Strani consigli se andiamo a fondo...

[rosberg]

Su una rivista di auto, più precisamente Al Volante, mi sono imbattuto in questo curioso specchietto che indica come "salvarsi" nel caso si andasse a fondo con la macchina in un lago o in mare o in un fiume...
A parte che rimango stupefatto solo per il fatto che si dedichi spazio ad una cosa simile, dato che non credo che esista qualcuno che voglia sperimentare se le gomme galleggino...ma le indicazioni sono a mio parere alquanto assurde e discutibili...



Punto 1: complimenti per il suggerimento.
Punto 3: Così mi rompo pure il gomito e poi non riesco nemmeno più a nuotare per la risalita?
Punto 5: Il migliore...mi sono ribaltato sulla sedia...! Ovvio...non posso uscire e quindi attendo che l'acqua mi riempia totalmente l'abitacolo...così annego dentro...
Punto 6: una perla di consiglio...ne farò tesoro! :shock: :shock: :shock:

 

[gbortolo]

Purtroppo a volte lo stile con cui sono proposti certi "consigli" lascia quanto meno perplessi.
In realtà è un problema non secondario, in quanto spesso l'acqua ci circonda e con tutti i marchingegni elettronici che la governano uscire potrebbe essere un problema.
Fatto conto che:
se l'auto non è distrutta ci mette un po' ad andare totalmente a fondo
dipende qual è l'angolo di bank (mica detto si piatta piuttosto che sotto sopra).

-Dubito che con un gomito si riesca a rompere il finestrino (come dici cede prima il gomito );
-Col martelletto forse ci si riesce (io ce l'ho) ma non ho mai provato (conosco gente che non c'è riuscita al primo tentativo con una roncola :!: )
-Effettivamente se l'auto non è piena d'acqua per differenza di pressione la porta mica si apre (ad Amsterdam ai corsi di guida insegnano ad aprire poco poco il finestrino così l'auto si riempe; quando è quasi piena si può aprire ed uscire)

Per fare tutte quaste cose ci vuole sangue freddo e lucidità che temo difficilmente si conserva in simili situazioni.

Personalmente senza aiuto non sono riuscivo ad uscire dall'auto appoggiata sul fianco in un fosso asciutto quindi.... :? :? :?
Rimango dell'idea che vetri a manovella posteriori e portellone possano essere una via di fuga da valutare.

 

[mcriscuo]

rosberg, io invece l'ho trovato interessante ed i consegli validi .
sarà perchè questa estate ci è morta una conoscente sbandando con l'auto e fintia dentro un fiume ed è morta annegata.

 

[Epme]

Purtroppo a volte lo stile con cui sono proposti certi "consigli" lascia quanto meno perplessi.
In realtà è un problema non secondario, in quanto spesso l'acqua ci circonda e con tutti i marchingegni elettronici che la governano uscire potrebbe essere un problema.
Fatto conto che:
se l'auto non è distrutta ci mette un po' ad andare totalmente a fondo
dipende qual è l'angolo di bank (mica detto si piatta piuttosto che sotto sopra).

-Dubito che con un gomito si riesca a rompere il finestrino (come dici cede prima il gomito );
-Col martelletto forse ci si riesce (io ce l'ho) ma non ho mai provato (conosco gente che non c'è riuscita al primo tentativo con una roncola :!: )
-Effettivamente se l'auto non è piena d'acqua per differenza di pressione la porta mica si apre (ad Amsterdam ai corsi di guida insegnano ad aprire poco poco il finestrino così l'auto si riempe; quando è quasi piena si può aprire ed uscire)

Per fare tutte quaste cose ci vuole sangue freddo e lucidità che temo difficilmente si conserva in simili situazioni.

Personalmente senza aiuto non sono riuscivo ad uscire dall'auto appoggiata sul fianco in un fosso asciutto quindi.... :? :? :?
Rimango dell'idea che vetri a manovella posteriori e portellone possano essere una via di fuga da valutare.

