra. BMW è premium perchè ha fatto quello stabilimento, o quello stabilimento è stato possibile realizzarlo perchè BMW era già premium?

Se " il famoso orologio double-face PATEK PHILIPPE Sky Moon Tourbillon: considerato l'orologio da polso più tecnologicamente sofisticato e perfetto della storica maison svizzera" fosse fatto in Cina e venduto sulle bancarelle, costerebbe 1,3 milionii di euro?

 

[matteomatte1]

Francamente mi sembra che la discussione sia un po' "tirata per i capelli", detto questo, almeno per quanto mi riguarda, non sto molto a guardare la marca di un oggetto (ed il relativo status), compro in base ai miei gusti (ed alle mie disponibilità economiche), ovviamente tenendo sempre in (grande) considerazione l'aspetto tecnico. Finisco con la rivendibilità che IMHO ha un senso se si cambia la macchina ogni 2 max 3 anni, se la si tiene a lungo come me (questa durerà, facendo i debiti scongiuri, almeno 8 anni) il discorso non ha più ragione d'essere.

 

[renexx]

Francamente mi sembra che la discussione sia un po' "tirata per i capelli", detto questo, almeno per quanto mi riguarda, non sto molto a guardare la marca di un oggetto (ed il relativo status), compro in base ai miei gusti (ed alle mie disponibilità economiche), ovviamente tenendo sempre in (grande) considerazione l'aspetto tecnico. Finisco con la rivendibilità che IMHO ha un senso se si cambia la macchina ogni 2 max 3 anni, se la si tiene a lungo come me (questa durerà, facendo i debiti scongiuri, almeno 8 anni) il discorso non ha più ragione d'essere.

La marca di un oggetto ha un suo peso, eccome. Sai quanti, per esempio, stimano Subaru pur non avendone mai comprata una?
Ovvio che poi, ognuno di noi ha una propria capacità di discernimento, per poter decidere se un prodotto valga o meno una certa spesa, o se quello stesso prodotto determina una soddisfazione a prescindere.

 

[elancia]

Francamente mi sembra che la discussione sia un po' "tirata per i capelli", detto questo, almeno per quanto mi riguarda, non sto molto a guardare la marca di un oggetto (ed il relativo status), compro in base ai miei gusti (ed alle mie disponibilità economiche), ovviamente tenendo sempre in (grande) considerazione l'aspetto tecnico. Finisco con la rivendibilità che IMHO ha un senso se si cambia la macchina ogni 2 max 3 anni, se la si tiene a lungo come me (questa durerà, facendo i debiti scongiuri, almeno 8 anni) il discorso non ha più ragione d'essere.

La marca di un oggetto ha un suo peso, eccome. Sai quanti, per esempio, stimano Subaru pur non avendone mai comprata una?
Ovvio che poi, ognuno di noi ha una propria capacità di discernimento, per poter decidere se un prodotto valga o meno una certa spesa, o se quello stesso prodotto determina una soddisfazione a prescindere.

Certo, ma un conto è stimare un mezzo per i contenuti, un'altra è stimare un mezzo per il riconoscimento che dà un marchio, a prescindere dai contenuti.
Ecco, di riconoscimento sociale Subaru non ne fornisce, almeno in Italia... ...di sostanza sì, imho.
Un amico, ad esempio, ha comprato una A4 2.0 TDI quattro da 143 cv perchè lo appagava possedere un'Audi, non perchè lo appagava possedere un differenziale Torsen.. ...e mi ha detto che se avesse avuto il motore della Panda ma quell'immagine e finiture, potendola pagare meno, per lui sarebbe stato meglio (tanto le donne non lo sanno). Ed il mercato lo soddisfa, si adatta a lui...

 

[elancia]

[
Lo stabilimento di Lipsia fatto dall'archistar zaha hadid per bmw è marketing, poichè viene usato per "fare premium".

Una cosa include l'altra. BMW è premium perchè ha fatto quello stabilimento, o quello stabilimento è stato possibile realizzarlo perchè BMW era già premium?

Se " il famoso orologio double-face PATEK PHILIPPE Sky Moon Tourbillon: considerato l'orologio da polso più tecnologicamente sofisticato e perfetto della storica maison svizzera" fosse fatto in Cina e venduto sulle bancarelle, costerebbe 1,3 milionii di euro?

Il paragone dell'orologio va fatto tra un ROLEX, col nome Rolex.. ...riconosciuto da tutti come marchio costoso.. ..e un Panerai, per esempio.
Il burino tra i due, imho,non si fa il Panerai... ...anche se il ROLEX è ottimo.

Per lo stabilimento da grido (di terrore?)... ...la casa doveva spendere miliardi e stupire per poter fornire un'immagine all'altezza. E l'immagine la paghi... ...ergo quando paghi 40.000 euro una Sr1, paghi anche la parcella di Zaha Hadid. Io la parcella alla Hadid non voglio pagarla! (ma vorrei la pagassero a me )

 

[zero c.]

Francamente mi sembra che la discussione sia un po' "tirata per i capelli", detto questo, almeno per quanto mi riguarda, non sto molto a guardare la marca di un oggetto (ed il relativo status), compro in base ai miei gusti (ed alle mie disponibilità economiche), ovviamente tenendo sempre in (grande) considerazione l'aspetto tecnico. Finisco con la rivendibilità che IMHO ha un senso se si cambia la macchina ogni 2 max 3 anni, se la si tiene a lungo come me (questa durerà, facendo i debiti scongiuri, almeno 8 anni) il discorso non ha più ragione d'essere.

caro gus stando al risultato del Consumer report americano la tua, peraltro non recentissima fuji, tra 8 anni sarà ancora come belen...attempata ma ancora in grado di farti fare bella fig...ura

 

[elancia]

Francamente mi sembra che la discussione sia un po' "tirata per i capelli", detto questo, almeno per quanto mi riguarda, non sto molto a guardare la marca di un oggetto (ed il relativo status), compro in base ai miei gusti (ed alle mie disponibilità economiche), ovviamente tenendo sempre in (grande) considerazione l'aspetto tecnico. Finisco con la rivendibilità che IMHO ha un senso se si cambia la macchina ogni 2 max 3 anni, se la si tiene a lungo come me (questa durerà, facendo i debiti scongiuri, almeno 8 anni) il discorso non ha più ragione d'essere.

caro gus stando al risultato del Consumer report americano la tua, peraltro non recentissima fuji, tra 8 anni sarà ancora come belen...attempata ma ancora in grado di farti fare bella fig...ura

Chissà poi quando scaricherà una bella mountain bike da 29"... ...MA E' ARRIVATA?

 

[zero c.]

Francamente mi sembra che la discussione sia un po' "tirata per i capelli", detto questo, almeno per quanto mi riguarda, non sto molto a guardare la marca di un oggetto (ed il relativo status), compro in base ai miei gusti (ed alle mie disponibilità economiche), ovviamente tenendo sempre in (grande) considerazione l'aspetto tecnico. Finisco con la rivendibilità che IMHO ha un senso se si cambia la macchina ogni 2 max 3 anni, se la si tiene a lungo come me (questa durerà, facendo i debiti scongiuri, almeno 8 anni) il discorso non ha più ragione d'essere.

caro gus stando al risultato del Consumer report americano la tua, peraltro non recentissima fuji, tra 8 anni sarà ancora come belen...attempata ma ancora in grado di farti fare bella fig...ura

Chissà poi quando scaricherà una bella mountain bike da 29"... ...MA E' ARRIVATA?

'azzo costano quelle con le ruote da 29"...a proposito queste hanno una certa fama no?

http://www.fujibikes.com/

 

[renexx]

Certo, ma un conto è stimare un mezzo per i contenuti, un'altra è stimare un mezzo per il riconoscimento che dà un marchio, a prescindere dai contenuti.
Ecco, di riconoscimento sociale Subaru non ne fornisce, almeno in Italia... ...di sostanza sì, imho.

Un marchio non si crea una fama solo col marketing, ma semmai lo si "vende" dopo che ha raggiunto lo status di premium.
Subaru ha una sua precisa immagine "tecnica" che, guarda caso, è quella che viene pubblicizzata.