Sto' seriamente pensando .....

[XPrience74]

Strano, io sapevo che i motori che soffrono di più in alto sono proprio i turbocompressi in quanto la loro coppia deriva proprio da un'aumento della pressione naturale. Comunque per tornare al topic anch'io propendo per una compatta spaziosa, e ho in simpatica la verso s, la venga e la roomster. Questo nell'arco di un paio d'anni, non ora. Ma non sono convinto delle motorizzazioni...vedrò!

Da quel che so io, è proprio l'aspirato a soffrirne di più (dovrebbe cominciare a notarsi attorno ai 1.500 mt in su), e questo perché è maggiormente suscettibile ai cambiamenti di pressione/ossigeno esterni, dato che da essi ne dipende, come anche alle temperature esterne, anche se di queste ultime quella a patirne di più sono invece i motori turbocompressi in caso queste siano elevate, mentre appunto sono molto meno sensibili in caso di rarefazione d?aria esterna, in quanto la pressione interna è già forzata/preimpostata previo sistema di turbocompressione, anche se c?è comunque da precisare che non ne è immune(dipende dalle alture), infatti basta vedere i primi aeroplani dotati di siffatta tipologia propulsiva, prima che fosse stato reso necessario l?avvento di quelli a reazione.