buona norma sarebbe effettuare la sostituzione dei dischi ogni due cambi pastiglie freni. nulla impedisce però che i dischi si usurino in maniera maggiore e prematura piuttosto che viceversa. sappi che il disco nuovo non presenta alcuno scalino al margine esterno, mentre un disco usato presenta uno scalino anche molto evidente. più ridotto è lo spessore del disco minore sarà la sua capacità di smaltire il calore, dunque con problemi di surriscaldamento dell'impianto che possono portare fenomeni di fading anche gravi (per farla breve peale del freno che va a fondo con perdita di pressione e frenata pressochè azzerata). il ridotto spessore comporta anche un rischio (nel tempo) di frattura del disco stesso con danni immaginabili. se ritieni che il meccanico voglia intervenire troppo presto valuta altro meccanico. ad occhio comunque dovresti vedere se lo scalino è evidente o meno.
p.s.: non toccare il disco con le dita se l'auto non è ferma da tempo, raggiunge temperature elevatissime.
