Subaru come Alfa?

[matteomatte1]

Nemmeno a me la Impreza piace come design. Però è sempre meglio di quello precedente a 3 volumi, ancora più brutta...

beh pure la nuova versione viene prodotta come berlina a 3 volumi, solo che non viene importata in Italia

 

[matteomatte1]

le subaru a livello di stile sono dei bidoni rispetto alle Alfa, e anche a tecnologia l'Alfa non ha bisogno di imparare niente, di TA ne ha fatte ottime, se solo avesse avuto scelte commerciali diverse e più aggressive verso i tedeschi..... le subaru di oggi son proprio dei cessi (esteticamente) quelle di 10 anni fa le surclassano ancora!

scusa, mi porti un esempio di tecnologia attuale esclusiva Alfa? (e lascia stare per cortesia il m/a Fiat, che è una varizione sul tema "valvetronic")
lamps

il m.a. non è una variazione valvetronic, ti è già stato risposto in passato, le TA alfa non hanno niente da imparare da subaru, la "ciclistica" alfa è sempre stata superiore a Subaru, l'estetica Alfa non è nemmeno da paragonare ai bidoni subaru (ne facevano una carina e l'hanno rovinata) la qualità giap non è più quella di una volta. e i costi? lasciam perdere non c'è motivo razionale di prendere una subaru

amen...

 

[99octane]

le subaru a livello di stile sono dei bidoni rispetto alle Alfa, e anche a tecnologia l'Alfa non ha bisogno di imparare niente, di TA ne ha fatte ottime, se solo avesse avuto scelte commerciali diverse e più aggressive verso i tedeschi..... le subaru di oggi son proprio dei cessi (esteticamente) quelle di 10 anni fa le surclassano ancora!

scusa, mi porti un esempio di tecnologia attuale esclusiva Alfa? (e lascia stare per cortesia il m/a Fiat, che è una varizione sul tema "valvetronic")
lamps

il m.a. non è una variazione valvetronic, ti è già stato risposto in passato, le TA alfa non hanno niente da imparare da subaru, la "ciclistica" alfa è sempre stata superiore a Subaru, l'estetica Alfa non è nemmeno da paragonare ai bidoni subaru (ne facevano una carina e l'hanno rovinata) la qualità giap non è più quella di una volta. e i costi? lasciam perdere non c'è motivo razionale di prendere una subaru

Calma.
Che Alfa sia superiore a Subaru e' tutto da dimostrare, e non c'e' nessuna Alfa in produzione che possa sperare di stare dietro a un'Impreza piu' di quanto un beagle potrebbe tener dietro a un purosangue arabo da corsa.
Se non altro perche' la trazione integrale da' alla STi un vantaggio incolmabile.
Subaru ha sempre fatto auto dalle prestazioni molto elevate. Non quanto quelle della Evo, ma in compenso piu' amichevoli e facili da gestire per i meno esperti.
La nuova impreza non e' inferiore alle precedenti, per prestazioni. Anzi, e' nettamente superiore e, a detta di alcuni, ha persino superato Mitsubishi, che invece con la Evo X ha fatto un netto passo avanti estetico, ma un netto passo prestazionale indietro, anche lei per cercare di fare una superauto sportivissima ma... guidabile anche da chi non sa guidare, con gli esiti prevedibili in termini di soddisfazione alla guida per chi, invece, di guidare e' capace.

 

[arhat]

le subaru a livello di stile sono dei bidoni rispetto alle Alfa, e anche a tecnologia l'Alfa non ha bisogno di imparare niente, di TA ne ha fatte ottime, se solo avesse avuto scelte commerciali diverse e più aggressive verso i tedeschi..... le subaru di oggi son proprio dei cessi (esteticamente) quelle di 10 anni fa le surclassano ancora!

Di cosa stiamo parlando, l' ALFA ROMEO che conosciamo noi è finita oltre vent'anni fa. Quale stile ? quale tecnologia ?

 

[arhat]

per quanto riguarda le cornici alle portiere, con l'arrivo delle nuove Legacy/OB si completa la rivoluzione, anzi l'involuzione perchè nessuna Subaru più ha quella caratteristica, involuzione partita proprio con l'attuale versione del modello denominato Impreza.

fossero solo le cornici :?

un esempio molto visibile, ma non voglio e non lo farò, addentrarmi nei particolari ne nascerebbero discernimenti senza fine, le tifoserie abbondano.

 

[matteomatte1]

le subaru a livello di stile sono dei bidoni rispetto alle Alfa, e anche a tecnologia l'Alfa non ha bisogno di imparare niente, di TA ne ha fatte ottime, se solo avesse avuto scelte commerciali diverse e più aggressive verso i tedeschi..... le subaru di oggi son proprio dei cessi (esteticamente) quelle di 10 anni fa le surclassano ancora!

