Strage sulla Bari/Napoli........

[bumper morgan]

Ma il pulman e' 4x4 o è un errore?

http://www.giornalettismo.com/archives/1053137/il-pullman-in-irpinia-era-una-bara-ambulante/

che fosse una bara ambulante é stato detto anche al TG, vecchio di 18 anni e con un milione di km percorsi. Probabilmente era da buttare ma........siamo alle solite, i soldi.
Come poi possa passare la revisione lo sa il buon Dio ( e Striscia la Notizia)

 

[economyrunner]

RIP alle vittime e vicinanza a familiari e parenti :evil:

ok che i freni sembra fossero fuori uso, mi pare di aver capito che è arrivato a velocità supersonica, alcuni tra quelli del pandino giallo confermano...

autocombustione? :?

In un certo senso si, XXXX o meglio la combustione la provoca l'imperizia dell'autista.

L'autista, molto probabilmente inesperto per un mezzo di quella portata, ha avuto la sensazione che i freni non rispondessero, dopo che aveva lanciato un besione del genere a quella pendenza.
I freni, di ferodo, stesso materiale delle frizioini, sollecitati oltremisura per attrito e tempo si "bruciano" diminuendo di conseguenza l'attrito e la frenata.

E per questo che diversi post fà dicevo che bisogna scendere con la stessa marcia con cui si salirebbe, usando il freno motore ed ogni tanto dei colpetti di freno.
In questo modo la velocità è anche più governabile, anche se a quelle pendenze è una fatica fermare quei bestioni.
Speriamo che non mettono un limite di velocità a 100 km /h a tutti

Perchè non la finiamo di sparare cazzate tanto per far prendere aria alla bocca?...Ci sono tanti morti fra cui l'autista del bus... Prima di trarre conclusioni e accusare magari ingiustamente sarebbe meglio aspettare che si chiarisca quello che è realmente successo. Se vuoi parlare in generale di autobus e guida dei mezzi pesanti lo possiamo fare lasciando fuori però questa tragedia...di cavolate ne hai già dette tante...

Ohhhh è arrivato il giornalista del NY Times che ci porta a conoscenza del fatto che ci sono delle vittime tra cui l'autista.
Non lo sapevamo guarda. Dove stà scritto che si debba sempre mettere un telo di omertà sulle tragedie?

Solo in questo stato scassato si agisce così, ed in particolare poi in zone tipicamente omertose.

Ripeto a NY hanno pubblicato subito il video, nonostante 3000 morti, in Spagna lo stesso, e già un ora dopo la gente parlava, si scambiava informazioni e cercava di capire l'accaduto.
Sto dicendo che se cominci a scendecon un mezzo pesante da quelle discese ad alta velocità rischi di non riuscire più a fermare il mezzo
Io sto spegando, avendone anche l'esperienza cose che il 99% della gente non sa. .L'ignoranza è complice degli insabbiamenti.
Da che parte stai tu? Se definisci cavolate le mie allora sei un omertoso!
Il presidente Napolitano a poche ore dalla tragedia ha detto "ora dobbiamo impegnarci di più per la sicurezza" cosa ne pensi?

Ohhhh che peccato, io non sono un giornalista ma un autista di professione da 22 anni, di cui la metà sui camion e l'altra metà sui bus. Le cavolate erano riferite al voler spiegare del come si affrontano le discese con gli autobus, cosa che, da quanto ho capito, non hai mai fatto. Mai parlato di omertà, insabbiamento o cose così. Sulla sicurezza poi se ci tieni a saperlo, io sono uno di quelli che in autostrada i limiti li rispetta e non voglio che vengano toccati al rialzo, soprattutto quello dei 130 km/h per le auto, anche su strade super diritte e con 15 corsie per senso di marcia.. La velocità amplifica tutto, quindi meglio che sia limitata. Tu, mi sembra di aver letto in altri post, che non la pensi così...

