Sostituzione kit frizione Impreza 2.0d Sport Dynamic 01/2011

Viso, quanti km? Io non ho mai sostituito frizioni o volani alle mie auto. Al massimo però ho fatto 280Mm. Se la frizione è usurata non vuol dire che lo sia anche il bimassa. Potrebbe avere un senso cambiarli se lo stato e l'uso lo suggeriscono, giusto per non dover rimontare il tutto daccapo tra non molto. La mia ha 184Mm e non da segni di averne bisogno.

 

Mi sembrano comunque pochi km ed in tanto tempo. Comunque se la frizione si usura nelle sfrizionate, specie se a regimi non bassi, il bimassa si usura con i salti di regime improvvisi o con le rimappature.

 

buono a sapersi

 

chiaramente, con i motoro moderni però si riesce a minimizzare il consumo rilasciando dolcemente la frizione ed applicando potenza dopo, si minimizza durata (in giri) dello "slittamento" e della forza "abrasiva". Ovvio che se fai tanta montagna o salite impervie e frequenti spunti... non si salva nessuno... salvo chi ha un bel CVT... o similiare...

vero, dimanticavo avviamenti e spegnimenti frequenti, che comunque sono sollecitazioni per ogni buon diesel e relatova batteria... comunque anche i salti di regime dovutti a scalate rabbiose (da evitare col diesel) o cambiate troppo sportive (secche) in accelerazione, magari con coppia incrementata da improvvide rimappature (proibite ma purtroppo diffuse), non sono proprio il massimo... anche qui la fluidità del CVT aiuta...

Vero, quel poco percorso urbano che ora sono costretto a fare nel traffico congestionato del centro città è di certo probante, specialmente a motore freddo... sarebbe meglio farlo con un ciclo otto aspirato... per ammortizzatori e freni si può cercare di compensare con una guida previdente e fluia nel limite del flusso del traffico, e degli inetti alla guida che affollano le vie cittadine, per le sellerie, sono il numero di salite e discese frequenti a generare consunzione, anche sulle sellerie in pelle naturale... io farei i sedili in cordura o jeans... ma non credo incontrerebbero i favori della clientela

 

vero, ma è l'unico parametro facilmente confrontabile, oppure si dovrebbero contare le ore di lavoro come sui trattori o di volo come sugli aerei...

 

ho la fortuna di avere un fire alimentato a gpl che commuta una manciata di secondi dopo l'avvio in estate e un minuto in inverno... e che va in temperatura in 3/4 minuti ... come lo guido io fa anche più di 10km/l, 12-14 in extraurbano nonostante la carrozzeria monovolume, il torque 16v a benzina ci mette un tantino di più... ma si esprime meglio un extraurbano e autostrada grazie alla rapportatura finale tedesca