Una roncola in auto ??
Sono agricoli o frequenti strana gente ??? 8) 8)

 

[gbortolo]

Purtroppo a volte lo stile con cui sono proposti certi "consigli" lascia quanto meno perplessi.
In realtà è un problema non secondario, in quanto spesso l'acqua ci circonda e con tutti i marchingegni elettronici che la governano uscire potrebbe essere un problema.
Fatto conto che:
se l'auto non è distrutta ci mette un po' ad andare totalmente a fondo
dipende qual è l'angolo di bank (mica detto si piatta piuttosto che sotto sopra).

-Dubito che con un gomito si riesca a rompere il finestrino (come dici cede prima il gomito );
-Col martelletto forse ci si riesce (io ce l'ho) ma non ho mai provato (conosco gente che non c'è riuscita al primo tentativo con una roncola :!: )
-Effettivamente se l'auto non è piena d'acqua per differenza di pressione la porta mica si apre (ad Amsterdam ai corsi di guida insegnano ad aprire poco poco il finestrino così l'auto si riempe; quando è quasi piena si può aprire ed uscire)

Per fare tutte quaste cose ci vuole sangue freddo e lucidità che temo difficilmente si conserva in simili situazioni.

Personalmente senza aiuto non sono riuscivo ad uscire dall'auto appoggiata sul fianco in un fosso asciutto quindi.... :? :? :?
Rimango dell'idea che vetri a manovella posteriori e portellone possano essere una via di fuga da valutare.

Una roncola in auto ??
Sono agricoli o frequenti strana gente ??? 8) 8)

Beh intanto sono in zona agricola... per cui può capitare di fare incontri strani.
Il tizio che mi raccontò la storia era rimasto chiuso fuori dalla macchina dopo essere andato per funghi :lol:
Ha quindi chiesto ad un "passante" la roncola per cercare di rientrare in auto e tornare a casa (dopo aver rotto il finestrino) 8) 8) 8)

ne capitano di cose strane eh?

 

[gianko1982]

Yeah! io tiro il mio telefonino-mattone contro il finestrino e lo sfondo al primo colpo... però poi non so nuotare quindi tanto è uguale :lol:

 

[rosberg]

rosberg, io invece l'ho trovato interessante ed i consegli validi .
sarà perchè questa estate ci è morta una conoscente sbandando con l'auto e fintia dentro un fiume ed è morta annegata.

Saranno validi ma sicuramente fanno sorridere. Non possono dirti di sfaciare il vetro con il gomito (piuttosto con una scarpata...sarebbe più logico) oppure di attendere che l'abitacolo si riempia di acqua e poi aprire la portiera. Vero che fisicamente il gioco delle forze agenti ci sta, ma non è operazione da un secondo. Devo respirare, prendere aria, fare lo sforzo per aprire la portiera (e comunque aria devo prenderla almeno 30 secondi prima che l'abitacolo si riempia andando con la bocca a respirare sul sotffitto...se ci riesco), quindi una volta aperta la portiera, uscire e nuotare, sempre in apnea, dopo uno sforzo fisico e con le pulsazioni che già di loro sono a mille.
Insomma...un po' da film, no?

 

[EVOLVO]

La prima cosa scritta è da non fare , infatti la cintura và slacciata per ultima poco prima di abbandonare l'auto , in quanto l'acqua che si riversa all'interno dell'abitacolo durante il riempimento crea vortici che possono sbatterti da una parte e dall'altra, su tale non augaribile evento c'è un dettagliato video del "sopravissuto" Bear che fà vedere come ci si deve comportare in tale frangente.

 

[seguace di don camillo - 3]

alcuni consigli sembrano molto discutibili, poi quando ci si ritrova in quelle situazioni si viene colti dal panico e non si riesce a pensare a nulla..

