Stop & Go: se si inquina realmente di meno si può anche correre il rischio di pagare un po' di più in manutenzione della batteria e dispositivi messi sotto stress dal sistema, mi pare una cosa "civile" ed accettabile, ma... esistono altri aspetti che mi incuriosiscono.
Qualcuno ha idea di che succede ai dispositivi elettrici di bordo quando il sistema Stop & Go ferma il motore?
Ad esempio, il climatizzatore cosa fa? Funziona? Si ferma?
Il problema non è marginale se non è stato pensato come affrontarlo.
Immaginate una bella coda di un'ora in autostrada a Luglio o Agosto, 37 gradi fuori, in cui in quel tempo fai 3 o 4 km al massimo. Fermo per decine di minuti. Vi sarà successo, no?
Se il clima si spegne per salvaguardare la batteria a motore fermo, dopo un'ora ti possono servire in tavola cotto a puntino come uno stufato di manzo.
Se, invece, il clima continua funzionare per un'ora senza ricaricare la batteria con continuità, il resto del viaggio rischi di proseguirlo a spinta...
Qualcuno (anche dei tecnici di 4Ruote se ci leggono) ha idea di come funzioni lo Stop & Go in questi o similari frangenti? Oppure: è "escludibile" a comando? Scusate se la domanda è già stata posta altrove.
Saluti e un grazie anticipato a chi potrà rispondermi.
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