Sono tornato....come sta IL MIO yeti :D

[cam1972]

Rieccomi....superati i 10000 con qualche storia da raccontare della macchina di cui sono sempre più contento, uscito dalla nevicata del 17 di dicembre senza gomme termiche( arrivate due giorni dopo :evil: ) con una discesa di svariati gradi superata con un graffio nel paraurti anteriore 8) .....superate un paio di situazioni di fuori strada a dir poco scivoloso ( colline erbose e fangose dopo una settimana di piogge intense) .....sabato ce l'ho fatta, mi sono infangato totalmente , anzi non infangato ...sono rimasto bloccato in una pozza di creta ....come da foto allegata.
che dire, mia moglie in percorso misto fa anche 18 con un litro, io riesco a stare sui 15( quando non mi prende la smania dei cavalli sotto il cofano) ........

Nelle ultime settimane ho visto apparire su siena tre yeti nuove, più una ieri sera bianca come la mia, il concessionario che me l'ha venduta l'altra sera mi ha detto di avere firmato il contratto con un "pazzo" che ha sganciato 40000 mila euro per una yetina come la mia....come, oddio , ci ha messo tutti gli accessori possibili e immaginabili più una numerosa collezione di after market.....insomma la macchina inizia ad ingranare commercialmente anche da noi, città modaiola dove la gente compra più volentieri una duster che non va oltre le 4 stelle ai crash test piuttosto che una macchina che si chiama SKODA.... bel segnale.....

MA uno Yeti Club lo vuole fare nessuno? io sono disposto a metterci il mio impegno ...qualche esperienza in club monomarca ce l'ho ( di moto però) .....se qualcuno si fa avanti io sono qui

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[sandro63s]

Permettimi di osservare che utilizzare un'auto "vestita" ed allestita da auto per fare certe cose è, IMHO, un'autentica follia! Il fango è dotato di vita proprio e s'infila in posti impensabili, altro che le mutande, finisce anche altrove!

EDIT: Vedo che ci son stati notevoli miglioramenti, dato che questo mio commento è finito in testa a ciò che ho commentato! MOOOOLTO BENE! :shock: :?

 

[il_chicco_show]

Rieccomi....superati i 10000 con qualche storia da raccontare della macchina di cui sono sempre più contento, uscito dalla nevicata del 17 di dicembre senza gomme termiche( arrivate due giorni dopo :evil: ) con una discesa di svariati gradi superata con un graffio nel paraurti anteriore 8) .....superate un paio di situazioni di fuori strada a dir poco scivoloso ( colline erbose e fangose dopo una settimana di piogge intense) .....sabato ce l'ho fatta, mi sono infangato totalmente , anzi non infangato ...sono rimasto bloccato in una pozza di creta ....come da foto allegata.
che dire, mia moglie in percorso misto fa anche 18 con un litro, io riesco a stare sui 15( quando non mi prende la smania dei cavalli sotto il cofano) ........

Nelle ultime settimane ho visto apparire su siena tre yeti nuove, più una ieri sera bianca come la mia, il concessionario che me l'ha venduta l'altra sera mi ha detto di avere firmato il contratto con un "pazzo" che ha sganciato 40000 mila euro per una yetina come la mia....come, oddio , ci ha messo tutti gli accessori possibili e immaginabili più una numerosa collezione di after market.....insomma la macchina inizia ad ingranare commercialmente anche da noi, città modaiola dove la gente compra più volentieri una duster che non va oltre le 4 stelle ai crash test piuttosto che una macchina che si chiama SKODA.... bel segnale.....

MA uno Yeti Club lo vuole fare nessuno? io sono disposto a metterci il mio impegno ...qualche esperienza in club monomarca ce l'ho ( di moto però) .....se qualcuno si fa avanti io sono qui

Una domanda:

ma quando infangate l'auto in tal maniera, come la lavate? Voglio dire, capisco che con le lance si arriva dappertutto (soprattutto con l'auto alta), e se poi va anche sotto i rulli si lava penso piuttosto bene, ma non resta del fango nei posti più nascosti? Come fate insomma?

Cari saluti!

Francesco

 

[cam1972]

Rieccomi....superati i 10000 con qualche storia da raccontare della macchina di cui sono sempre più contento, uscito dalla nevicata del 17 di dicembre senza gomme termiche( arrivate due giorni dopo :evil: ) con una discesa di svariati gradi superata con un graffio nel paraurti anteriore 8) .....superate un paio di situazioni di fuori strada a dir poco scivoloso ( colline erbose e fangose dopo una settimana di piogge intense) .....sabato ce l'ho fatta, mi sono infangato totalmente , anzi non infangato ...sono rimasto bloccato in una pozza di creta ....come da foto allegata.
che dire, mia moglie in percorso misto fa anche 18 con un litro, io riesco a stare sui 15( quando non mi prende la smania dei cavalli sotto il cofano) ........