 

[jo74bg]

La prima cosa scritta è da non fare , infatti la cintura và slacciata per ultima poco prima di abbandonare l'auto , in quanto l'acqua che si riversa all'interno dell'abitacolo durante il riempimento crea vortici che possono sbatterti da una parte e dall'altra, su tale non augaribile evento c'è un dettagliato video del "sopravissuto" Bear che fà vedere come ci si deve comportare in tale frangente.

lui che e' abituato a fare certe cose,esce con molta fatica,figuriamoci noi.
ecco perche' dovete comperare auto col tettuccio,manuale mi raccomando

io un finestrino l ho' dovuto sfondare un po di tempo fa',e non e' cosi' facile come si vede nei film,e a calci non sono riuscito a sfondarlo :?
per fortuna avevo un martello in giro

bellissimo il programma'' l ultimo sopravvissuto''' :thumbup:

 

[rosberg]

Perchè coi piedi non riuscivi a romperlo il vetro? Cosa avevi...le infradito?
Ma soprattuttto...perchè hai dovuto sfondare il vetro?

 

[jo74bg]

Perchè coi piedi non riuscivi a romperlo il vetro? Cosa avevi...le infradito?
Ma soprattuttto...perchè hai dovuto sfondare il vetro?

perche' terminator si era chiuso dentro la punto e non riusciva ad aprire,
ho dovuto rompere il finestrino postriore.
ti assicuro che con le scarpe da ginnastica col calcagno non sono riuscito a romperlo,e nemmeno con la prima martellata

con la seconda ho colpito con lo spigolo del martello ed e' andato in 1000pezzi
e pensare che sarebbe bastata una scheggia di ceramica scagliata contro il vetro per mandarlo in frantumi.

 

[|Mauro65|]

Precisazioni ... se si attenda il riempimento dell'abitacolo senza aprire il finestrino, non c'è alcuna turbolenza, ma il rischio è che l'auto sia già parecchi metri sotto acqua (dipende dalla profondità del punto in cui si precipita) prima che sia materialmente possibile aprire la portiera ... viceversa l'apertura immediata del finestrino o lo sfondamento del parabrezza genera appunto un flusso vorticoso d'acqua.
Il modo migliore per sfondare il parabrezza è quello di puntarci i piedi facendo leva sulle proprie terga appoggiate allo schienale del sedile (metodo da carrozzieri di un tempo ....). Il martelletto - tagliacinture in realtà è più utile per socorrere persone intrappolate in altre auto (dovrebbe essere obbligatorio).
Se si attende il deflusso del'aria, bisogna attacarsi alla bolla che si forma sul tetto, all'ultimo momento prendere il fiato, aprire la portiera e risalire
Ma l'auto potrebbe essersi capovolta ... allora per non perdere l'orientamento bisogna osservare il flusso delle bollicine d'aria (che indicano sempre la superficie)

Sono consigli salvavita ... ma bisogna avere la lucidità mentale in quel frangente. Noi non siamo come i piloti dell'areonautica che vengono espressamente addestrati all'eventualità e solo nel malaugurato caso potremmo verificare le nostre reazioni. Il tutto poi si complica con bimbi piccoli a bordo ...

 

[gbortolo]

Più in generale ( ea differenza degli aerei da combattimento) le nostre auto NON dispongono di una uscita di emergenza ne un pulsante di sgancio rapido di tutti gli accessi:
Per dire sulla Fabia ho notato che se è inserito il blocco portiere l'apertura di una sola (non guidatore) libera solo quella e non le altre, per cui mentre tutti gli altri sono già scesi io devo ancora sbloccare la mia (coi due colpi) e regolarmente ho un attimo di perplessità.
In una situazione di emergenza significa che se uno scende da dietro è costretto ad arrivare da dentro ai sedili anteriori per liberare le portiere, se chi è seduto davanti non è in grado di farlo.

Certo bilanciare safety e security non è semplice.