Sovrattassa per nuove auto oltre i 110 g/km

[zinzanbr_]

Certo che acquistare adesso é un terno al lotto

Veramente.
Credo che questa incertezza faccia molto male al mercato.
Non sapere esattamente quanto costerà acquistare e mantenere l'auto che si vuole mette in stand by tutto.
Magari poi si tratta di 50 euro in più o in meno all'anno,però sarebbe comunque meglio che facessero un po' di chiarezza invece di continui annunci e rettifiche.

 

[renatom]

Sempre se ricordo giusto, con le ipotesi fatte allora ci avrebbe rimesso un utente da oltre 35000 km/anno con un mezzo tipo Scenic. Però non ho più il numero della rivista per verificare, comunque da quei calcoli io sarei andato più o meno pari.

Mi sembra strano, a meno che non accettino calo di gettito.
Ma una Panda 60 cv che fa 20.000?

 

[renatom]

Per il bollo, credo che stiamo parlando di variazioni abbastanza piccole, per auto normali.
Ci sono incertezze ben più importanti.

 

[Suby01]

Per il bollo, credo che stiamo parlando di variazioni abbastanza piccole, per auto normali.
Ci sono incertezze ben più importanti.

Oddio quella che ho puntato io ha 164gr co2/km.. E non parlo di un 3000 biturbo
Certo potrei prendermi un diesel per poi trovarmi un bel blocco o magari un bel superbollo come negli anni '80. Se i limiti di cui parlavano sono quelli che ho letto (110 gr) potrebbe rivelarsi un salasso

 

[agricolo]

Qui stiamo parlando di una sovrattassa una tantum, ma se passa la modalità di tassazione sulla CO2 resta comunque il problema di parametrarlo ai km percorsi, altrimenti se si impone una tariffa fissa siamo ancora sugli stessi passi di adesso, solo che al posto della potenza fanno pagare le emissioni, ma per uno che corre poco la fregatura è sempre la stessa. In un modo o nell'altro, per tener conto dell'inquinamento effettivo bisogna per forza arrivare al carburante, IMHO

 

[renatom]

Qui stiamo parlando di una sovrattassa una tantum, ma se passa la modalità di tassazione sulla CO2 resta comunque il problema di parametrarlo ai km percorsi, altrimenti se si impone una tariffa fissa siamo ancora sugli stessi passi di adesso, solo che al posto della potenza fanno pagare le emissioni, ma per uno che corre poco la fregatura è sempre la stessa. In un modo o nell'altro, per tener conto dell'inquinamento effettivo bisogna per forza arrivare al carburante, IMHO

Come ho scritto oggi, fare una tassa sulle emissioni di CO2 al km e poi farla pagare in base ai km percorsi, è una complicazione inutile.
Molto piu semplice trasferire la tassa sul carburante.

 

[Suby01]

Qui stiamo parlando di una sovrattassa una tantum, ma se passa la modalità di tassazione sulla CO2 resta comunque il problema di parametrarlo ai km percorsi, altrimenti se si impone una tariffa fissa siamo ancora sugli stessi passi di adesso, solo che al posto della potenza fanno pagare le emissioni, ma per uno che corre poco la fregatura è sempre la stessa. In un modo o nell'altro, per tener conto dell'inquinamento effettivo bisogna per forza arrivare al carburante, IMHO

C'è sempre l'opzione di parametrare il bollo su potenza + co2 ed aumentare contemporaneamente le accise. Insomma la fantasia non manca ai governanti no?
Proprio un ministro/a oggi ha detto: la panda 1200 paga 300 euro di tassa? Si comprino la panda 1000...

 

[agricolo]

Proprio un ministro/a oggi ha detto: la panda 1200 paga 300 euro di tassa? Si comprino la panda 1000...

A questa Maria Antonietta le fa un baffo. Sto zitto, altrimenti vi devo salutare fino al 2060.

 

[agricolo]

Molto piu semplice trasferire la tassa sul carburante.

Appunto.

 

[Suby01]

A questa Maria Antonietta le fa un baffo. Sto zitto, altrimenti vi devo salutare fino al 2060.

Eh già... Le Brioches del 21 secolo

 

[zinzanbr_]

A questa Maria Antonietta le fa un baffo. Sto zitto, altrimenti vi devo salutare fino al 2060.

Senza fare un discorso sulla politica attuale secondo me tutta questa confusione e certe dichiarazioni non fanno che confermare quanta distanza c'è sempre stata e c'è tuttora tra chi acquista la Panda e chi decide quanto deve pagare di bollo,o di ecotassa o che la chiamino come vogliono,chi compra la Panda.

 

[momonedusa]

Comunque se io fossi legislatore leverei completamente il bollo. Dimezzerei l'IPT e solo per auto completamente nuove e non per ogni passaggio di proprietà. Le tasse sui carburanti le diminuirei di un buon 30%. Allora si che ripartirebbe il mercato delle autovetture sia del nuovo che anche dell'usato essendo anche praticamente annullato il costo dei passaggi di proprietà senza IPT.
.

ok. Tutto molto bello. E il calo delle entrate da dove lo recuperi?

 

[zinzanbr_]

Se non ricordo male qualche anno fa',mentre si parlava di superbollo,un utente del forum scrisse che il fatto di doversi accontentare e quindi di essere costretti a comprare una vettura meno potente perchè altrimenti si paga troppo era inaccettabile.
Mi pare che scrisse non ci sto e rivedere al ribasso il proprio stile di vita.
Non ricordo bene.
Comunque li si parlava di auto di fascia alta,se non di lusso,e già appariva come una vessazione.
Qui si parla di una tassa una tantum e dall'importo inferiore,però siamo arrivati a rimproverare chi,avido,ambisce a una Panda 1.2 invece di accontentarsi di un 1.0,che non è nemmeno più nei listini.
Ma siamo matti a dire a chi vuole semplicemente una vettura che non arranchi in salita che si sta allargando troppo e che se non gli sta bene di pagare 300 euro può sempre puntare più in basso.
A me sembra che gli automobilisti italiani di pazienza ne abbiano avuta parecchia negli anni,prenderli proprio a pesci in faccia in questa maniera mi sembra un po' eccessivo.
Se succedeva al di la delle Alpi i gilet gialli chi li fermava più.

 

[zinzanbr_]

ok. Tutto molto bello. E il calo delle entrate da dove lo recuperi?

Ci sono problemi di copertura,però come campagna elettorale sarebbe efficacissima.
Bergat avrebbe la vittoria in tasca...

 

[olaf63]

Io tasserei la fonte dell’inquinamento, cioè i combustibili e incentivo chi inquina meno, cioè paga meno. Poi introdurrei dei correttivi per determinate categorie di trasporto in forma di detrazione. Ci sono già dei rimborsi di accisa per autotrasporti e forza motrice, cioè scavatori te similia. Aiuterei chi si sposta per andare a lavorare e non ha mezzi pubblici comodi. Se fai tutti i giorni 70 Km per andare a lavorare ti do una detrazione sulla somma annua per andare a lavorare. Per i km fatti nei fine settimana e vacanze no. Stessa cosa per esempio sul pellet. Se sei in città con metano lo supertasso, se sei inmontagna non servito detrai. E così via.
Poi c’è la Ferrari in garage, quella te la supertasso perché hai la possibilità di pagare, non patisci, e seguo la costituzione, ma è un altro tipo di imposizione