<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Stavo per perdere una ruota... | Il Forum di Quattroruote

Stavo per perdere una ruota...

...ed il gommista presso il quale pochi giorni fa ho eseguito il montaggio pneumatici: "Avevi 1 bullone lento".
Gli ho risposto toccando con mano gli altri 4 (1 era saltato davanti all'officina): "Ma si allentano anche gli altri quando uno non è stretto???"
"Sì, sicuro, lo ordino per il pomeriggio... ...intanto puoi girare così, non SUCCEDE NIENTE".

Strano che con un bullone lento perdi una ruota e se giri senza quel bullone non succeda nulla!

Ipotesi??? :shock: :shock: :shock:
 
elancia ha scritto:
...ed il gommista presso il quale pochi giorni fa ho eseguito il montaggio pneumatici: "Avevi 1 bullone lento".
Gli ho risposto toccando con mano gli altri 4 (1 era saltato davanti all'officina): "Ma si allentano anche gli altri quando uno non è stretto???"
"Sì, sicuro, lo ordino per il pomeriggio... ...intanto puoi girare così, non SUCCEDE NIENTE".

Strano che con un bullone lento perdi una ruota e se giri senza quel bullone non succeda nulla!

Ipotesi??? :shock: :shock: :shock:

su una honda?

mah fatta in inghilterra allora... ;)
 
zero c. ha scritto:
elancia ha scritto:
...ed il gommista presso il quale pochi giorni fa ho eseguito il montaggio pneumatici: "Avevi 1 bullone lento".
Gli ho risposto toccando con mano gli altri 4 (1 era saltato davanti all'officina): "Ma si allentano anche gli altri quando uno non è stretto???"
"Sì, sicuro, lo ordino per il pomeriggio... ...intanto puoi girare così, non SUCCEDE NIENTE".

Strano che con un bullone lento perdi una ruota e se giri senza quel bullone non succeda nulla!

Ipotesi??? :shock: :shock: :shock:

su una honda?

mah fatta in inghilterra allora... ;)

Si, ma sono a &#332;ta per lavoro da qualche mese ed ho dovuto trovare un gommista di quelle parti... :rolleyes: ....
 
elancia ha scritto:
zero c. ha scritto:
elancia ha scritto:
...ed il gommista presso il quale pochi giorni fa ho eseguito il montaggio pneumatici: "Avevi 1 bullone lento".
Gli ho risposto toccando con mano gli altri 4 (1 era saltato davanti all'officina): "Ma si allentano anche gli altri quando uno non è stretto???"
"Sì, sicuro, lo ordino per il pomeriggio... ...intanto puoi girare così, non SUCCEDE NIENTE".

Strano che con un bullone lento perdi una ruota e se giri senza quel bullone non succeda nulla!

Ipotesi??? :shock: :shock: :shock:

su una honda?

mah fatta in inghilterra allora... ;)

Si, ma sono a &#332;ta per lavoro da qualche mese ed ho dovuto trovare un gommista di quelle parti... :rolleyes: ....

ah bravo!

lì sono abituati a far le cose per bene :D

ma ti sei offeso? era una battuta eh
però non mi piace tanto quel che ti è successo
 
zero c. ha scritto:
elancia ha scritto:
zero c. ha scritto:
elancia ha scritto:
...ed il gommista presso il quale pochi giorni fa ho eseguito il montaggio pneumatici: "Avevi 1 bullone lento".
Gli ho risposto toccando con mano gli altri 4 (1 era saltato davanti all'officina): "Ma si allentano anche gli altri quando uno non è stretto???"
"Sì, sicuro, lo ordino per il pomeriggio... ...intanto puoi girare così, non SUCCEDE NIENTE".

Strano che con un bullone lento perdi una ruota e se giri senza quel bullone non succeda nulla!

Ipotesi??? :shock: :shock: :shock:

su una honda?

mah fatta in inghilterra allora... ;)

Si, ma sono a &#332;ta per lavoro da qualche mese ed ho dovuto trovare un gommista di quelle parti... :rolleyes: ....

ah bravo!

lì sono abituati a far le cose per bene :D

ma ti sei offeso? era una battuta eh
però non mi piace tanto quel che ti è successo

IMHO il ragazzo si era scordato di stringerne UNO (quello che poco fa è saltato) e dopo vari giorni dal montaggio si sono allentati anche gli altri. Forse per questo mi ha detto "stai tranquillo" ... ...intendeva "fino a oggi". Mah.

Ho pensato pure ad un tentativo di furto, e non sono stato scortese col gommista.

(no, non me la sono presa, ah!) ;)
 
elancia ha scritto:
zero c. ha scritto:
elancia ha scritto:
zero c. ha scritto:
elancia ha scritto:
...ed il gommista presso il quale pochi giorni fa ho eseguito il montaggio pneumatici: "Avevi 1 bullone lento".
Gli ho risposto toccando con mano gli altri 4 (1 era saltato davanti all'officina): "Ma si allentano anche gli altri quando uno non è stretto???"
"Sì, sicuro, lo ordino per il pomeriggio... ...intanto puoi girare così, non SUCCEDE NIENTE".

Strano che con un bullone lento perdi una ruota e se giri senza quel bullone non succeda nulla!

Ipotesi??? :shock: :shock: :shock:

su una honda?

mah fatta in inghilterra allora... ;)

Si, ma sono a &#332;ta per lavoro da qualche mese ed ho dovuto trovare un gommista di quelle parti... :rolleyes: ....

ah bravo!

lì sono abituati a far le cose per bene :D

ma ti sei offeso? era una battuta eh
però non mi piace tanto quel che ti è successo

IMHO il ragazzo si era scordato di stringerne UNO (quello che poco fa è saltato) e dopo vari giorni dal montaggio si sono allentati anche gli altri. Forse per questo mi ha detto "stai tranquillo" ... ...intendeva "fino a oggi". Mah.

Ho pensato pure ad un tentativo di furto, e non sono stato scortese col gommista.

(no, non me la sono presa, ah!) ;)

scusami non avevo letto bene... :oops:
 
Beh, per i problemi meccanici non mi lamento di certo, dopo 146.000 km., considerando che è un sottoprodotto Honda fatto da chissachi, in una malfamata fabbrica inglese e con pezzi dozzinali, come sostengono i puritani. :lol:
 
elancia ha scritto:
Beh, per i problemi meccanici non mi lamento di certo, dopo 146.000 km., considerando che è un sottoprodotto Honda fatto da chissachi, in una malfamata fabbrica inglese e con pezzi dozzinali, come sostengono i puritani. :lol:

hahaha

si son meglio quelle fatte là dicono
ma son finezze da ...connaisseur

invece mi ha sempre scioccato il ponte rigido dietro sulla R Type...e come sta in strada e come viaggia però...
 
zero c. ha scritto:
elancia ha scritto:
Beh, per i problemi meccanici non mi lamento di certo, dopo 146.000 km., considerando che è un sottoprodotto Honda fatto da chissachi, in una malfamata fabbrica inglese e con pezzi dozzinali, come sostengono i puritani. :lol:

hahaha

si son meglio quelle fatte là dicono
ma son finezze da ...connaisseur

invece mi ha sempre scioccato il ponte rigido dietro sulla R Type...e come sta in strada e come viaggia però...

A me scioccano anche i Potenza SS01 da 800 euro che dicono indispensabili sulla Type-R ed i 26.000 km/anno che faccio, montagna compresa. Sennò.... :evil: Tu lo sai, se voglio un guanto molle e ben assorbente ma non troppo prendo (se posso) proprio la Suby.

Speriamo che il dado, volando, non mi abbia fatto danni sotto. :(
 
elancia ha scritto:
...ed il gommista presso il quale pochi giorni fa ho eseguito il montaggio pneumatici: "Avevi 1 bullone lento".
Gli ho risposto toccando con mano gli altri 4 (1 era saltato davanti all'officina): "Ma si allentano anche gli altri quando uno non è stretto???"
"Sì, sicuro, lo ordino per il pomeriggio... ...intanto puoi girare così, non SUCCEDE NIENTE".

Strano che con un bullone lento perdi una ruota e se giri senza quel bullone non succeda nulla!

Ipotesi??? :shock: :shock: :shock:

Per me, l'ipotesi più plausibile è quella che ha "puntato" i bulloni di quella ruota, ma poi non li ha stretti con la dinamometrica (almeno spero che abbia una dinamometrica) quindi essendo solo puntati si sono svitati,
infatti se fosse stato lento solo uno, gli altri 4 non si sarebbero svitati ma avresti perso quello lento,
se non lo ha già fatto lui, controlla anche le altre ruote.....
io quando cambio le estive/invernali delle auto di famiglia, punto i bulloni stringendoli leggermente prima di calare la ruota,
una volta a terra faccio il serraggio a mano, poi faccio la pressione delle ruote,
vado a fare un giretto di prova e quando ritorno ricontrollo tutti i bulloni,
non ho mai avuto problemi e non ho mai trovato bulloni lenti!
 
Cambiato ieri le gomme... tolte le invernali messe estive nuove.

Mi fai venire scrupoli... stasera controllo i bulloni. :p

Ieri dopo il gommista ho controllato la pressione e io metto 2.1bar anteriore e 2.4 posteriore come da libretto MB. Me le aveva messe tutte e quattro a 3 bar... un po' tantino. :O
 
Se fossi in te non mi farei vedere tanto contento col gommista (il che non vuol dire essere scortese).
Stante il cambio ruote appena effettuato, al 99% delle probabilità penso che si tratti di una sua (o di chi per lui) pericolosa negligenza nel serraggio dei bulloni, che poteva avere conseguenze ben peggiori.

L'ipotesi del tentato furto mi pare fantasiosa. Se qualcuno vuole rubarti davvero le ruote ci mette un attimo a farti ritrovare l'auto sui mattoni, anche in pieno giorno, inoltre si tratta di un modello poco diffuso in Italia i cui ricambi non hanno molto interesse sul mercato dei pezzi usati.

Nei panni del gommista, un bullone (originale e identico agli altri) o meglio cinque in regalo, oltre a mille scuse e la promessa di un trattamento di riguardo in futuro mi sembrerebbero il minimo per non perdere un cliente (che nel mio caso probabilmente sarebbe già perso).

p.s. lui dice "non succede niente", ma quella ruota viaggiando fa lavorare i quattro bulloni rimasti con una sollecitazione maggiore di quella prevista, e con un carico eccentrico sul mozzo e sulla ruota stessa. Giraci solo se è indispensabile, per brevi percorsi e a bassa velocità. E attento alle buche. La cosa migliore sarebbe tenerla ferma, Imho.
 
alexmed ha scritto:
Cambiato ieri le gomme... tolte le invernali messe estive nuove.

Mi fai venire scrupoli... stasera controllo i bulloni. :p

Ieri dopo il gommista ho controllato la pressione e io metto 2.1bar anteriore e 2.4 posteriore come da libretto MB. Me le aveva messe tutte e quattro a 3 bar... un po' tantino. :O

Anche a me ha fatto venire le paturnie, sabato ritolgo i copricerchi alla clio (due palle) e ricontrollo il serraggio :rolleyes:
 
Jambana ha scritto:
Se fossi in te non mi farei vedere tanto contento col gommista (il che non vuol dire essere scortese).
Stante il cambio ruote appena effettuato, al 99% delle probabilità penso che si tratti di una sua (o di chi per lui) pericolosa negligenza nel serraggio dei bulloni, che poteva avere conseguenze ben peggiori.

L'ipotesi del tentato furto mi pare fantasiosa. Se qualcuno vuole rubarti davvero le ruote ci mette un attimo a farti ritrovare l'auto sui mattoni, anche in pieno giorno, inoltre si tratta di un modello poco diffuso in Italia i cui ricambi non hanno molto interesse sul mercato dei pezzi usati.

Nei panni del gommista, un bullone (originale e identico agli altri) o meglio cinque in regalo, oltre a mille scuse e la promessa di un trattamento di riguardo in futuro mi sembrerebbero il minimo per non perdere un cliente (che nel mio caso probabilmente sarebbe già perso).

p.s. lui dice "non succede niente", ma quella ruota viaggiando fa lavorare i quattro bulloni rimasti con una sollecitazione maggiore di quella prevista, e con un carico eccentrico sul mozzo e sulla ruota stessa. Giraci solo se è indispensabile, per brevi percorsi e a bassa velocità. E attento alle buche. La cosa migliore sarebbe tenerla ferma, Imho.

Certo, ma il fatto è che a montare le ruote non è stato il titolare ma un ragazzo giovane.

Purtroppo al pensiero che il titolare possa rifarsi sul giovane mi fa desistere dal reclamare (se non ho danni). Spero che DI SUA SPONTANEA INIZIATIVA riconosca l'accaduto e possa rimediare con un trattamento di favore.

Fosse stato il titolare a montarmela avrei discusso con più scaltrezza e senza remore. ;)
 
elancia ha scritto:
Jambana ha scritto:
Se fossi in te non mi farei vedere tanto contento col gommista (il che non vuol dire essere scortese).
Stante il cambio ruote appena effettuato, al 99% delle probabilità penso che si tratti di una sua (o di chi per lui) pericolosa negligenza nel serraggio dei bulloni, che poteva avere conseguenze ben peggiori.

L'ipotesi del tentato furto mi pare fantasiosa. Se qualcuno vuole rubarti davvero le ruote ci mette un attimo a farti ritrovare l'auto sui mattoni, anche in pieno giorno, inoltre si tratta di un modello poco diffuso in Italia i cui ricambi non hanno molto interesse sul mercato dei pezzi usati.

Nei panni del gommista, un bullone (originale e identico agli altri) o meglio cinque in regalo, oltre a mille scuse e la promessa di un trattamento di riguardo in futuro mi sembrerebbero il minimo per non perdere un cliente (che nel mio caso probabilmente sarebbe già perso).

p.s. lui dice "non succede niente", ma quella ruota viaggiando fa lavorare i quattro bulloni rimasti con una sollecitazione maggiore di quella prevista, e con un carico eccentrico sul mozzo e sulla ruota stessa. Giraci solo se è indispensabile, per brevi percorsi e a bassa velocità. E attento alle buche. La cosa migliore sarebbe tenerla ferma, Imho.

Certo, ma il fatto è che a montare le ruote non è stato il titolare ma un ragazzo giovane.

Purtroppo al pensiero che il titolare possa rifarsi sul giovane mi fa desistere dal reclamare (se non ho danni). Spero che DI SUA SPONTANEA INIZIATIVA riconosca l'accaduto e possa rimediare con un trattamento di favore.

Fosse stato il titolare a montarmela avrei discusso con più scaltrezza e senza remore. ;)

Pensa se il giovane che vuoi "proteggere" rimonta una ruota in quel modo alla macchina di una mamma con bimbi piccoli in auto che perde una ruota in autostrada.

Quando si è giovani si è lì per soprattutto per imparare, anche dagli errori, in questo caso visto che errori/noncuranza/sciatteria hanno a che fare con la sicurezza, e possono provocare grossi problemi, il fatto che il titolare si "rifaccia" sul giovane, anche con una bella strigliata, mi sembrerebbe un fatto molto positivo.

Se è intelligente l'ha già fatto appena hai lasciato l'officina, come suppongo.

Il discorso della "spontanea iniziativa", comunque, non riguarda più il rapporto col giovane apprendista, e neanche la responsabilità, ma quello "commerciale" tra te e il gommista, come cliente e ditta...

p.s. non voglio passare per quello "severo": se c'è un problema cerco sempre di farlo notare in modo garbato, e trovare soluzioni accomodanti, ma per continuare ad accordare la mia preferenza di cliente, mi aspetto "risposte" altrettanto garbate e soprattutto attente ;)

In questo caso, al di là di tutto, mi pare però importante che il ragazzo capisca che una disattenzione nel serraggio delle ruote può costare molto cara, e che è importante verificare ogni volta il serraggio di tutti i bulloni.
 
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