<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> SS= Svista Skoda !(?) | Il Forum di Quattroruote

SS= Svista Skoda !(?)

Oggi mentre mi giravo i pollici dietro il PC, ho deciso di recarmi presso la MIA officinetta dietro casa....



ristrutturata e arredata con tanti sacrifici....


Decido così di misurare il battistrada ed ivertire le gomme, in attesa dei primo tagliando che farò fare giovedì.
Apro il cofano posteriore per prelevare l'adattatore antifurto... e mi viene subito all'occhio la bridgestone che ho di scorta:



O cacca! E' una turanza non una potenza! Ma fammi legge la misura... a si, mi pareva di aver letto che la ruota di scorta era da 16"....



chissà perchè! Tanto il diametro di rotolamento è identico, nel vano dovrebbe entrarci anche la 17"...

continuo ad analizzale il polliciaggio... 16"... e 17".... bumble, mumble.... io tutta questa differenza di impatto frontale tra la 225 e la 205 mica la noto...



Come le metto le metto ste' ruote, a me sembrano uguali!!
E anche l'impronta a terra non sembra molto diversa, eppure dovrebbero passare ben 2cm...







Ma... ma...! Cosa vedo! Ecco LA SVISTA! La gomma è UNIDIREZIONALE!
Cosa succederebbe se forassi la SX sotto l'acqua? La mia gomma di scorta, com'è montata sul cerchio, andrebbe bene solo sul lato destro!!
Dovrei smontare la gomma dal cerchio per invertirla? Capisco che sull'asciutto ci possano essere al massimo solo problemi di rumorosità, ma sul bagnato in caso di pioggia l'acqua non drenerebbe!
Possibile che chi si occupa dell'allestimento in Skoda no ha pensato a questa cosuccia??
 
miranda453 ha scritto:
Farebbero una bella figura a mettere come scorta una gomma delle stesse dimensioni, anche Quattroruote approverebbe la scelta.
Certo. Oltretutto le case automobilistiche le gomme le pagano un'inezia rispetto ai prezzi "al pubblico"....mica le acquistano dal gommista sotto casa come facciamo noi....
P.S.: Complimenti per l'officina!!!... ;)
 
OneNumber ha scritto:
Ehm... ora ho concluso con quello che volevo dire.... :lol:

Ad occhio mi pare che le gomme che "hai sotto" abbiano un verso di rotolamento (disegno a freccia del battistradata) mentre il ruotino sia asimmetrico (anche le Michelin sono così), quindi hanno un lato interno ed uno esterno, ma non hanno senso di rotolamento.
Sul fianco c'è stampato qualcosa? (normalmente il verso obbligatorio è indicato).
 
miranda453 ha scritto:
Farebbero una bella figura a mettere come scorta una gomma delle stesse dimensioni, anche Quattroruote approverebbe la scelta.

io l ho uguale alle gomme montate sulla macchina :D
pero' c e' lo stesso problema della direzione di rotolamento,
pero' sapendo che e' cosi,quando la montero' ci staro' attento..
 
gbortolo ha scritto:
OneNumber ha scritto:
Ehm... ora ho concluso con quello che volevo dire.... :lol:

Ad occhio mi pare che le gomme che "hai sotto" abbiano un verso di rotolamento (disegno a freccia del battistradata) mentre il ruotino sia asimmetrico (anche le Michelin sono così), quindi hanno un lato interno ed uno esterno, ma non hanno senso di rotolamento.
Sul fianco c'è stampato qualcosa? (normalmente il verso obbligatorio è indicato).

Allora, quelle che ho sotto hanno la freccia di sicuro perchè ho controllato quando ho fatto fare l'inversione. Quella di scorta sinceramente non ho visto ma:
se guardo la scolpitura della gomma si nota che in un senso l'acqua viene raccolta dal centro e convogliata verso l'esterno (come dovrebbe essere) e nell'altro senso l'acqua, (se) viene raccolta verso l'esterno, è convogliata verso l'interno. Cosa alquanto anomala....
 
gbortolo ha scritto:
OneNumber ha scritto:
Ehm... ora ho concluso con quello che volevo dire.... :lol:

Ad occhio mi pare che le gomme che "hai sotto" abbiano un verso di rotolamento (disegno a freccia del battistradata) mentre il ruotino sia asimmetrico (anche le Michelin sono così), quindi hanno un lato interno ed uno esterno, ma non hanno senso di rotolamento.
Sul fianco c'è stampato qualcosa? (normalmente il verso obbligatorio è indicato).

Sinceramente mi stai facendo venire il dubbio che siano si asimmetriche, ma non direzionali.... anche perchè l'acqua potrebbe essere raccolta nel canale centrale anzichè quello esterno...
Ma rimane il fatto che non darei al gommista il libero arbitri di montaggio.... comunque le gomme si comportano in modo diverso se montate in modo contrario....
 
In più devi pensare che se io voglio la'uto con i cerchi da 18 devono mettermi una 18, luca (nome a caso) vuole i 16, mettono il 16, antonio vuole i 17 di serie, mettiamo i 17.. Quindi sai che casino.. Oltre che a volte il tipo di cerchio viene cambiato in concessionaria (successo ad un mio amico), e la confusione sarebbe sovrana...

Avere i 16'' è già una bella cosa, avere il ruotino anche, almeno meglio del kit.... ;)
 

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