Strano comportamento Octavia 1.9 tdi

[phaedra]

Salve a tutti, vorrei, se posso, raccontarvi cosa mi è accaduto ieri sera, per sentire le vostre opinioni al riguardo, e se possibile, avere qualche consiglio.

Ieri sera, come detto, ho accesso la macchina e mi sono avviato lungo un viale alberato, la temperatura non superava i 60 gradi, partendo lentamento visto il motore freddo.

A circa 300 metri dalla partenza, in 3 o 4, a 2000 giri circa sento un rallentamento breve e improvviso dell'accellerazione, dopodichè il pedale dell'accellerazione risulta molto più duro di prima inoltre il motore sembra sforzarsi di più durante l'accellerazione.

Ora, sono paranoico? mi sembra strano che improvvisamente il pedale si faccia più duro..

Tutto ciò è successo tenendo presente che la macchina ha 2000 km di vita.

Che mi dite? qualche idea?

ps: Tra l'altro tutto ciò ovviamente a 3 giorni dalla mia partenza per la sicilia (600 km di auto fino al traghetto).

 

[geltrudefroschio]

questa del pedale dell accelleratore che diventa duro e' veramente cosa strana..
forse una tua impressione dovuta al rallentamento???
com sia anch io all inizio a bassi giri notavo dei mancamenti,e faceva fatica a riprendere,ma dopo i 7000 km e' sparito tutto e sembra un altra macchina..
a mio parere e' un po presto mettere in quarta a 2000giri con motore ancora che deve andare in temperatura,meglio tenere il motore in modo che giri bello rotondo e non faccia fatica..
ricorda che sei in rodaggio
ciao jo

 

[phaedra]

Tra l'altro voglio aggiungere che mi sembra che il minimo a macchina ferma sia passato da 800 a 900 giri.

Sto dicendo sciocchezze?

 

[Francesco83]

all'avvio e nei primissimi minuti ci sta che la centralina arricchisca la miscela...
poi non saprei, hai un occhio davvero fino per apprezzare 100 rpm !

 

[geltrudefroschio]

Tra l'altro voglio aggiungere che mi sembra che il minimo a macchina ferma sia passato da 800 a 900 giri.

Sto dicendo sciocchezze?

io non ho mai nemmeno fatto caso a quanto sta' il minimo
oggi se mi ricordo controllo..
com fai l agipbluediesel,capisco che costa di piu,ma anch io mi sono accorto che va' molto meglio la macchina,ora li faccio alternati i pieni,uno normale e uno bluediesel...
quando e' bello caldo il motore tira un po le marce sopra i 2000 che non gli fa' male,tanto anche a consumare tanto,si consuma sempre poco

 

[agusmag]

Io non ho molte idee.....

Vuoi che ti mando questa? Ti da una controllata lei...

Dai scusa la battuta. Io penso che sia difficile che il pedale si indurisca, anche perchè penso che sia drive by wire (non ha nessun cordino metallico ma solo due fili giusto)? Credo più una sensazione dovuta al fatto chel'auto ha qualche incertezza.

Lo fa anche a caldo?

 

[Nama68]

CAVOLI!!!! :shock: :shock: :shock:

Se "questa" è l'assistenza SKODA, ma che ci sto a fare QUI a perdere tempo con VOI?????

Vado a prenotare un CONTROLLO COMPLETO!!!!

Ciao 8)

 

[rosberg]

Non saprei. Se mi dici che hai l'incremento del minimo potrebbe essere la rigenerazione del filtro, ma la cosa del pedale indurito è strana.
Prima di partire per la sicilia, la porterei in un'officina, gli spiegherei l'accaduto e farei attaccare lo spinotto del check up: se si è verificato un errore o un'anomalia viene registrato e letto.

 

[geltrudefroschio]

ieri ho controllato,eil minimo sta' a 900giri
non credo dipenda dal fap,perche' di solito non rigenera se l auto nn e' ben calda,
altrimenti sarei gia' fritto :twisted:

anch io voglio la dottoressa che mi controlla la pressione!!!!