La velocità va moderata in modo relativo a quelo che ti circonda, dal mezzo al traffico, alla strada e alle condizioni meteo.
Dubito che un autista professionista possa parlare come stai parlando.
Quei tratti pericolosi infatti erano segnalati con limiti anche a 60 km/h, ma alla fine non vengono nemmeno presi in considerazione perchè la gente non si fida della congruità dei limiti.
Invece ci vuole molta più maturità e preparazine di chi guida, che non deve essere trattato da cretino dalla segnalateica, ma deve essere informato in modo ottimale e costante in tutto il percorso.
E poi il deterrente ... la multa??? Ma scherziamo??? E la mia vita e quella degli altri il deterrente, non le multe i tutor.
Se vedete le immagini su Google Maps di quel tratto vi rendete conto dell'assurdità e pressapochismo di quei cantieri, probabilmente di vecchia data come sulla SA-RC. Come si fa a non mettere nemmeno un pannelo gigantesco elettronico che segnala il pericolo?? Ma ti pare che nei capitolati le ditte non hanno il dovere di prendere tutte le precauzioni?
E allora se proprio vogliamo rimanere convinti nel rapportare il limite di velocità alla mentalità di chi è tarato alla guida e allo sfacelo delle autostrade propongo di ABBASSARE il limite a 100 km/h.

 

[arizona77]

Ovunque :?:

 

[sandro63s]

Può parere assurdo, ma anche in questo, che dovrebbe essere un thread di raccoglimento e riflessione, mi sento in dovere di intervenire in qualità di Mod.
Lo faccio in maniera consuntiva - oggi pomeriggio non ho potuto seguire - e preventiva, per le pagine a venire.
La presenza di faccine fuori luogo e di discussioni al limite, se non del litigio, perlomeno del battibecco, sono elementi che mi portano a supporre che giunti a tre giorni dalla tragedia, nonchè a pagina 6 del thread, qua dentro più d'uno abbia scordato il titolo ed il topic.
Possibile che sia necessario rammentarveli? Purtroppo pare di sì...

Strage sulla Bari/Napoli......

Non vedo post in proposito....., perciò segnalo l'immane gravità di quanto accaduto sul cavalcavia di Monteforte Irpino, con il decesso di 39 partecipanti alla gita in bus, dei quali 30 erano miei concittadini (Pozzuoli).
Un commosso commiato a tutti, in particolare a Pasquale, caro amico anche lui podista, nonchè ciclista da tantissimi anni..
Non ho parole, solo profondissimo dolore
Saluti

 

[moogpsycho]

Ma il pulman e' 4x4 o è un errore?

http://www.giornalettismo.com/archives/1053137/il-pullman-in-irpinia-era-una-bara-ambulante/

che fosse una bara ambulante é stato detto anche al TG, vecchio di 18 anni e con un milione di km percorsi. Probabilmente era da buttare ma........siamo alle solite, i soldi.
Come poi possa passare la revisione lo sa il buon Dio ( e Striscia la Notizia)

ecco un articolo sulle revisioni truffa
http://www.repubblica.it/cronaca/2013/08/01/news/incidente_irpinia_revisioni_truffa-64086128/?ref=HREC1-3

 

[bumper morgan]

Ma il pulman e' 4x4 o è un errore?

http://www.giornalettismo.com/archives/1053137/il-pullman-in-irpinia-era-una-bara-ambulante/

che fosse una bara ambulante é stato detto anche al TG, vecchio di 18 anni e con un milione di km percorsi. Probabilmente era da buttare ma........siamo alle solite, i soldi.
Come poi possa passare la revisione lo sa il buon Dio ( e Striscia la Notizia)

ecco un articolo sulle revisioni truffa
http://www.repubblica.it/cronaca/2013/08/01/news/incidente_irpinia_revisioni_truffa-64086128/?ref=HREC1-3

immaginavo e pertanto la cosa non mi stupisce; spero solo che tutto ciò nion finisca al solito modo, cioè senza alcun colpevole. Perchè qui i colpevoli ci sono....eccome.

