Sto per ripetere un errore?

[radetzky48]

Ma Honda Italia avrà senz'altro alzato la voce con il quartier generale e si sarà imposta per far avere, solo per il nostro Paese, un assetto più consono a chi desidera dondolare un po' meno tra le curve...

ROTFL

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[GuguLeo]

Ma Honda Italia avrà senz'altro alzato la voce con il quartier generale e si sarà imposta per far avere, solo per il nostro Paese, un assetto più consono a chi desidera dondolare un po' meno tra le curve...

ROTFL

Mi pareva carino aggiungere anche una nota di fantascienza al mio intervento!

 

[Jambana]

Va da sè che in questa nuova versione l'assetto ultrasoft potrebbe essere irrigidito un po'.

Magari è una delle poche cose che non mi vanno in questa ultima serie...la trovo troppo molle...troppo macchina da passeggio

Spesso i restyling di metà carriera servono a correggere piccoli errori di progettazione e sistemare qualche magagna di troppo. Mi pare che per CRV4 non sia stata sollevata nessuna problematica particolare e il modello non avrebbe bisogno di aggiornamenti in corsa. Cercando il pelo nell'uovo la caratterizzazione dell'assetto fin troppo turistica rimane la cosa più criticabile. Ma sono scelte. E i giapponesi quando fanno una scelta di solito la sostengono fino alla fine.

Ma Honda Italia avrà senz'altro alzato la voce con il quartier generale e si sarà imposta per far avere, solo per il nostro Paese, un assetto più consono a chi desidera dondolare un po' meno tra le curve...

La versione Spaghetti Mugen:

Attached files /attachments/1815396=37143-Mugen_Honda_CR_V_Design_Study_1_255B3_255D.jpg

 

[GuguLeo]

Va da sè che in questa nuova versione l'assetto ultrasoft potrebbe essere irrigidito un po'.

Magari è una delle poche cose che non mi vanno in questa ultima serie...la trovo troppo molle...troppo macchina da passeggio

Spesso i restyling di metà carriera servono a correggere piccoli errori di progettazione e sistemare qualche magagna di troppo. Mi pare che per CRV4 non sia stata sollevata nessuna problematica particolare e il modello non avrebbe bisogno di aggiornamenti in corsa. Cercando il pelo nell'uovo la caratterizzazione dell'assetto fin troppo turistica rimane la cosa più criticabile. Ma sono scelte. E i giapponesi quando fanno una scelta di solito la sostengono fino alla fine.

Ma Honda Italia avrà senz'altro alzato la voce con il quartier generale e si sarà imposta per far avere, solo per il nostro Paese, un assetto più consono a chi desidera dondolare un po' meno tra le curve...

La versione Spaghetti Mugen:

ecco, giusto una cosa fine ed elegante...

 

[warm62]

Albelilly,penso la stessa cosa anche perchè Honda fa una serie nuova e un restyling intermedio.Quindi per il crv dovrebbe essere restyling.

Non può trattarsi della quinta serie se consideriamo che sono trascorsi soli 2 anni dal lancio della quarta serie (2012).
D'altronde la prima è durata 6 anni (dal 1996 al 2002), la seconda 5 anni (dal 2002 al 2007) ed anche la terza 5 anni (dal 2007 al 2012)....a meno che l'esigenza di una quinta serie entro l'anno, o al massimo ad inizio 2015, sia dettata dalla necessità di approfittare per risolvere qualche problema diffuso, ma non mi pare il caso, come più di qualcuno ha evidenziato su questo forum.

 

[warm62]

Va da sè che in questa nuova versione l'assetto ultrasoft potrebbe essere irrigidito un po'.

Magari è una delle poche cose che non mi vanno in questa ultima serie...la trovo troppo molle...troppo macchina da passeggio

Spesso i restyling di metà carriera servono a correggere piccoli errori di progettazione e sistemare qualche magagna di troppo. Mi pare che per CRV4 non sia stata sollevata nessuna problematica particolare e il modello non avrebbe bisogno di aggiornamenti in corsa. Cercando il pelo nell'uovo la caratterizzazione dell'assetto fin troppo turistica rimane la cosa più criticabile. Ma sono scelte. E i giapponesi quando fanno una scelta di solito la sostengono fino alla fine.

Ma Honda Italia avrà senz'altro alzato la voce con il quartier generale e si sarà imposta per far avere, solo per il nostro Paese, un assetto più consono a chi desidera dondolare un po' meno tra le curve...

La versione Spaghetti Mugen:

...bella, molto bella. Preferisco più questo frontale che quello della versione Black Edition

 

[warm62]

http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2014/06/18/honda_cr_v_prime_immagini_del_restyling.html

qui ci sono alcune immagini di un esemplare camuffato, all'esterno da quello che si può intuire i cambiamenti appaiono marginali.

si percepisce un assottigliamento dei fanali e dei fari sullo stile Evoque, al quale si stanno ispirando (considerato il successo sul mercato) i principali costruttori di suv (leggi nuovo Qashqai, futura Tiguan...ecc.)...a me invece piacciono tanto gli attuali "faroni" :cry: