Stadler(CEO):frecciatina a bmw

[lellom]

Premetto subito che secondo me,questo giro,l'ha fatta parecchio fuori dal vaso.
.
Il presidente Audi lancia qualche frecciatina(diciamo la verità,un pò fuoriluogo). ad Autocar ha dichiarato che ,a differenza di Bmw,Audi preferisce concentrarsi nella ricerca e nello sviluppo(alleggerendo tutte le sue auto e sviluppando pesantemente i suoi motori) invece che nel marketing...dice che non hanno bisogno di claim facili come Efficienty Dynamics perchè a loro basta essere "all'avanguardia della tecnica" e non vogliono apparire come un Brand verde d'ecologia(su questo posso essere daccordo visto la bassa influenza del mondo automobilistico sull'inquinamento,quello vero ).certo,pensasse a tirare fuori qualche TDI(4 cilindri) serio prima di parlare,se no chi li sente i Fratelli Baviera? .

Tu, mandagli una email e digli, oltre a fare diesel seri, di arretrare e abbassare quelli già in commercio invece di abbaiare in lellostyle..... 8)

L'ho già fatto micheluccio...mi ha risposto che Bmw ormai non lo preoccupa più...dice che non hanno soldi nemmeno per le stufe e così ,per solidarietà,gli spedirà milioni di TDI in ghisa per riscaldarsi durante l'inverno.merita il Nobel per la pace.io con voi invece guerra fino alla morte :twisted: :lol: :lol:

lello,questo signore prende una bella cantonata.
l'auto non potrà sottrarsi alla sfida dell'ecologia.ovvio che sono indietro e dicono non serve.entro 2/3 anni arriveranno e diranno che è la rivoluzione.
i dispositivi eff dynamics tanto vituperati all'inizio li stanno piano piano adottando.
ci sarebbe da chiedergli perchè visto che erano inutili tre anni fa....
quanto a pesi io parlo delle auto in circolazione e come sai a4/5q5 hanno i record di categoria.vedremo se la nuova 5 peserà ancora meno della futura a6 ma per dirlo devi aspettare la nuova a6.
quanto a me e zeus ti consideriamo come la croce rossa,infatti come loro hai la trazione anteriore e non scomodiamo i nostri mezzi per te 8)

Ancora con sta storia ??ma non ti basta quante volte ho dovuto sbugiardare questa tua leggenda??devo riportarti un'altra volta le miriade di prove a supporto ?smettila dai franco.rischi di diventare patetico,fermati 8)

beh tu devi andare chissà dove ,a me bastano le prove di 4ruote 8)
vuoi che ti posti i pesi rilevati di a4 ta?q5?
ad oggi le balenottere di categoria stanno qui,domani vedremo.

No, secondo lello, quattroruote non sa pesare...... sai è un'operazione assai complessa......... solo asin ecc. hanno la tecnologia per farlo... 8)

.questi di AMUS(mica cotiche! ) non sanno pesare? fino a prova contraria mi fido molto più di loro.i numeri son quelli che sapete.è inutile che ve li riposti.la verità a volte è dura da accettare.

 

[flankker66]

[/quote]Ecco...come vedi sei diventato patetico :shock:...la Q5 pesa come l'X3 e la A4/A5 50kg in più della 3er.pensiamo alle dimensioni e le prove di 4ruote con 20.000 euro di optional vanno a farsi benedire.Vai su AMUS(che di sicuro prova le Audi insieme alla Bmw in modo più veritiero ed equo essendo poi la più autorevole rivista tedesca ed europea),ricontrolla se ancora non ci credi,poi vai in bmw e chiedi perchè aggiungono 150 kg ad ogni nuova auto :lol: 8)[/quote]

mah,se un'a4 ta pesa + di una tp è un problema di audi.
sulle prove di 4r a4 è +pesa non solo di bmw ma anche di 159.
fra q5 ed x3 la differenza di peso è poca ma l'x3 va il doppio e consuma di meno
spiegaci

 

[lellom]

Ecco...come vedi sei diventato patetico :shock:...la Q5 pesa come l'X3 e la A4/A5 50kg in più della 3er.pensiamo alle dimensioni e le prove di 4ruote con 20.000 euro di optional vanno a farsi benedire.Vai su AMUS(che di sicuro prova le Audi insieme alla Bmw in modo più veritiero ed equo essendo poi la più autorevole rivista tedesca ed europea),ricontrolla se ancora non ci credi,poi vai in bmw e chiedi perchè aggiungono 150 kg ad ogni nuova auto :lol: 8)[/quote]

mah,se un'a4 ta pesa + di una tp è un problema di audi.
sulle prove di 4r a4 è +pesa non solo di bmw ma anche di 159.
fra q5 ed x3 la differenza di peso è poca ma l'x3 va il doppio e consuma di meno
spiegaci[/quote]si,come non è un problema di Audi se la Serie 3 è abbastanza più piccina.siamo seri Franco....poi come sai,siamo daccordo che con i diesel 4cilindri le Audi vadano meno...ma è tutta un'altra storia.

 

[XRX]

Premetto subito che secondo me,questo giro,l'ha fatta parecchio fuori dal vaso.
.
Il presidente Audi lancia qualche frecciatina(diciamo la verità,un pò fuoriluogo). ad Autocar ha dichiarato che ,a differenza di Bmw,Audi preferisce concentrarsi nella ricerca e nello sviluppo(alleggerendo tutte le sue auto e sviluppando pesantemente i suoi motori) invece che nel marketing...dice che non hanno bisogno di claim facili come Efficienty Dynamics perchè a loro basta essere "all'avanguardia della tecnica" e non vogliono apparire come un Brand verde d'ecologia(su questo posso essere daccordo visto la bassa influenza del mondo automobilistico sull'inquinamento,quello vero ).certo,pensasse a tirare fuori qualche TDI(4 cilindri) serio prima di parlare,se no chi li sente i Fratelli Baviera? .

Letto l'articolo (e i commenti su autoblog, molto divertenti :lol: )

Che i capi la sparino sempre grossa su ciò che amministrano è normale...quello che mi lascia perplesso è che, nonostante il successo che stanno avendo, non sono ancora sicuri di quale identità costruirsi e di che strada prendere. Vedi le continue frecciatine alle avversarie (che tra l'altro adottano soluzioni meccaniche differenti, che restituiscono sensazioni differenti).

Pronunciarsi all'avanguardia della tecnica _cosa che lascia il tempo che trova, le rivali non sono da meno_ per poi dire che se ne fregano dell'ecologia è una contraddizione (salvo poi vedere che, in sostanza, Audi ci bada all'ecologia).

Insomma, secondo me dovrebbero cambiare il claim della marca in qualcosa di più preciso, distintivo. Che so, qualcosa incentrato sulla qualità delle loro auto.

 

[lellom]

Premetto subito che secondo me,questo giro,l'ha fatta parecchio fuori dal vaso.
.
Il presidente Audi lancia qualche frecciatina(diciamo la verità,un pò fuoriluogo). ad Autocar ha dichiarato che ,a differenza di Bmw,Audi preferisce concentrarsi nella ricerca e nello sviluppo(alleggerendo tutte le sue auto e sviluppando pesantemente i suoi motori) invece che nel marketing...dice che non hanno bisogno di claim facili come Efficienty Dynamics perchè a loro basta essere "all'avanguardia della tecnica" e non vogliono apparire come un Brand verde d'ecologia(su questo posso essere daccordo visto la bassa influenza del mondo automobilistico sull'inquinamento,quello vero ).certo,pensasse a tirare fuori qualche TDI(4 cilindri) serio prima di parlare,se no chi li sente i Fratelli Baviera? .

Letto l'articolo (e i commenti su autoblog, molto divertenti :lol: )

Che i capi la sparino sempre grossa su ciò che amministrano è normale...quello che mi lascia perplesso è che, nonostante il successo che stanno avendo, non sono ancora sicuri di quale identità costruirsi e di che strada prendere. Vedi le continue frecciatine alle avversarie (che tra l'altro adottano soluzioni meccaniche differenti, che restituiscono sensazioni differenti).

Pronunciarsi all'avanguardia della tecnica _cosa che lascia il tempo che trova, le rivali non sono da meno_ per poi dire che se ne fregano dell'ecologia è una contraddizione (salvo poi vedere che, in sostanza, Audi ci bada all'ecologia).

Insomma, secondo me dovrebbero cambiare il claim della marca in qualcosa di più preciso, distintivo. Che so, qualcosa incentrato sulla qualità delle loro auto.

Da BMWista quale sei te lo concedo ...critica argomentata.permettimi di non essere daccordo.per me un'identità ce l'hanno e il mercato gliela riconosce.

 

[zeusbimba]

Premetto subito che secondo me,questo giro,l'ha fatta parecchio fuori dal vaso.
.
Il presidente Audi lancia qualche frecciatina(diciamo la verità,un pò fuoriluogo). ad Autocar ha dichiarato che ,a differenza di Bmw,Audi preferisce concentrarsi nella ricerca e nello sviluppo(alleggerendo tutte le sue auto e sviluppando pesantemente i suoi motori) invece che nel marketing...dice che non hanno bisogno di claim facili come Efficienty Dynamics perchè a loro basta essere "all'avanguardia della tecnica" e non vogliono apparire come un Brand verde d'ecologia(su questo posso essere daccordo visto la bassa influenza del mondo automobilistico sull'inquinamento,quello vero ).certo,pensasse a tirare fuori qualche TDI(4 cilindri) serio prima di parlare,se no chi li sente i Fratelli Baviera? .

Tu, mandagli una email e digli, oltre a fare diesel seri, di arretrare e abbassare quelli già in commercio invece di abbaiare in lellostyle..... 8)

L'ho già fatto micheluccio...mi ha risposto che Bmw ormai non lo preoccupa più...dice che non hanno soldi nemmeno per le stufe e così ,per solidarietà,gli spedirà milioni di TDI in ghisa per riscaldarsi durante l'inverno.merita il Nobel per la pace.io con voi invece guerra fino alla morte :twisted: :lol: :lol:

lello,questo signore prende una bella cantonata.
l'auto non potrà sottrarsi alla sfida dell'ecologia.ovvio che sono indietro e dicono non serve.entro 2/3 anni arriveranno e diranno che è la rivoluzione.
i dispositivi eff dynamics tanto vituperati all'inizio li stanno piano piano adottando.
ci sarebbe da chiedergli perchè visto che erano inutili tre anni fa....
quanto a pesi io parlo delle auto in circolazione e come sai a4/5q5 hanno i record di categoria.vedremo se la nuova 5 peserà ancora meno della futura a6 ma per dirlo devi aspettare la nuova a6.
quanto a me e zeus ti consideriamo come la croce rossa,infatti come loro hai la trazione anteriore e non scomodiamo i nostri mezzi per te 8)

Ancora con sta storia ??ma non ti basta quante volte ho dovuto sbugiardare questa tua leggenda??devo riportarti un'altra volta le miriade di prove a supporto ?smettila dai franco.rischi di diventare patetico,fermati 8)

beh tu devi andare chissà dove ,a me bastano le prove di 4ruote 8)
vuoi che ti posti i pesi rilevati di a4 ta?q5?
ad oggi le balenottere di categoria stanno qui,domani vedremo.

No, secondo lello, quattroruote non sa pesare...... sai è un'operazione assai complessa......... solo asin ecc. hanno la tecnologia per farlo... 8)

.questi di AMUS(mica cotiche! ) non sanno pesare? fino a prova contraria mi fido molto più di loro.i numeri son quelli che sapete.è inutile che ve li riposti.la verità a volte è dura da accettare.

Asum per me non vale più di 4ruote, poi, per pesare non è che bisogna andar lontano... :?

 

[lellom]

Premetto subito che secondo me,questo giro,l'ha fatta parecchio fuori dal vaso.
.
Il presidente Audi lancia qualche frecciatina(diciamo la verità,un pò fuoriluogo). ad Autocar ha dichiarato che ,a differenza di Bmw,Audi preferisce concentrarsi nella ricerca e nello sviluppo(alleggerendo tutte le sue auto e sviluppando pesantemente i suoi motori) invece che nel marketing...dice che non hanno bisogno di claim facili come Efficienty Dynamics perchè a loro basta essere "all'avanguardia della tecnica" e non vogliono apparire come un Brand verde d'ecologia(su questo posso essere daccordo visto la bassa influenza del mondo automobilistico sull'inquinamento,quello vero ).certo,pensasse a tirare fuori qualche TDI(4 cilindri) serio prima di parlare,se no chi li sente i Fratelli Baviera? .

Tu, mandagli una email e digli, oltre a fare diesel seri, di arretrare e abbassare quelli già in commercio invece di abbaiare in lellostyle..... 8)

L'ho già fatto micheluccio...mi ha risposto che Bmw ormai non lo preoccupa più...dice che non hanno soldi nemmeno per le stufe e così ,per solidarietà,gli spedirà milioni di TDI in ghisa per riscaldarsi durante l'inverno.merita il Nobel per la pace.io con voi invece guerra fino alla morte :twisted: :lol: :lol:

lello,questo signore prende una bella cantonata.
l'auto non potrà sottrarsi alla sfida dell'ecologia.ovvio che sono indietro e dicono non serve.entro 2/3 anni arriveranno e diranno che è la rivoluzione.
i dispositivi eff dynamics tanto vituperati all'inizio li stanno piano piano adottando.
ci sarebbe da chiedergli perchè visto che erano inutili tre anni fa....
quanto a pesi io parlo delle auto in circolazione e come sai a4/5q5 hanno i record di categoria.vedremo se la nuova 5 peserà ancora meno della futura a6 ma per dirlo devi aspettare la nuova a6.
quanto a me e zeus ti consideriamo come la croce rossa,infatti come loro hai la trazione anteriore e non scomodiamo i nostri mezzi per te 8)

Ancora con sta storia ??ma non ti basta quante volte ho dovuto sbugiardare questa tua leggenda??devo riportarti un'altra volta le miriade di prove a supporto ?smettila dai franco.rischi di diventare patetico,fermati 8)

beh tu devi andare chissà dove ,a me bastano le prove di 4ruote 8)
vuoi che ti posti i pesi rilevati di a4 ta?q5?
ad oggi le balenottere di categoria stanno qui,domani vedremo.

No, secondo lello, quattroruote non sa pesare...... sai è un'operazione assai complessa......... solo asin ecc. hanno la tecnologia per farlo... 8)

.questi di AMUS(mica cotiche! ) non sanno pesare? fino a prova contraria mi fido molto più di loro.i numeri son quelli che sapete.è inutile che ve li riposti.la verità a volte è dura da accettare.

Asum per me non vale più di 4ruote, poi, per pesare non è che bisogna andar lontano... :?

Considerando storia ,mezzi e autorevolezza internazionale per me vale di più...e ,come dici tu ,ci sarà un motivo se i pesi riscontrati sono diversi no??io il motivo te l'ho dato(gli optional,Amus le pesa +o- con li stessi...)...e secondo te?sarà che la rivista tedesca in questione è "venduta" e 4ruote no? dimmi

 

[flankker66]

Ecco...come vedi sei diventato patetico :shock:...la Q5 pesa come l'X3 e la A4/A5 50kg in più della 3er.pensiamo alle dimensioni e le prove di 4ruote con 20.000 euro di optional vanno a farsi benedire.Vai su AMUS(che di sicuro prova le Audi insieme alla Bmw in modo più veritiero ed equo essendo poi la più autorevole rivista tedesca ed europea),ricontrolla se ancora non ci credi,poi vai in bmw e chiedi perchè aggiungono 150 kg ad ogni nuova auto :lol: 8)

mah,se un'a4 ta pesa + di una tp è un problema di audi.
sulle prove di 4r a4 è +pesa non solo di bmw ma anche di 159.
fra q5 ed x3 la differenza di peso è poca ma l'x3 va il doppio e consuma di meno
spiegaci[/quote]si,come non è un problema di Audi se la Serie 3 è abbastanza più piccina.siamo seri Franco....poi come sai,siamo daccordo che con i diesel 4cilindri le Audi vadano meno...ma è tutta un'altra storia.[/quote]

no è la stessa storia e siamo in topic.
il tuo capo parla di efficienza e critica bmw che è leader dell efficienza.
poi ci troviamo di fronte alla realtà e le cose sono diverse.
io ho sempre detto che il q5 è molto bello ma se lo confrontiamo con la vecchia e bruttina x3 viene fuori che l'auto vecchia tecnologicamente è il q5.
idem fra a a4 e serie 3.
credo che questo signore farebbe meglio a spendere due soldi e dotare le audi di motori tdi non vw.
questi ultimi common rail non sono all'altezza dei rivali migliori e quando montati su auto grandi e pesanti vanno in crisi.
fra x3 e q5 ci sono una trentina di kg(x3 con automatico che pesa),non sufficenti a spiegare 5/6 secondi in uno 0/160 consumando assai meno con l'automatico rispetto al manuale oltre a velocita decisamente inferiori.
questo è un problema serio in quanto parliamo del motore best seller

 

[zeusbimba]

Premetto subito che secondo me,questo giro,l'ha fatta parecchio fuori dal vaso.
.
Il presidente Audi lancia qualche frecciatina(diciamo la verità,un pò fuoriluogo). ad Autocar ha dichiarato che ,a differenza di Bmw,Audi preferisce concentrarsi nella ricerca e nello sviluppo(alleggerendo tutte le sue auto e sviluppando pesantemente i suoi motori) invece che nel marketing...dice che non hanno bisogno di claim facili come Efficienty Dynamics perchè a loro basta essere "all'avanguardia della tecnica" e non vogliono apparire come un Brand verde d'ecologia(su questo posso essere daccordo visto la bassa influenza del mondo automobilistico sull'inquinamento,quello vero ).certo,pensasse a tirare fuori qualche TDI(4 cilindri) serio prima di parlare,se no chi li sente i Fratelli Baviera? .

Tu, mandagli una email e digli, oltre a fare diesel seri, di arretrare e abbassare quelli già in commercio invece di abbaiare in lellostyle..... 8)

L'ho già fatto micheluccio...mi ha risposto che Bmw ormai non lo preoccupa più...dice che non hanno soldi nemmeno per le stufe e così ,per solidarietà,gli spedirà milioni di TDI in ghisa per riscaldarsi durante l'inverno.merita il Nobel per la pace.io con voi invece guerra fino alla morte :twisted: :lol: :lol:

lello,questo signore prende una bella cantonata.
l'auto non potrà sottrarsi alla sfida dell'ecologia.ovvio che sono indietro e dicono non serve.entro 2/3 anni arriveranno e diranno che è la rivoluzione.
i dispositivi eff dynamics tanto vituperati all'inizio li stanno piano piano adottando.
ci sarebbe da chiedergli perchè visto che erano inutili tre anni fa....
quanto a pesi io parlo delle auto in circolazione e come sai a4/5q5 hanno i record di categoria.vedremo se la nuova 5 peserà ancora meno della futura a6 ma per dirlo devi aspettare la nuova a6.
quanto a me e zeus ti consideriamo come la croce rossa,infatti come loro hai la trazione anteriore e non scomodiamo i nostri mezzi per te 8)

Ancora con sta storia ??ma non ti basta quante volte ho dovuto sbugiardare questa tua leggenda??devo riportarti un'altra volta le miriade di prove a supporto ?smettila dai franco.rischi di diventare patetico,fermati 8)

beh tu devi andare chissà dove ,a me bastano le prove di 4ruote 8)
vuoi che ti posti i pesi rilevati di a4 ta?q5?
ad oggi le balenottere di categoria stanno qui,domani vedremo.

No, secondo lello, quattroruote non sa pesare...... sai è un'operazione assai complessa......... solo asin ecc. hanno la tecnologia per farlo... 8)

.questi di AMUS(mica cotiche! ) non sanno pesare? fino a prova contraria mi fido molto più di loro.i numeri son quelli che sapete.è inutile che ve li riposti.la verità a volte è dura da accettare.

Asum per me non vale più di 4ruote, poi, per pesare non è che bisogna andar lontano... :?

Considerando storia ,mezzi e autorevolezza internazionale per me vale di più...e ,come dici tu ,ci sarà un motivo se i pesi riscontrati sono diversi no??io il motivo te l'ho dato(gli optional,Amus le pesa +o- con li stessi...)...e secondo te?sarà che la rivista tedesca in questione è "venduta" e 4ruote no? dimmi

Lello, le vetture più o meno montano gli stessi optional, poi non è che tra gli optional ci sia la stufa in ghisa da mettere nel divano posteriore che pesa 2 quintali, quindi rassegnati......non siamo ancora sullo stesso livello, vi guardiamo ancora un pò dall'alto.......

 

[XRX]

Da BMWista quale sei te lo concedo ...critica argomentata.permettimi di non essere daccordo.per me un'identità ce l'hanno e il mercato gliela riconosce.

Ma ovvio che ce l'hanno, come tutti. Il problema è che non la trasmettono
bene. Loro si propongono come un marchio all'avanguardia della tecnica. E lo è pure, ma proclamarlo come plus rispetto a quello che è già offerto sul mercato non ha senso. Non è una cosa distintiva perchè lo sono anche le avversarie. Lo so che sono discorsi di marketing ma a questo livello sono importanti.

 

[lellom]

Ecco...come vedi sei diventato patetico :shock:...la Q5 pesa come l'X3 e la A4/A5 50kg in più della 3er.pensiamo alle dimensioni e le prove di 4ruote con 20.000 euro di optional vanno a farsi benedire.Vai su AMUS(che di sicuro prova le Audi insieme alla Bmw in modo più veritiero ed equo essendo poi la più autorevole rivista tedesca ed europea),ricontrolla se ancora non ci credi,poi vai in bmw e chiedi perchè aggiungono 150 kg ad ogni nuova auto :lol: 8)

mah,se un'a4 ta pesa + di una tp è un problema di audi.
sulle prove di 4r a4 è +pesa non solo di bmw ma anche di 159.
fra q5 ed x3 la differenza di peso è poca ma l'x3 va il doppio e consuma di meno
spiegaci

si,come non è un problema di Audi se la Serie 3 è abbastanza più piccina.siamo seri Franco....poi come sai,siamo daccordo che con i diesel 4cilindri le Audi vadano meno...ma è tutta un'altra storia.[/quote]

no è la stessa storia e siamo in topic.
il tuo capo parla di efficienza e critica bmw che è leader dell efficienza.
poi ci troviamo di fronte alla realtà e le cose sono diverse.
io ho sempre detto che il q5 è molto bello ma se lo confrontiamo con la vecchia e bruttina x3 viene fuori che l'auto vecchia tecnologicamente è il q5.
idem fra a a4 e serie 3.
credo che questo signore farebbe meglio a spendere due soldi e dotare le audi di motori tdi non vw.
questi ultimi common rail non sono all'altezza dei rivali migliori e quando montati su auto grandi e pesanti vanno in crisi.
fra x3 e q5 ci sono una trentina di kg(x3 con automatico che pesa),non sufficenti a spiegare 5/6 secondi in uno 0/160 consumando assai meno con l'automatico rispetto al manuale oltre a velocita decisamente inferiori.
questo è un problema serio in quanto parliamo del motore best seller[/quote]La tua è un'opinione rispettabile ma assolutamente personale...per me A4 e Q5 sono alla pari e per certi versi avanti agli altri(ma anche questa è una mia opinione)...abbiamo visto sull'X1 quanto consumano i motori BMW(paragonala al Q5..)in quelle circostanze....siamo daccordo che i 4 cilindri audi-vw siano meno prestanti in accelerazione(quante volte fai partenze a razzo da fermo?meglio un benzina allora e lì...)ma sappiamo pure che in ripresa,sound e rumorosità,allungo e distribuzione della coppia non hanno nessun complesso anzi...consumeranno anche un pò di più ma io non vedo assolutamente tutto questo gap(lo vedo,ma molto più piccolo di te)se non per quanto riguarda le potenze,visto che a ingolstadt latitano a tirare fuori un biturbo.qui mi deludono.

 

[lellom]

Premetto subito che secondo me,questo giro,l'ha fatta parecchio fuori dal vaso.
.
Il presidente Audi lancia qualche frecciatina(diciamo la verità,un pò fuoriluogo). ad Autocar ha dichiarato che ,a differenza di Bmw,Audi preferisce concentrarsi nella ricerca e nello sviluppo(alleggerendo tutte le sue auto e sviluppando pesantemente i suoi motori) invece che nel marketing...dice che non hanno bisogno di claim facili come Efficienty Dynamics perchè a loro basta essere "all'avanguardia della tecnica" e non vogliono apparire come un Brand verde d'ecologia(su questo posso essere daccordo visto la bassa influenza del mondo automobilistico sull'inquinamento,quello vero ).certo,pensasse a tirare fuori qualche TDI(4 cilindri) serio prima di parlare,se no chi li sente i Fratelli Baviera? .

Tu, mandagli una email e digli, oltre a fare diesel seri, di arretrare e abbassare quelli già in commercio invece di abbaiare in lellostyle..... 8)

L'ho già fatto micheluccio...mi ha risposto che Bmw ormai non lo preoccupa più...dice che non hanno soldi nemmeno per le stufe e così ,per solidarietà,gli spedirà milioni di TDI in ghisa per riscaldarsi durante l'inverno.merita il Nobel per la pace.io con voi invece guerra fino alla morte :twisted: :lol: :lol:

lello,questo signore prende una bella cantonata.
l'auto non potrà sottrarsi alla sfida dell'ecologia.ovvio che sono indietro e dicono non serve.entro 2/3 anni arriveranno e diranno che è la rivoluzione.
i dispositivi eff dynamics tanto vituperati all'inizio li stanno piano piano adottando.
ci sarebbe da chiedergli perchè visto che erano inutili tre anni fa....
quanto a pesi io parlo delle auto in circolazione e come sai a4/5q5 hanno i record di categoria.vedremo se la nuova 5 peserà ancora meno della futura a6 ma per dirlo devi aspettare la nuova a6.
quanto a me e zeus ti consideriamo come la croce rossa,infatti come loro hai la trazione anteriore e non scomodiamo i nostri mezzi per te 8)

Ancora con sta storia ??ma non ti basta quante volte ho dovuto sbugiardare questa tua leggenda??devo riportarti un'altra volta le miriade di prove a supporto ?smettila dai franco.rischi di diventare patetico,fermati 8)

beh tu devi andare chissà dove ,a me bastano le prove di 4ruote 8)
vuoi che ti posti i pesi rilevati di a4 ta?q5?
ad oggi le balenottere di categoria stanno qui,domani vedremo.

No, secondo lello, quattroruote non sa pesare...... sai è un'operazione assai complessa......... solo asin ecc. hanno la tecnologia per farlo... 8)

.questi di AMUS(mica cotiche! ) non sanno pesare? fino a prova contraria mi fido molto più di loro.i numeri son quelli che sapete.è inutile che ve li riposti.la verità a volte è dura da accettare.

Asum per me non vale più di 4ruote, poi, per pesare non è che bisogna andar lontano... :?

Considerando storia ,mezzi e autorevolezza internazionale per me vale di più...e ,come dici tu ,ci sarà un motivo se i pesi riscontrati sono diversi no??io il motivo te l'ho dato(gli optional,Amus le pesa +o- con li stessi...)...e secondo te?sarà che la rivista tedesca in questione è "venduta" e 4ruote no? dimmi

Lello, le vetture più o meno montano gli stessi optional, poi non è che tra gli optional ci sia la stufa in ghisa da mettere nel divano posteriore che pesa 2 quintali, quindi rassegnati......non siamo ancora sullo stesso livello, vi guardiamo ancora un pò dall'alto.......

noi invece vi guardiamo dallo stesso livello...ma in tasca abbiamo più moneta e assi di voi quindi inizia a preoccuparti 8) :lol:

 

[renexx]

Ecco...come vedi sei diventato patetico :shock:...la Q5 pesa come l'X3 e la A4/A5 50kg in più della 3er.pensiamo alle dimensioni e le prove di 4ruote con 20.000 euro di optional vanno a farsi benedire.Vai su AMUS(che di sicuro prova le Audi insieme alla Bmw in modo più veritiero ed equo essendo poi la più autorevole rivista tedesca ed europea),ricontrolla se ancora non ci credi,poi vai in bmw e chiedi perchè aggiungono 150 kg ad ogni nuova auto :lol: 8)

ra q5 ed x3 la differenza di peso è poca ma l'x3 va il doppio e consuma di meno
spiegaci

si,come non è un problema di Audi se la Serie 3 è abbastanza più piccina.siamo seri Franco....poi come sai,siamo daccordo che con i diesel 4cilindri le Audi vadano meno...ma è tutta un'altra storia.[/quote]

il q5 è molto bello ma se lo confrontiamo con la vecchia e bruttina x3 viene fuori che l'auto vecchia tecnologicamente è il q5.

[/quote]

L' X3 non è affatto bruttina, :evil: , è MOLTO, MOLTO BELLA! :evil:

 

[FurettoS]

Concordo con Furetto, questa sembra una "sparatina" tipica dei grandi capi quando non hanno niente di meglio da fare. VAG sta sviluppando sia l'ibrido (anche con il diesel) che l'elettrico, come dimostrato dalla recente querelle con Ghosn (Renault-Nissan).
Bmw finora ha adottato l'ibrido, come Mercedes, come esercizio di tecnica: hanno senso X6, Classe S e ML ibride nella lotta contro le emissioni?
Quando le batterie al litio saranno competitive (produzione, efficienza, stoccaggio e smaltimento), allora tutti si butteranno a pesce; per ora si assiste ad una mera propaganda.

Come non quotare!