Nelle ultime settimane ho visto apparire su siena tre yeti nuove, più una ieri sera bianca come la mia, il concessionario che me l'ha venduta l'altra sera mi ha detto di avere firmato il contratto con un "pazzo" che ha sganciato 40000 mila euro per una yetina come la mia....come, oddio , ci ha messo tutti gli accessori possibili e immaginabili più una numerosa collezione di after market.....insomma la macchina inizia ad ingranare commercialmente anche da noi, città modaiola dove la gente compra più volentieri una duster che non va oltre le 4 stelle ai crash test piuttosto che una macchina che si chiama SKODA.... bel segnale.....

MA uno Yeti Club lo vuole fare nessuno? io sono disposto a metterci il mio impegno ...qualche esperienza in club monomarca ce l'ho ( di moto però) .....se qualcuno si fa avanti io sono qui

Una domanda:

ma quando infangate l'auto in tal maniera, come la lavate? Voglio dire, capisco che con le lance si arriva dappertutto (soprattutto con l'auto alta), e se poi va anche sotto i rulli si lava penso piuttosto bene, ma non resta del fango nei posti più nascosti? Come fate insomma?

Cari saluti!

Francesco

per ora ho usato la lancia infilandola ovunque, ho visto che qualche cosina è rimasta in un paio di snodi anteriori, ma come hai detto te, sotto i rulli, ce n'è uno nuovo dalle mie parti anche senza spazzole che il sotto scocca lo lava con acqua calda a pressione con funzione apposita per fuori strada.....il problema comunque non è fuori, è dentro...considera che per fare quella foto in attesa dell'amico con un defender a tirarmi fuori sono sceso di macchina.......il fango l'ho trovato anche nelle mutande....immaginati gli interni :d

 

[vertemati]

Non ho capito una cosa, questa Yeti è 4x4? Mi pa di capir di no..

 

[il_chicco_show]

Rieccomi....superati i 10000 con qualche storia da raccontare della macchina di cui sono sempre più contento, uscito dalla nevicata del 17 di dicembre senza gomme termiche( arrivate due giorni dopo :evil: ) con una discesa di svariati gradi superata con un graffio nel paraurti anteriore 8) .....superate un paio di situazioni di fuori strada a dir poco scivoloso ( colline erbose e fangose dopo una settimana di piogge intense) .....sabato ce l'ho fatta, mi sono infangato totalmente , anzi non infangato ...sono rimasto bloccato in una pozza di creta ....come da foto allegata.
che dire, mia moglie in percorso misto fa anche 18 con un litro, io riesco a stare sui 15( quando non mi prende la smania dei cavalli sotto il cofano) ........

Nelle ultime settimane ho visto apparire su siena tre yeti nuove, più una ieri sera bianca come la mia, il concessionario che me l'ha venduta l'altra sera mi ha detto di avere firmato il contratto con un "pazzo" che ha sganciato 40000 mila euro per una yetina come la mia....come, oddio , ci ha messo tutti gli accessori possibili e immaginabili più una numerosa collezione di after market.....insomma la macchina inizia ad ingranare commercialmente anche da noi, città modaiola dove la gente compra più volentieri una duster che non va oltre le 4 stelle ai crash test piuttosto che una macchina che si chiama SKODA.... bel segnale.....

MA uno Yeti Club lo vuole fare nessuno? io sono disposto a metterci il mio impegno ...qualche esperienza in club monomarca ce l'ho ( di moto però) .....se qualcuno si fa avanti io sono qui

Una domanda:

ma quando infangate l'auto in tal maniera, come la lavate? Voglio dire, capisco che con le lance si arriva dappertutto (soprattutto con l'auto alta), e se poi va anche sotto i rulli si lava penso piuttosto bene, ma non resta del fango nei posti più nascosti? Come fate insomma?

Cari saluti!

Francesco

per ora ho usato la lancia infilandola ovunque, ho visto che qualche cosina è rimasta in un paio di snodi anteriori, ma come hai detto te, sotto i rulli, ce n'è uno nuovo dalle mie parti anche senza spazzole che il sotto scocca lo lava con acqua calda a pressione con funzione apposita per fuori strada.....il problema comunque non è fuori, è dentro...considera che per fare quella foto in attesa dell'amico con un defender a tirarmi fuori sono sceso di macchina.......il fango l'ho trovato anche nelle mutande....immaginati gli interni :d

Usteria, dicevo appunto che negli autolavaggi il sottoscocca si può lavare a pressione e probabilmente arriva dove la lancia non potrebbe.

So che in questo caso, la cosa migliore sarebbe tirar su l'auto su un ponte e lavarla con le lance anche nei punti inarrivabile normalmente. Certo non è cosa da tutti... ma penso che una "scrostata" ogni tanto sia necessaria.

 

[cam1972]

Non ho capito una cosa, questa Yeti è 4x4? Mi pa di capir di no..

4x4 170 cv.......ma da li non si usciva anche perchè le ruote si so scavate la fossa e la macchina si è appoggiata sul davanti nella creta....li ho hai un off road serio e ci entri a tutta birra o se titubi, come ho fatto io...ci resti secco