<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Spia gas di scarico accesa | Il Forum di Quattroruote

Spia gas di scarico accesa

Salve di nuovo a tutti.

Ieri, nella mia Skoda Fabia 1.2 70cv Style acquistata poco più di un mese fa usata, si è accesa una spia. La spia in questione è quella relativa al gas di scarico (per capirsi questa http://forum.quattroruote.it/upload/2012/10/24/04b0b94e082adf53eb99c5bdeb697625_9734.jpg__thumb).
Stamani sono così andato dal meccanico che senza usare il computer per la diagnostica mi ha detto che quasi sicuramente avrebbe dovuto smontare la macchina per pulire il corpo farfallato perché sporco (appena ho acquistato la macchina aveva un problema ad un cilindro e la macchina ha viaggiato per un po' senza utilizzare la terza bobina, e, secondo lui è per questo che il corpo farfallato risulta essere spoco).

Che dite? Avrà ragione? Sarà un'operazione costosa secondo voi?
 
ma non si accendeva questa spia anche quando c'era una lampadina posteriore fulminata??

a me era successo..ma non ricordo se la spia era questa o meno..
 
Le cause dell' accensione possono essere molteplici ....sonda lambda malfunzionante, filtro benzina sporco, candele,centralina, corpo farfallato sporco ecc.....la speranza e' che il mecca trovi subito la causa del problema. Molti viaggiano da anni con la spia che si accende e si spegne e non hanno mai avuto problemi nell' uso,con il tuo stesso motore....sul costo non saprei dire ma credo che smontare il corpo farfallato non sia un operazione che richieda molto tempo..comunque fatti fare prima un preventivo e tienici aggiornati.
 
Certamente! E grazie per le risposte! (le lampadine sono tutte funzionanti)

Ma con il computer non vedrebbero immediatamente il problema?
 
Da quanto ho letto il computer da un errore generico e spesso si procede a tentativi.Ad esempio alcuni cambiando la sonda lambda a monte del catalizzatore hanno risolto il problema o anche il sensore temperatura acqua, altri no.A qualcuno dopo vari tentativi e' stato detto che c'era da cambiare la centralina e per questo vista la spesa vanno avanti con la spia accesa...puo' davvero essere di tutto e ti auguro che la pulizia del corpo farfallato risolva tutto velocemente.Ma l' auto non ti da problemi tipo difficolta' di accensione a motore caldo o freddo,la spia in questione dopo quattro accensioni a freddo consecutive dovrebbe sparire.
 
dongongo ha scritto:
Certamente! E grazie per le risposte! (le lampadine sono tutte funzionanti)

Ma con il computer non vedrebbero immediatamente il problema?

Certamente sì...
Sempre che il mecca abbia disponibilità del softwear, se è un generico...

Se invece vai in Service ?koda no problem... Pagando l'ispezione, ovviamente...
Che se non ricordo male si aggira intorno ai 60?... :hunf: :hunf:
 
iorio84 ha scritto:
ma non si accendeva questa spia anche quando c'era una lampadina posteriore fulminata??

a me era successo..ma non ricordo se la spia era questa o meno..

No.. Se non ricordo male dovrebbe essere quella delle candelette che lampeggia... 8)
 
Conosco un tizio qui in questa stanza che è da tanto tempo che viaggia con la spia accesa....e l'auto va che è una bellezza.....anzi è un portento 8) 8) tanto che la va :lol:

Se è il corpo farfallato ..puoi farlo pulire senza molta spesa e male non fa...se invece è la centralina.....è meglio che ti tieni la spia accesa :thumbup: :thumbup:
 
bulldogs ha scritto:
Da quanto ho letto il computer da un errore generico e spesso si procede a tentativi.Ad esempio alcuni cambiando la sonda lambda a monte del catalizzatore hanno risolto il problema o anche il sensore temperatura acqua, altri no.A qualcuno dopo vari tentativi e' stato detto che c'era da cambiare la centralina e per questo vista la spesa vanno avanti con la spia accesa...puo' davvero essere di tutto e ti auguro che la pulizia del corpo farfallato risolva tutto velocemente.Ma l' auto non ti da problemi tipo difficolta' di accensione a motore caldo o freddo,la spia in questione dopo quattro accensioni a freddo consecutive dovrebbe sparire.

:shock: Sparisce per non ricomparire? Assurdo. :shock:

Comunque la macchina sembra andare bene, nessun problema, forse il computer di bordo segnala consumi leggermente superiori... Ma ho fatto pochissimi chilometri, magari è solo un'impressione.

Grazie di nuovo a tutti per i consigli.

60? solamente per attaccare un computer alla macchina mi sembrano un furto...
Io ho ordinato uno scanner bluetooh elm327 online, mi dovrebbe arrivare dopo natale però. Ad ogni modo con quello c'è modo di vedere con certezza qual è il problema? Che software dovrei utilizzare?
 
La spia sparisce in quanto il sistema si resetta ma se il problema si ripresenta la spia naturalmente ricompare.Questa prova come l' accensione a motore caldo e freddo serve per capire da dove arriva il problema se di problema si tratta; puo' anche essere che la spia si sia accesa per un problema occasionale e una volta resettato il sistema non si ripresenta piu'...te lo auguro.
 
Provato a spegnere e riaccendere 4 volte, ma la spia non si è spenta... :?:
Comunque spero proprio sia una cosa da niente, non vorrei che la macchina mi sia stata venduta (e a prezzo stracciato) perché l'ex proprietario sapeva che l'auto aveva problemi..
 
Beh direi che il meccanico ha azzardato un po' la diagnosi nel senso che tanti sono i sintomi che quella spia può indicare. Perchè non l'ha attaccata al computer l'auto, che avrebbe immediatamente individuato il problema?

P.S.:ma come hai fatto a caricare l'immagine dando un link del forum di 4R? :shock:
 
Qui si parla di 1.2 benza, ma visto che si parla di spia dei gas di scarico ti posto la mia esperienza con un TDI del medesimo Gruppo: con la mia vecchia Passat 1.9 con quella maledetta spia accesa ci abbiamo quasi 300k km. :D :D

... E senza nessun problema di sorta. Negli anni abbiamo fatto regolare manutenzione, e recentemente ho anche fatto rimettere a nuovo il collettore di aspirazione, ma niente, si accende ogni dannata mattina. Io non mi preoccuperei.
 
Mi dispiace che non si e' spenta la spia cio' escluderebbe un problema sporadico ma starei tranquillo piu' grave sarebbe se si accendeva anche la spia EPC o se il motore dava problemi nell' uso..capisco la tua apprensione e' una scocciatura ancor piu' su una macchina che hai da poco(presa a ottimo prezzo!!!) ; l' importante e' mettersi nelle mani di un meccanico serio e senza spendere molto il problema si risolve . Il mio quando usa il vag mi chiede 10 euro.
 
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