L'elettrico è un'ottima alternativa ma rimane il fatto che non è ancora maturo al punto giusto anche sotto l'aspetto dei costi e dello smaltimento delle batterie.
Anche le fotoelettriche o fotovoltaiche potrebbero aiutare.
Insomma non è che manchino le tecnologie è che il compromesso tra innovazione e costi non riesce a trovare il giusto bilanciamento per la grande produzione. Questione anche di volontà e lobby.

 

[zeusbimba]

Premetto subito che secondo me,questo giro,l'ha fatta parecchio fuori dal vaso.
.
Il presidente Audi lancia qualche frecciatina(diciamo la verità,un pò fuoriluogo). ad Autocar ha dichiarato che ,a differenza di Bmw,Audi preferisce concentrarsi nella ricerca e nello sviluppo(alleggerendo tutte le sue auto e sviluppando pesantemente i suoi motori) invece che nel marketing...dice che non hanno bisogno di claim facili come Efficienty Dynamics perchè a loro basta essere "all'avanguardia della tecnica" e non vogliono apparire come un Brand verde d'ecologia(su questo posso essere daccordo visto la bassa influenza del mondo automobilistico sull'inquinamento,quello vero ).certo,pensasse a tirare fuori qualche TDI(4 cilindri) serio prima di parlare,se no chi li sente i Fratelli Baviera? .

Tu, mandagli una email e digli, oltre a fare diesel seri, di arretrare e abbassare quelli già in commercio invece di abbaiare in lellostyle..... 8)

L'ho già fatto micheluccio...mi ha risposto che Bmw ormai non lo preoccupa più...dice che non hanno soldi nemmeno per le stufe e così ,per solidarietà,gli spedirà milioni di TDI in ghisa per riscaldarsi durante l'inverno.merita il Nobel per la pace.io con voi invece guerra fino alla morte :twisted: :lol: :lol:

lello,questo signore prende una bella cantonata.
l'auto non potrà sottrarsi alla sfida dell'ecologia.ovvio che sono indietro e dicono non serve.entro 2/3 anni arriveranno e diranno che è la rivoluzione.
i dispositivi eff dynamics tanto vituperati all'inizio li stanno piano piano adottando.
ci sarebbe da chiedergli perchè visto che erano inutili tre anni fa....
quanto a pesi io parlo delle auto in circolazione e come sai a4/5q5 hanno i record di categoria.vedremo se la nuova 5 peserà ancora meno della futura a6 ma per dirlo devi aspettare la nuova a6.
quanto a me e zeus ti consideriamo come la croce rossa,infatti come loro hai la trazione anteriore e non scomodiamo i nostri mezzi per te 8)

Ancora con sta storia ??ma non ti basta quante volte ho dovuto sbugiardare questa tua leggenda??devo riportarti un'altra volta le miriade di prove a supporto ?smettila dai franco.rischi di diventare patetico,fermati 8)

beh tu devi andare chissà dove ,a me bastano le prove di 4ruote 8)
vuoi che ti posti i pesi rilevati di a4 ta?q5?
ad oggi le balenottere di categoria stanno qui,domani vedremo.

No, secondo lello, quattroruote non sa pesare...... sai è un'operazione assai complessa......... solo asin ecc. hanno la tecnologia per farlo... 8)

.questi di AMUS(mica cotiche! ) non sanno pesare? fino a prova contraria mi fido molto più di loro.i numeri son quelli che sapete.è inutile che ve li riposti.la verità a volte è dura da accettare.

Asum per me non vale più di 4ruote, poi, per pesare non è che bisogna andar lontano... :?

Considerando storia ,mezzi e autorevolezza internazionale per me vale di più...e ,come dici tu ,ci sarà un motivo se i pesi riscontrati sono diversi no??io il motivo te l'ho dato(gli optional,Amus le pesa +o- con li stessi...)...e secondo te?sarà che la rivista tedesca in questione è "venduta" e 4ruote no? dimmi

Lello, le vetture più o meno montano gli stessi optional, poi non è che tra gli optional ci sia la stufa in ghisa da mettere nel divano posteriore che pesa 2 quintali, quindi rassegnati......non siamo ancora sullo stesso livello, vi guardiamo ancora un pò dall'alto.......

noi invece vi guardiamo dallo stesso livello...ma in tasca abbiamo più moneta e assi di voi quindi inizia a preoccuparti 8) :lol:

tu, provi a guardarci allo stesso livello (ma hai messo sotto le scarpe due mattoni, barone)....
Visto che sei pieno di moneta, stasera l'aperitivo lo paghi tu..... 8)