The.Tramp ha scritto:
stratoszero ha scritto:
The.Tramp ha scritto:
Tu prova a stirarne uno, e poi vediamo come la spunti. :lol:
In Italia, il pedone ha sempre ragione, anche quando attraversa una autostrada.
Per me la domanda da farsi è un'altra: sono a norma di legge???
Si, lo sono:
http://www.patente.it/codice/reg40.htm
Art. 145 (Art. 40 Cod. str.)
Attraversamenti pedonali ...
Sicuro? :?
Leggiamo insieme tutto il testo dell'articolo citato .... risalto in neretto qualche punto interessante.
A mio avviso il rosso come "sfondo" alle strisce e' non solo inutile e pericoloso, ma illegale, e andrebbe denunciato. :evil:
Art. 137 (Art. 40 Cod. str.)
Disposizioni generali sui segnali orizzontali
1.
Tutti i segnali orizzontali devono essere realizzati con materiali tali da renderli visibili sia di giorno che di notte anche in presenza di pioggia o con fondo stradale bagnato; nei casi di elevata frequenza di condizioni atmosferiche avverse possono essere utilizzati materiali particolari.
2. I segnali orizzontali sono usati da soli, con autonomo valore prescrittivo quando non siano previsti altri specifici segnali, ovvero per integrare altri segnali.
3.
I segnali orizzontali devono essere realizzati con materiali antisdrucciolevoli e non devono sporgere piu' di 3 mm dal piano della pavimentazione. In caso di strisce longitudinali continue realizzate con materie plastiche, a partire da spessori di strato di 1,5 mm,
il deflusso dell'acqua deve essere garantito mediante interruzione delle stesse.
4. Le caratteristiche fotometriche, colorimetriche di antiscivolosita' e di durata dei materiali da usare per i segnali orizzontali, nonche' i metodi di misura di dette caratteristiche, sono stabiliti da apposito disciplinare tecnico approvato con decreto del ministro dei Lavori pubblici, da pubblicare sulla Gazzetta Uffic
5.
I colori dei segnali orizzontali sono i seguenti:
1. bianco,
2. giallo,
3. azzurro,
4. giallo alternato con il nero.
Il loro impiego e' specificato per ogni categoria di segnali negli articoli seguenti; possono essere adottati i colori della segnaletica verticale quando i relativi segnali vengono ripetuti sulla pavimentazione.
6.
Nessun altro segnale e' consentito sulle carreggiate stradali all'infuori di quelli previsti dalle presenti norme; per indicazioni connesse a manifestazioni su strada o competizioni sportive, i segnali dovranno essere realizzati con materiale asportabile e rimossi prima del ripristino della normale circolazione.
7. I segnali orizzontali devono essere mantenuti sempre efficienti: in caso di rifacimento della pavimentazione stradale, devono essere ripristinati nei tempi tecnici strettamente necessari. La mancanza dei segnali orizzontali, in caso di riapertura al traffico deve essere opportunamente segnalata con il prescritto segnale verticale.
8. I segnali orizzontali, quando non siano piu' rispondenti allo scopo per il quale sono stati eseguiti, devono essere rimossi o sverniciati, con idonee tecniche esecutive tali da evitare, anche con il trascorrere del tempo, confusione con i nuovi segnali. Le superfici dalle quali e' stata rimossa la segnaletica non devono scostarsi sostanzialmente, per quanto riguarda la loro rugosita', tonalita' cromatica e caratteristiche di riflessione, dalla superficie stradale circostante. Il deflusso dell'acqua superficiale non deve essere ulteriormente ostacolato.
