mbo, io non le vedo ste rotture ad andare a gpl. la mia attuale auto a gas ha anche più di 500 km a pieno, che costa 18/19 euro. trovatemi un diesel che ti faccia fare 500 km con 20 euro...
per chi parlava di candele, sulla mia porta la loro sostituzione a 160.000 km (non è un errore di battitura). si, i tagliandi sono ogni 15.000 (e sinceramente non ne vedo il motivo, andando a gas l'olio si diluisce molto meno rispetto al benzina, ma comunque avrei fatto sempre a quella soglia i tagliandi). in più rispetto ad un benzina o diesel, occorre solo cambiare il filtro del gas, che il più ladro ti fa pagare 10 euro. additivi, chi li usa, li userebbe sia a gas, sia a benzina, sia a diesel. viaggiando in autostrada poi, nonostante il costo folle del carburante nella rete autostradale, state tranquilli che spenderete più di pedaggio che di carburante. a me bari milano andata e ritorno (1.850 km, sono partito da sud di bari e arrivato a cormano) ho speso 130 di pedaggio e 91 di gas, gas che a casa lo metto a 48 centesimi, in autostrada l'ho pagato anche 71, roba di 8 euro di differenza sul pieno
guasti? 4 iniettori del gas constano meno della metà di una turbina....
ah, io per 5 anni non pagherò il bollo (circa 800 euro in più nella mia tasca) e in 10 giorni di utilizzo della mia vettura nuova sono già a 2.600 km. ultimo impianto della brc, commuta immediatamente, in questi km di benzina avrò usato si e no un paio di litri. impianto brc, per chi dice che con 1000 euro aftermarket te la cavi, un mio amico l'ha pagato poco più di 2000 sulla sua golf4 1.600, auto che ha passato i 400.000 km