Di cosa stiamo parlando, l' ALFA ROMEO che conosciamo noi è finita oltre vent'anni fa. Quale stile ? quale tecnologia ?

certo che sei un provocatore, pensa a quello che era l'alfa sotto l'IRI del pessimo prodino e pensala ora "alive and kicking"...

 

[arhat]

ma quale provocatore, cos'era l'Alfa sotto l' IRI ?? Perchè quando l' ALFA ROMEO ha avuto i suoi lustri tecnologici, sportivi ed anche commerciali sotto che cos'era se non l' IRI ?? Guarda che l'impresa dell' ing. ROMEO fallì ben presto.

ma quale provocatore per cortesia :!:

 

[matteomatte1]

ma quale provocatore, cos'era l'Alfa sotto l' IRI ?? Perchè quando l' ALFA ROMEO ha avuto i suoi lustri tecnologici, sportivi ed anche commerciali sotto che cos'era se non l' IRI ?? Guarda che l'impresa dell' ing. ROMEO fallì ben presto.

ma quale provocatore per cortesia :!:

azz, da te non mi sarai aspettato questa mancanza d'ironia o forse sono io un pò arrugginito?

 

[arhat]

no no, ho appena preso un caffé pessimo. Prodi ha fallito e se ne deve andare a casa, anche perchè tutto quello che ha combinato non gli bastava, ha anche raddoppiato in un anno, da 33 a 66 miliardi di n?uri il fabbisogno statale.

 

[matteomatte1]

no no, ho appena preso un caffé pessimo. Prodi ha fallito e se ne deve andare a casa, anche perchè tutto quello che ha combinato non gli bastava, ha anche raddoppiato in un anno, da 33 a 66 miliardi di n?uri il fabbisogno statale.

così va meglio, CRIBBIO!

 

[lsdiff]

le subaru a livello di stile sono dei bidoni rispetto alle Alfa, e anche a tecnologia l'Alfa non ha bisogno di imparare niente, di TA ne ha fatte ottime, se solo avesse avuto scelte commerciali diverse e più aggressive verso i tedeschi..... le subaru di oggi son proprio dei cessi (esteticamente) quelle di 10 anni fa le surclassano ancora!

scusa, mi porti un esempio di tecnologia attuale esclusiva Alfa? (e lascia stare per cortesia il m/a Fiat, che è una varizione sul tema "valvetronic")
lamps

il m.a. non è una variazione valvetronic, ti è già stato risposto in passato, le TA alfa non hanno niente da imparare da subaru, la "ciclistica" alfa è sempre stata superiore a Subaru, l'estetica Alfa non è nemmeno da paragonare ai bidoni subaru (ne facevano una carina e l'hanno rovinata) la qualità giap non è più quella di una volta. e i costi? lasciam perdere non c'è motivo razionale di prendere una subaru

Calma.
Che Alfa sia superiore a Subaru e' tutto da dimostrare, e non c'e' nessuna Alfa in produzione che possa sperare di stare dietro a un'Impreza piu' di quanto un beagle potrebbe tener dietro a un purosangue arabo da corsa.
Se non altro perche' la trazione integrale da' alla STi un vantaggio incolmabile.
Subaru ha sempre fatto auto dalle prestazioni molto elevate. Non quanto quelle della Evo, ma in compenso piu' amichevoli e facili da gestire per i meno esperti.
La nuova impreza non e' inferiore alle precedenti, per prestazioni. Anzi, e' nettamente superiore e, a detta di alcuni, ha persino superato Mitsubishi, che invece con la Evo X ha fatto un netto passo avanti estetico, ma un netto passo prestazionale indietro, anche lei per cercare di fare una superauto sportivissima ma... guidabile anche da chi non sa guidare, con gli esiti prevedibili in termini di soddisfazione alla guida per chi, invece, di guidare e' capace.

Motivo razionale per prendere la Subaru:
Sti - se guidi alla cazzo è comoda e facile come una Golf. Se tiri è una belva
che sulla strada ha ben pochi rivali.
Diesel - comoda e facile come una Golf, consuma pochissimo e con una guida "tecnica" riesci a farle fare numeri da circo.

Quanto alla Evo X, la versione col cambio a doppia frizione è sicuramente meno performante dei modelli precedenti, ma la X con cambio manuale è superiore alla IX. Eppure non raggiunge l'efficacia della Sti attuale.

Tra le due, la Evo è più emozionante e facile da capire, mentre la Sti richiede una guida da veri piloti per poterla spremere al massimo.

Un po' mi dispiace: ho sempre tifato Evo e ora mi tocca cambiare bandiera...