 

[agricolo]

Intervengo solo ora e mi unisco al cordoglio per le vittime. Dueriflessioni:
1) secondo me l'età del mezzo non è di per sè indice di inefficienza, mentre lo è sicuramente la manutenzione alla va-là-che-va-bene che renderebbe insicuro anche un Kaessbohrer Setra di tre anni. In ogni caso, tutto può rompersi, e se succede nel momento sbagliato ti salva solo quello che sta lassù
2) più importante, in Austria (ma non solo) sulle strade a forte pendenza in discesa sono dotati di vie di fuga per mezzi pesanti in caso di inefficienza dei freni. Qui in bananalandia non ne ho mai visti. Ci risulta che ce ne siano? E in ogni caso, tanto ci vorrebbe a renderli obbligatori?

 

[moogpsycho]

2) più importante, in Austria (ma non solo) sulle strade a forte pendenza in discesa sono dotati di vie di fuga per mezzi pesanti in caso di inefficienza dei freni. Qui in bananalandia non ne ho mai visti. Ci risulta che ce ne siano? E in ogni caso, tanto ci vorrebbe a renderli obbligatori?

mai viste da noi, anzi non mancano situazioni in cui non c'è nemmeno la corsia d'emergenza

qui il sole sostiene che i guard rail non fossero a norma
http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2013-07-31/tragedia-irpinia-guardrail-viadotto-231531.shtml?uuid=AbSOaEJI

 

[Matteo__]

Intervengo solo ora e mi unisco al cordoglio per le vittime. Dueriflessioni:
1) secondo me l'età del mezzo non è di per sè indice di inefficienza, mentre lo è sicuramente la manutenzione alla va-là-che-va-bene che renderebbe insicuro anche un Kaessbohrer Setra di tre anni. In ogni caso, tutto può rompersi, e se succede nel momento sbagliato ti salva solo quello che sta lassù
2) più importante, in Austria (ma non solo) sulle strade a forte pendenza in discesa sono dotati di vie di fuga per mezzi pesanti in caso di inefficienza dei freni. Qui in bananalandia non ne ho mai visti. Ci risulta che ce ne siano? E in ogni caso, tanto ci vorrebbe a renderli obbligatori?

E poi Benetton i miliardi come li farebbe? La nostra rete viaria è tutta un ottovolante, come il Paese del resto......se pensi che la prima cosa che abbia pensato di fare il ministro Lupi, al solo sentire nominare Autostrade, è l'avvocato difensore.......

 

[holerGTA]

Ho visto su googlemaps il luogo dell'incidente, ho notato che sulla dx ci sono le barriere new jersey mentre nella parte interna ci sono le classiche barriere in acciaio. In una discussione sentita nei vari talk, ci si chiedeva come mai l'autista non avesse cercato di appoggiarsi su questi ultimi, senza dubbio più solidi. Però un conto è pensarci ora a freddo altro è esserne attori in quei tragici istanti dove ogni manovra è difficile da calcolare e i tempi sono stretti. Purtroppo.

 

[economyrunner]

Ho visto su googlemaps il luogo dell'incidente, ho notato che sulla dx ci sono le barriere new jersey mentre nella parte interna ci sono le classiche barriere in acciaio. In una discussione sentita nei vari talk, ci si chiedeva come mai l'autista non avesse cercato di appoggiarsi su questi ultimi, senza dubbio più solidi. Però un conto è pensarci ora a freddo altro è esserne attori in quei tragici istanti dove ogni manovra è difficile da calcolare e i tempi sono stretti. Purtroppo.

solo questo hai notato? e la segnaletica dei cantieri ti sembra idonea??

 

[holerGTA]

Ho visto su googlemaps il luogo dell'incidente, ho notato che sulla dx ci sono le barriere new jersey mentre nella parte interna ci sono le classiche barriere in acciaio. In una discussione sentita nei vari talk, ci si chiedeva come mai l'autista non avesse cercato di appoggiarsi su questi ultimi, senza dubbio più solidi. Però un conto è pensarci ora a freddo altro è esserne attori in quei tragici istanti dove ogni manovra è difficile da calcolare e i tempi sono stretti. Purtroppo.

solo questo hai notato? e la segnaletica dei cantieri ti sembra idonea??

