stop & go in montagna

[cobracobra]

Spesso su strada statale in montagna ci si deve fermare e poi ripartire in salita;poiche' credo di aver bruciato la frizione ma con uno stop & go in citta' ora non ho la piu' pallida idea di come comportarmi in questa situazione.La mia auto ha un tradizionale cambio meccanico a 5 rapporti.
Immagino che far pattinare frizione ed acceleratore in quella condizione non sia da fare ma mi spaventa utilizzare ogni volta anche il freno a mano mettendo in folle il cambio.
Voi cosa fate in condizioni normali cioè d'estate ad esempio?

 

[tyzz76]

Io in salita uso sempre il freno a mano per le fermate e le ripartenze: mi trovo meglio così

 

[Swift1988]

idem...
sempre il freno a mano.
perchè devo stare li a stancarmi il piede sul freno e l'altro sulla frizione?

freno a mano e folle...poi ingrano la prima e incomincio a partire e quando sento l'auto spingere tiro giu il freno a mano ...

c'è gente che può pigliarmi in giro perchè lo uso...e allora???

Guidare bene non significa questo

 

[mikuni]

Nelle partenze in salita bisogna usare sempre e dico sempre il freno a mano.
Andare in montagna con la frizione bruciata non è una bella idea.
Cambia la frizione e fai qualche prova di partenza col freno a mano.
Per le signorine hanno inventato l'ennesimo congegno elettronico che fa la cosa automaticamente, l'assistente alla partenza in salita o hill holder.

 

[|Mauro65|]

Nelle partenze in salita bisogna usare sempre e dico sempre il freno a mano.

Sì, a scuola guida ed all'esame per la patente.
Dopo di che, impari a usare il freno a pedale. E non sfrizioni niente

 

[|Mauro65|]

Spesso su strada statale in montagna ci si deve fermare e poi ripartire in salita

Lo s&g è sempre disinseribile

 

[Maxetto]

Spesso su strada statale in montagna ci si deve fermare e poi ripartire in salita;poiche' credo di aver bruciato la frizione ma con uno stop & go in citta' ora non ho la piu' pallida idea di come comportarmi in questa situazione.La mia auto ha un tradizionale cambio meccanico a 5 rapporti.
Immagino che far pattinare frizione ed acceleratore in quella condizione non sia da fare ma mi spaventa utilizzare ogni volta anche il freno a mano mettendo in folle il cambio.
Voi cosa fate in condizioni normali cioè d'estate ad esempio?

Non ho capito bene, il tuo dubbio è che se metti in folle e tiri il freno a mano con lo s&g si spegne il motore?

 

[speed64]

La frizione e' la cosa piu' cara della mia vita... :shock: Pur di salvarla non guidero' mai piu' ne' in montagna ne' in collina...

 

[LADINS]

La frizione e' la cosa piu' cara della mia vita... :shock: Pur di salvarla non guidero' mai piu' ne' in montagna ne' in collina...

Ti do una Notizia bomba ... lo sapevi anche chi abita in montagna ed in collina possiede la macchina e la guida tutti i giorni ????

........ e non rovinano nemmeno la frizione......

 

[speed64]

La frizione e' la cosa piu' cara della mia vita... :shock: Pur di salvarla non guidero' mai piu' ne' in montagna ne' in collina...

Ti do una Notizia bomba ... lo sapevi anche chi abita in montagna ed in collina possiede la macchina e la guida tutti i giorni ????

........ e non rovinano nemmeno la frizione......

Non lo sapevo... :shock: Grazie ad internet si fanno delle scoperte...

 

[Thefrog]

Per me l'idea di dover mettere la marcia in folle con lo stop&go e' una fesseria. Molto meglio sarebbe invece se ci fosse una levetta nei pressi del volante per metter su lo stop&go.

Pressione sulla levetta e il motore (a vettura ferma) va subito in stop. Pressione conseguete sull'acceleratore (con la frizione pigiata) e la vettura torna in stato go. Mettere invece il dover mettere la marcia in folle e' una cosa assolutamente scomoda.

Regards,
The frog

 

[2481]

Lo stop & go a levetta? Allora fai prima a spegnere e riaccendere con la chiave!
Mettere in folle se stai fermo non è una cosa così perversa!

Io comunque se devo fare una partenza in salita uso normalmente il freno a mano, semplice e comodo. ;-)

 

[mikuni]

Nelle partenze in salita bisogna usare sempre e dico sempre il freno a mano.

Sì, a scuola guida ed all'esame per la patente.
Dopo di che, impari a usare il freno a pedale. E non sfrizioni niente

Deduco che tu guidi da una settimana e non hai mai pagato il conto per sostituire la frizione.
Io guido da 25 anni e non ho MAI cambiato una frizione. 8)

 

[Thefrog]

Lo stop & go a levetta? Allora fai prima a spegnere e riaccendere con la chiave!
Mettere in folle se stai fermo non è una cosa così perversa!

Io comunque se devo fare una partenza in salita uso normalmente il freno a mano, semplice e comodo. ;-)

La levetta vicino il volante e' molto piu' pratica del dver mettere la vettura in folle. Poi ho gia' spiegato che il meccanismo di stop funziona solo se la vettura e' ferma. In questo modo non ci si puo' "imrbogliare" per distrazione durante la guida. Infine durante lo stop, in questo modo, volendo puoi godere del freno motore, che non e' da sottovalutare.

Regards,
The frog

 

[2481]

Sul freno motore ti do ragione