spiegazion tecnica

[bumper morgan]

dunque col mio CRV ero sulla rampa per immettermi in autostrada; la rampa era a U, in discesa e bagnaticcia, umida. Ebbene ho sentito il CRV andare via di posteriore, ho frenato ( o almeno credo) visto che lo ho sentito vibrare come quando entra in funzione lo ABS.
È normale, considerando che andavo al massimo a 50 km/h?

 

[Vincenzo_f]

dunque col mio CRV ero sulla rampa per immettermi in autostrada; la rampa era a U, in discesa e bagnaticcia, umida. Ebbene ho sentito il CRV andare via di posteriore, ho frenato ( o almeno credo) visto che lo ho sentito vibrare come quando entra in funzione lo ABS.
È normale, considerando che andavo al massimo a 50 km/h?

Scusa, ma è una cosa che fa SEMPRE?
Perchè se lo ha fatto una volta, su strada bagnaticcia (quindi molto più pericolosa), in discesa credo sia del tutto normale che possa partire, in frenata, l'ABS anche a velocità non alte.

 

[spurinna]

altro fattore da non sottovalutare sono i pneumatici (pressione equilibrata ebattistrada).
Comunque io proveri a fare qualche manovra similare ovviamente in luogo sicuro.
facci sapere

 

[bumper morgan]

dunque col mio CRV ero sulla rampa per immettermi in autostrada; la rampa era a U, in discesa e bagnaticcia, umida. Ebbene ho sentito il CRV andare via di posteriore, ho frenato ( o almeno credo) visto che lo ho sentito vibrare come quando entra in funzione lo ABS.
È normale, considerando che andavo al massimo a 50 km/h?

Scusa, ma è una cosa che fa SEMPRE?
Perchè se lo ha fatto una volta, su strada bagnaticcia (quindi molto più pericolosa), in discesa credo sia del tutto normale che possa partire, in frenata, l'ABS anche a velocità non alte.

non mi era mai successo; probi mente, come mi è stato detto, è entrato in funzione l'esp

 

[bumper morgan]

altro fattore da non sottovalutare sono i pneumatici (pressione equilibrata ebattistrada).
Comunque io proveri a fare qualche manovra similare ovviamente in luogo sicuro.
facci sapere

pressione. 2,6 e 24000 km sul contakm...

 

[albelilly]

altro fattore da non sottovalutare sono i pneumatici (pressione equilibrata ebattistrada).
Comunque io proveri a fare qualche manovra similare ovviamente in luogo sicuro.
facci sapere

pressione. 2,6 e 24000 km sul contakm...

mmmmm, 2,6 è un po' troppo, così resta molto rigida e portebbe perdere più facilmente aderenza, è meglio 2,3 max 2,4. Sul manuale c'è addirittura 2,1...

 

[cristianhonda]

altro fattore da non sottovalutare sono i pneumatici (pressione equilibrata ebattistrada).
Comunque io proveri a fare qualche manovra similare ovviamente in luogo sicuro.
facci sapere

pressione. 2,6 e 24000 km sul contakm...

mmmmm, 2,6 è un po' troppo, così resta molto rigida e portebbe perdere più facilmente aderenza, è meglio 2,3 max 2,4. Sul manuale c'è addirittura 2,1...

quoto in toto!!!

 

[bumper morgan]

altro fattore da non sottovalutare sono i pneumatici (pressione equilibrata ebattistrada).
Comunque io proveri a fare qualche manovra similare ovviamente in luogo sicuro.
facci sapere

pressione. 2,6 e 24000 km sul contakm...

mmmmm, 2,6 è un po' troppo, così resta molto rigida e portebbe perdere più facilmente aderenza, è meglio 2,3 max 2,4. Sul manuale c'è addirittura 2,1...

tu pensa che quando la porto a fare il tagliando, mi restituiscono il CRV con la pressione a 3; ecco perchè sto a metà tra quanto indicato sulla targhetta e quanto indica il conce.Cmq anche il mio gommista mi dice che 2,5/2,6 sia la giusta pressione