Spia temperatura motore.

[Thefrog]

Si sa che, soprattutto di inverno, accendere e partire a razzo non e' che sia propriamente la cosa piu' indicata di questo mondo. Per quello ci vorrebbe una spia che indichi dopo un certo tempo che il motore abbia varcato la soglia della temperatura ideale per essere utilizzato in trazione della vettura. Certo che saranno in pochi ad aspettare anche solo qualche minuto. Una volta effettuato i primo stacco di frizione la spia si spegne.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
the frog

 

[Maxetto]

Si sa che, soprattutto di inverno, accendere e partire a razzo non e' che sia propriamente la cosa piu' indicata di questo mondo. Per quello ci vorrebbe una spia che indichi dopo un certo tempo che il motore abbia varcato la soglia della temperatura ideale per essere utilizzato in trazione della vettura. Certo che saranno in pochi ad aspettare anche solo qualche minuto. Una volta effettuato i primo stacco di frizione la spia si spegne.

Opinioni in merito sono gradite.

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the frog

Ce l'hanno molte auto che non hanno il termometro dell'acqua.

 

[pietrogambadilegno]

è ormai pacifico che non si deve riscaldare il motore da fermo. Basta aspettare pochi secondi e poi partire cautamente. Le vetture col termometro dell'acqua hanno sempre indicata la zona in cui non è il caso di tirare il collo al motore.

 

[fabiologgia]

Si sa che, soprattutto di inverno, accendere e partire a razzo non e' che sia propriamente la cosa piu' indicata di questo mondo. Per quello ci vorrebbe una spia che indichi dopo un certo tempo che il motore abbia varcato la soglia della temperatura ideale per essere utilizzato in trazione della vettura. Certo che saranno in pochi ad aspettare anche solo qualche minuto. Una volta effettuato i primo stacco di frizione la spia si spegne.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
the frog

Ce l'hanno molte auto che non hanno il termometro dell'acqua.

Esatto, anche questa esiste da molti anni, io la vidi per la prima volta sulla Honda Jazz di mia sorella nell'ormai lontano 2002. E' identica alla spia di alta temperatura (come ideogramma) ma di colore diverso (non ricordo esattamente se verde o blu), comunque d'estate si spegneva subito, quasi immediatamente, col freddo solo dopo alcuni minuti.
So che anche le BMW la montano.

Saluti

 

[Thefrog]

"ccidenti tutto gia' fatto. Beh tanto meglio, andrebbe diffuso anche sulle utilitarie. Mi sconvolge ( :shock: ) che bastino pochi secondi per mandare il motore in temperatura. Io sapevo due o tre minuti.

Regards,
The frog

 

[fabiologgia]

"ccidenti tutto gia' fatto. Beh tanto meglio, andrebbe diffuso anche sulle utilitarie. Mi sconvolge ( :shock: ) che bastino pochi secondi per mandare il motore in temperatura. Io sapevo due o tre minuti.

Regards,
The frog

Dipende dalla temperatura esterna. In Sardegna d'estate a 40° all'ombra il motore è sempre ad una temperatura tale da non creare problemi, anche se è stato venti giorni spento.
In Val d'Aosta a gennaio, con 10 o 15 gradi sottozero è un pò diverso.

E la Honda Jazz è un'utilitaria.

Saluti

 

[Thefrog]

"ccidenti tutto gia' fatto. Beh tanto meglio, andrebbe diffuso anche sulle utilitarie. Mi sconvolge ( :shock: ) che bastino pochi secondi per mandare il motore in temperatura. Io sapevo due o tre minuti.

Regards,
The frog

Dipende dalla temperatura esterna. In Sardegna d'estate a 40° all'ombra il motore è sempre ad una temperatura tale da non creare problemi, anche se è stato venti giorni spento.
In Val d'Aosta a gennaio, con 10 o 15 gradi sottozero è un pò diverso.

E la Honda Jazz è un'utilitaria.

Saluti

Si per quanto riguarda la temperatura dl motore e' chiaro che mni riferisco al pieno inverno con temperature notturne vicine allo 0°. OK per l'Honda Jazz, ma andrebbe diffusa su tutte le utilitarie.

Regards,
The frog

 

[fabiologgia]

"ccidenti tutto gia' fatto. Beh tanto meglio, andrebbe diffuso anche sulle utilitarie. Mi sconvolge ( :shock: ) che bastino pochi secondi per mandare il motore in temperatura. Io sapevo due o tre minuti.

Regards,
The frog

Dipende dalla temperatura esterna. In Sardegna d'estate a 40° all'ombra il motore è sempre ad una temperatura tale da non creare problemi, anche se è stato venti giorni spento.
In Val d'Aosta a gennaio, con 10 o 15 gradi sottozero è un pò diverso.

E la Honda Jazz è un'utilitaria.

Saluti

Si per quanto riguarda la temperatura dl motore e' chiaro che mni riferisco al pieno inverno con temperature notturne vicine allo 0°. OK per l'Honda Jazz, ma andrebbe diffusa su tutte le utilitarie.

Regards,
The frog

Continuo a pensare che sia ancora meglio montare il termometro del liquido di raffreddamento. Non condivido minimamente la scelta delle case che lo tolgono per risparmiare pochissimi euro e non compro auto che non lo montino.
Col termometro la spia di cui parliamo è del tutto inutile.

 

[84Christian]

Francamente preferisco la cara lancetta. Basta Aspettare che essa salga anche di poco, ovvero appena appena giusto per poter partire (sempre con le opportune cautele).