<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Subaru BRZ | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Subaru BRZ

RobyTs67 ha scritto:
lsdiff ha scritto:
RobyTs67 ha scritto:
Riguardi l'estetica...sicuramente molto meglio di tutte le due volumi in circolazione (i gusti son soggettivi...),ma cio che mi fa piu piacere e che ricominciano a fare auto progettate per il piacere della guida (dove i millemila cavalli servono una cippa). ;)

Che nel piacere di guida i cavalli contino meno di altri fattori sono d'accordo, ma che contino una cippa niente affatto.

PS;per le sparate al semaforo va bene anche una Golf :D

Va bene solo a quello, sempre se riesce a scaricare a terra i cv
 
lsdiff ha scritto:
RobyTs67 ha scritto:
lsdiff ha scritto:
RobyTs67 ha scritto:
Riguardi l'estetica...sicuramente molto meglio di tutte le due volumi in circolazione (i gusti son soggettivi...),ma cio che mi fa piu piacere e che ricominciano a fare auto progettate per il piacere della guida (dove i millemila cavalli servono una cippa). ;)

Che nel piacere di guida i cavalli contino meno di altri fattori sono d'accordo, ma che contino una cippa niente affatto.

Ho fatto un paragone tra due auto dello stesso genere che ho gudato;una vecchia MX5 1.6 da 115 CV e la mia da 160 CV.A parte la maggior velocita della mia,l'altra e un filo piu piacevole (sara per la minor apprensione riguardo la velocita,ma poca cosa,la maggior progressivita quando parte di culo....).
Per questo dico che la potenza fine a se stessa non paga.

PS;per le sparate al semaforo va bene anche una Golf :D

Con tutto il rispetto, se i tuoi termini di paragone sono quelli, non hai la minima idea di che cosa ti permetta di fare un motore davvero potente su un telaio adeguato. E non parlo certo di spari al semaforo (come dire, la tabbozzomobile Golf va bene anche e soprattutto per tirarla contro il muro).

tu sei un idolo ;)
 
RobyTs67 ha scritto:
(dove i millemila cavalli servono una cippa). ;)

PS: Non sono io, io non esito, non leggete quello che segue ma l' ho provata (mi stanno tentando ma non mi avranno) e con rispetto parlando non va una cippa rispetto alla mia, sembra di stare su una 500 ^_^
 
Merlin91 ha scritto:
lsdiff ha scritto:
RobyTs67 ha scritto:
lsdiff ha scritto:
RobyTs67 ha scritto:
Riguardi l'estetica...sicuramente molto meglio di tutte le due volumi in circolazione (i gusti son soggettivi...),ma cio che mi fa piu piacere e che ricominciano a fare auto progettate per il piacere della guida (dove i millemila cavalli servono una cippa). ;)

Che nel piacere di guida i cavalli contino meno di altri fattori sono d'accordo, ma che contino una cippa niente affatto.

Ho fatto un paragone tra due auto dello stesso genere che ho gudato;una vecchia MX5 1.6 da 115 CV e la mia da 160 CV.A parte la maggior velocita della mia,l'altra e un filo piu piacevole (sara per la minor apprensione riguardo la velocita,ma poca cosa,la maggior progressivita quando parte di culo....).
Per questo dico che la potenza fine a se stessa non paga.

PS;per le sparate al semaforo va bene anche una Golf :D

Con tutto il rispetto, se i tuoi termini di paragone sono quelli, non hai la minima idea di che cosa ti permetta di fare un motore davvero potente su un telaio adeguato. E non parlo certo di spari al semaforo (come dire, la tabbozzomobile Golf va bene anche e soprattutto per tirarla contro il muro).

tu sei un idolo ;)

Grazie, sei troppo buono! :oops:
 
Heniadir ha scritto:
RobyTs67 ha scritto:
(dove i millemila cavalli servono una cippa). ;)

PS: Non sono io, io non esito, non leggete quello che segue ma l' ho provata (mi stanno tentando ma non mi avranno) e con rispetto parlando non va una cippa rispetto alla mia, sembra di stare su una 500 ^_^

Alex tu tu troveresti male anche con un 911 Carrera... :D :D :D
 
reFORESTERation ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
mah, per me è "rimandata a settembre", quando la vedo dal vivo, ve lo dico.

certo, sulla carta ha una meccanica di prim'ordine, ma se costa 33 mila euro come dicono, per me son troppi. come immagine e prestazioni si posiziona a livello di una Genesis, anche se questa è ben più grande.
Si ma la genesis è una cagata pazzesca..

per quel prezzo farei un pensierino alla V8 3.6.. :D
 
matteomatte1 ha scritto:
Heniadir ha scritto:
RobyTs67 ha scritto:
(dove i millemila cavalli servono una cippa). ;)

PS: Non sono io, io non esito, non leggete quello che segue ma l' ho provata (mi stanno tentando ma non mi avranno) e con rispetto parlando non va una cippa rispetto alla mia, sembra di stare su una 500 ^_^

Alex tu tu troveresti male anche con un 911 Carrera... :D :D :D
grazie a ciccio..la sua ha 500cv... :D
 
reFORESTERation ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
Heniadir ha scritto:
RobyTs67 ha scritto:
(dove i millemila cavalli servono una cippa). ;)

PS: Non sono io, io non esito, non leggete quello che segue ma l' ho provata (mi stanno tentando ma non mi avranno) e con rispetto parlando non va una cippa rispetto alla mia, sembra di stare su una 500 ^_^

Alex tu tu troveresti male anche con un 911 Carrera... :D :D :D
grazie a ciccio..la sua ha 500cv... :D

E quanti asini? :D
 
desmo1987 ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
Heniadir ha scritto:
RobyTs67 ha scritto:
(dove i millemila cavalli servono una cippa). ;)

PS: Non sono io, io non esito, non leggete quello che segue ma l' ho provata (mi stanno tentando ma non mi avranno) e con rispetto parlando non va una cippa rispetto alla mia, sembra di stare su una 500 ^_^

Alex tu tu troveresti male anche con un 911 Carrera... :D :D :D
grazie a ciccio..la sua ha 500cv... :D

E quanti asini? :D
uno al volante :D :D
(alex si scherza..) :D :D
 
http://www.youtube.com/watch?v=e-3_VaaW9L4

Nell'anteriore la trovo anonima! nel posteriore così e così! sarà poi che non mi sono mai piaciuti gli stop trasparenti tipo tuning!! :?
 
Primi rumors su una possibile versione compressorata

http://www.autoblog.it/post/37521/toyota-gt-86-il-motore-boxer-verra-dotato-di-un-compressore-volumetrico

Mi piace la loro filosofia... :thumbup:
 
cioè, i vertici toyota reputano che il 2.0 col turbocompressore sia noioso e per ovviare a questo ci mettono il compressore volumetrico? mi sa che c'è da fargli qualche lezione di ingegneria... oppure insegnare loro a non dire minchiate. Infatti le Subaru che adottano/adottavano il 2.0 boxer turbo erano di un noioso che non vi dico... :rolleyes:
 
blackblizzard82 ha scritto:
cioè, i vertici toyota reputano che il 2.0 col turbocompressore sia noioso e per ovviare a questo ci mettono il compressore volumetrico? mi sa che c'è da fargli qualche lezione di ingegneria... oppure insegnare loro a non dire minchiate. Infatti le Subaru che adottano/adottavano il 2.0 boxer turbo erano di un noioso che non vi dico... :rolleyes:
Noiosissime...
Pensa che bisogna aspettare addirittura 3000 giri per avere il calcio in culo, come auto di 20 anni fa..... :D
(ma che cazz dicono????)
 
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