spartacodaitri ha scritto:
ciulano pure sul Dini, :evil:
mai trovato 2 conce che applicano lo stesso costo.....
la vita è tutta una ciulata
con la differenza che il Dini deve costare X ovunque,
mentre la preparazione, ogni conce, essendo una singola azienda commerciale, te la puo' mettere a quello che le pare.
alla fine, secondo me la cosa mgliore è arrivare in fondo alla trattativa, vedendo il max sconto che ti possono fare, poi all'ultimo, quando hai la penna in mano ... "scoprire sgomenti" la messa in strada ... "eh no, questa no, questa è extra rispetto al listino ufficiale, di certo è una svista involontaria"
e quindi chiedere di toglierla essendo pronti a rinunciare se non la toglie :twisted:
con riferimento alla triade, ho notato che, almeno nel NE, la situazione è circa questa:
l'elica biancoblu è la più cara (da 800 a 1.200 euro di sovrapprezzo), però oltre agli scontim con un po' di trattativa di solito ti "regalano" la manutenzione programmata per 100.000 km - in pratica è come se il pacchetto manutentivo fosse un optional obbligatorio, perché il pacchetto costa circa come la "messa in strada"
la stella d'argento è più morigerata (circa la metà) però solitamente è inclusa la miniDini e poi come al solito va pesato il prezzo netto finito
i 4 anelli chiedono o nulla o pochissimo (tipo 300 euro su 40/50 mila di conto totale) e poi ti danno qualche omaggio gradevole o includono la miniDini
degli altri,
VW segue Ingolsdatd riproporzionando il tutto al marchio
Gruppo Fiat, Giapponesi e Coreani sono ligissimi ai listini come pubblicati da 4R e dal sito della casa +/- le sole differenze di i.p.t. (4R mi pare si basi sull'ipt minima di 151 euro) - e te le spiegano pure in dettaglio