Ho solo visto la strada, a parte i cantieri e le auto che ne occupavano le carreggiate. La valutazione dei vari fattori al momento dell'incidente le sta facendo l'autorità giudiziaria. Aspettiamo i risultati.

 

[economyrunner]

Sul fatto che aspettiamo i risultati, nulla questio. Ma dare una valutazione su delle foto non significa sostituirsi al lavoro dell'autorità giudiziaria. Non stiamo parlando del garage privato di tizio e caio. Stiamo parlando di strade che percorriamo tutti.
Magari i talk show si possono permettere di fare il processo alle intenzioni, mentre su una cosa così palese si ha paura di dare un giudizio?

 

[economyrunner]

Può parere assurdo, ma anche in questo, che dovrebbe essere un thread di raccoglimento e riflessione, mi sento in dovere di intervenire in qualità di Mod.
Lo faccio in maniera consuntiva - oggi pomeriggio non ho potuto seguire - e preventiva, per le pagine a venire.
La presenza di faccine fuori luogo e di discussioni al limite, se non del litigio, perlomeno del battibecco, sono elementi che mi portano a supporre che giunti a tre giorni dalla tragedia, nonchè a pagina 6 del thread, qua dentro più d'uno abbia scordato il titolo ed il topic.
Possibile che sia necessario rammentarveli? Purtroppo pare di sì...

Strage sulla Bari/Napoli......

Non vedo post in proposito....., perciò segnalo l'immane gravità di quanto accaduto sul cavalcavia di Monteforte Irpino, con il decesso di 39 partecipanti alla gita in bus, dei quali 30 erano miei concittadini (Pozzuoli).
Un commosso commiato a tutti, in particolare a Pasquale, caro amico anche lui podista, nonchè ciclista da tantissimi anni..
Non ho parole, solo profondissimo dolore
Saluti

Avevamo già riparato al discorso faccine, che comunque erano riferite ad una questione di tecnica ed in particolare autocombustione.
Il titolo è Strage sulla Bari-Napoil, il mio cordoglio l'ho espresso, le mie riflessioni anche non capisco questi continui inviti al silenzio.
Si possono fare delle riflessioni o no?
Visto che lo stesso autore del topic, ritiene utile entrare nel merito delle possibili cause della sciagura, anche per evitarne future ditemi cosa si può dire e cosa no.

 

[sandro63s]

Può parere assurdo, ma anche in questo, che dovrebbe essere un thread di raccoglimento e riflessione, mi sento in dovere di intervenire in qualità di Mod.
Lo faccio in maniera consuntiva - oggi pomeriggio non ho potuto seguire - e preventiva, per le pagine a venire.
La presenza di faccine fuori luogo e di discussioni al limite, se non del litigio, perlomeno del battibecco, sono elementi che mi portano a supporre che giunti a tre giorni dalla tragedia, nonchè a pagina 6 del thread, qua dentro più d'uno abbia scordato il titolo ed il topic.
Possibile che sia necessario rammentarveli? Purtroppo pare di sì...

Strage sulla Bari/Napoli......

Non vedo post in proposito....., perciò segnalo l'immane gravità di quanto accaduto sul cavalcavia di Monteforte Irpino, con il decesso di 39 partecipanti alla gita in bus, dei quali 30 erano miei concittadini (Pozzuoli).
Un commosso commiato a tutti, in particolare a Pasquale, caro amico anche lui podista, nonchè ciclista da tantissimi anni..
Non ho parole, solo profondissimo dolore
Saluti

Avevamo già riparato al discorso faccine, che comunque erano riferite ad una questione di tecnica ed in particolare autocombustione.
Il titolo è Strage sulla Bari-Napoil, il mio cordoglio l'ho espresso, le mie riflessioni anche non capisco questi continui inviti al silenzio.
Si possono fare delle riflessioni o no?
Visto che lo stesso autore del topic, ritiene utile entrare nel merito delle possibili cause della sciagura, anche per evitarne future ditemi cosa si può dire e cosa no.

Se alla tua età non hai ancora capito cosa dire e non dire in circostanze come queste, mi pare inutile perdere tempo a spiegartelo.