Sostituzione fai da te batteria Alfa 147 1.6 TS con ausilio batteria tampone

Buonasera a tutti, vorrei sostituire da solo la batteria della 147 di mia madre ho visto le caratteristiche e si tratterebbe di una 60ah con 540A cioè una bosch s400050 trovata su ebay a 70€. Mentre l'officina me ne chiede 90€ montata di una sottomarca. La mia domanda è: visto che se stacco tutta la batteria e poi metto la nuova, la radio mi dovrebbe(se non erro) richiedere il codice, potrei usare come tampone una batteria bosch ancora buona (ma sostituita perchè esausta) come batteria tampone (s40020 tolta da una punto) ? collegando con i morsetti i poli ai cavi di alimentazione? Tengo a precisare che ho anche un vecchio caricabatterie ma l'idea di tamponare con quello non mi sembrava il massimo. Se qualcuno fosse così gentile da darmi qualche dritta per non fare casini ne sarei ben lieto grazie per adesso e buona serata

 

Che vuol dire ancora buona, ma esausta?
Comunque, per tenere sotto tensione le centraline e non fare perdere le memorie, penso che basti poco.

 

Si forse mi sono espresso male, la batteria "esausta" è stata cambiata da poco nell'altra auto, che non aveva problemi nel cambio perchè la punto ha 20 anni, lo stereo non è più il suo quindi niemte codice per farlo ripartire. Ho detto esausta perchè ogni 2/3 gg causa freddo l'auto non partiva, ma se messa sotto carica per almeno 1/2gg l'auto riusciva a partire alla mala peggio.

 

Provaci, ma attenzione ai morsetti, e comunque se non hai il codice radio, la prossima volta che un meccanico deve staccare la batteria, magari per lavorare sul volante o sul motorino d'avviamento, che fai la butti?

 

bisognerebbe fare una derivazione per poter alimentare solo la radio...

 

Così il giorno che te la dimentichi accesa (come avveniva 50 anni fa), ciaone


Poi comunque, è impossibile perché se togli FISICAMENTE il morsetto dalla batteria, si isola tutto. Non esistono circuiti con morsetti dedicati solo per la radio: anche le radio che non sono sotto chiave (sempre alimentate) prendono comunque corrente dal morsetto del positivo e dalla massa sulla scocca.

 

Vai tranquillo, per resettare l'autoradio ci vuole molto più tempo di quello necessario per sostituire una batteria.
Il codice lo può recuperare facilmente dal seriale dell'autoradio (devi smontarla per leggerlo) qualsiasi elettrauto oppure anche su internet trovi chi lo fa...googolando vedrai che è semplice

 

comunque con una batteria tampone si toglie ogni rischio...

 

Esatto: ho staccato più volte la batteria della mia 147 e non ho mai dovuto reinserire il codice dell'autoradio...

 

quanto tempo l'hai lasciata staccata?

 

Acc, di preciso non saprei dirti... una volta senz'altro per il tempo necessario a sostituirla pulendo anche con calma la vaschetta d'appoggio

 

c'è da sperare che siano tutte così, comunque col tampone non rischi...

 

Sì beh gli elettrauto infatti di solito collegano una batteria tampone di default così non rischiano problemi...

 

ricordo nella fiesta di un amico che anche collegando in tampone, al riattacco la radio aveva perso il codice, ma sicuramente l'aveva perso in seguito al fatto che la vecchia batteria era proprio sottoterra...

 

Ancora non mi è arrivata la batteria perchè io ho tardato a fare l'ordine e il venditore su ebay ha voluto foto della vecchia e del libretto di circolazione, per fare la foto ho dovuto togliere la scatola dei relè (penso si tratti di quella) quindi per fare ciò ho collegato la vecchia batteria con i morsetti della auto e con radio accesa, tolto i cavetti dalla batteria tutto funzionava regolare. quindi vano batteria a parte un pò rognoso(e nenche più di tanto) per levare vecchia batteria. Tutto dovrebbe andare bene. Adesso che la ho ordinata ho visto che c'era anche la FiammL260 60ah 540 allo stesso prezzo su Amazon. Probabilmente come qualità sono pressapoco uguali, magari Amazon mi dava più sicurezza ma vediamo come va questa che arriva. Grazie a tutti nel frattempo per i consigli