CaptainNemo ha scritto:
willy1971 ha scritto:ellebubi ha scritto:Boiate
Da quando ho la macchina uso la presa dove stava l'accendisigari (l'ho tolto subito perchè non fumo) sia con un alimentatore USB sia con un alimentatore ad uscita FireWire 400 per il mio vecchio IPod 3d Gen.
Tutto funziona perfettamente. Idem per la presa 12V nel bagagliaio che non ha l'accendisigari inserito :lol:
Per essere più tecnici, il libretto istruzioni dice espressamente che si possono usare ambedue le prese per alimentare apparecchi che non superano i 120W di assorbimento. Non penso che Skoda abbia fatto la Octavia fuori standard, piuttosto dovrebbero chiedere al reparto manuali istruzioni che roba si fumano
Forse ti è sfuggito che tutta la discussione è nata dal fatto che Menez79 NON riesce ad usare l'accendisigari come fonte di alimentazione per il caricabatterie del telefono!
Bisognerebbe che un insider, uno qualunque (
Nama68 ha scritto::shock: La notizia è alquanto sorprendente!
Pensate a chi ha i comodissimi "inverter" che dai 12V ti tirano fuori i 220V! :?
Comunque potrebbe trattarsi di generazioni di accendini "ecologici" che assorbono meno potenza e quindi, per la loro funzione, sono sufficienti meno volt dei 12 canonici...
E poi non dimentichiamo che la III ha la presa USB di serie che potrebbe esser utile a caricare lo smartphone...
Ciao 8)
Eccomi ..........dopo aver provato sull'altra macchina che funzionava sono andato a fare un giro dal concessionario per chiedergli informazioni, mi ha spiegato che quelle pagine del manuale si riferiscono ad alcuni paesi europei che hanno delle normative diverse dalle nostre,l'uscita non e' a 12 v ma a 6 :shock: quindi spiegato il perche' uno puo' scegliere la presa che vuole.Per l'ITALIA rimangono sempre a 12v e infatti dopo alcune prove ho visto che non faceva bene il contatto il caricabatterie, PROBLEMA RISOLTOsandro63s ha scritto:Effettivamente il Manuale riporta la curiosa novità...
Il rimando a pag 194 altro non è se non un generico invito a recarsi al Service per qualunque operazione si voglia effettuare sulla vettura, quindi attendiamo di sapere cosa propongono gli esperti per risolvere la cosa.
Facci sapere.
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!Grazie a tutti per i consigli e l'aiuto che mi avete dato !menez79 ha scritto:Eccomi ..........dopo aver provato sull'altra macchina che funzionava sono andato a fare un giro dal concessionario per chiedergli informazioni, mi ha spiegato che quelle pagine del manuale si riferiscono ad alcuni paesi europei che hanno delle normative diverse dalle nostre,l'uscita non e' a 12 v ma a 6 :shock: quindi spiegato il perche' uno puo' scegliere la presa che vuole.Per l'ITALIA rimangono sempre a 12v e infatti dopo alcune prove ho visto che non faceva bene il contatto il caricabatterie, PROBLEMA RISOLTOsandro63s ha scritto:Effettivamente il Manuale riporta la curiosa novità...
Il rimando a pag 194 altro non è se non un generico invito a recarsi al Service per qualunque operazione si voglia effettuare sulla vettura, quindi attendiamo di sapere cosa propongono gli esperti per risolvere la cosa.
Facci sapere.
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menez79 ha scritto:Eccomi ..........dopo aver provato sull'altra macchina che funzionava sono andato a fare un giro dal concessionario per chiedergli informazioni, mi ha spiegato che quelle pagine del manuale si riferiscono ad alcuni paesi europei che hanno delle normative diverse dalle nostre,l'uscita non e' a 12 v ma a 6 :shock: quindi spiegato il perche' uno puo' scegliere la presa che vuole.Per l'ITALIA rimangono sempre a 12v e infatti dopo alcune prove ho visto che non faceva bene il contatto il caricabatterie, PROBLEMA RISOLTO
