...sono rimasto a piedi con la mia RS....

[rosberg]

Oltre al fattore economico (credo comunque preponderante visto il tipo di intervento necessario) bisognerebba anche capire l'incidenza del problema, ovvero il numero di casi di rottura sugli esemplari prodotti.
Il difetto è "eclatante", fa notizia, bisogna anche vedere quanti ne hanno effettivamente sofferto sul totale.
Non per fare l'avvocato del diavolo...

Imposdsibile fare una casistica, nel senso che può avvenire a 35 mila, 80 mila, 120 mila o 150 mila...km.

 

[mauxs78]

Capisco le ragioni economiche che possono aver portato il gruppo VW a limitare i richiami, ma la sicurezza dei passeggeri viene prima di tutto. Se mi salta un iniettore a 130 km/h mentre sto superando un camion in autostrada, e all'improvviso il motore si spegne e mi saltano pure servofreno e servosterzo, beh... A quel punto le politiche economiche di mamma VW possono andare tranquillamente a quel paese...

 

[rosberg]

Capisco le ragioni economiche che possono aver portato il gruppo VW a limitare i richiami, ma la sicurezza dei passeggeri viene prima di tutto. Se mi salta un iniettore a 130 km/h mentre sto superando un camion in autostrada, e all'improvviso il motore si spegne e mi saltano pure servofreno e servosterzo, beh... A quel punto le politiche economiche di mamma VW possono andare tranquillamente a quel paese...

A me il terzo saltò proprio mentre ero in corsia di sorpasso a 130 Kmh...

 

[isak 82]

scoccia immagino.ma alla fine sono componenti esterni a skoda.quindi il massimo che skoda puo fare lo fa!! e la fatto..sostituiti pure a me bruciati tutti 4..be dai guarda il lato positivo 4 iniettori nuovi e altri 2 anni di garanzia sul pezzo sostituito!! :thumbup: non male dai!!

 

[rosberg]

scoccia immagino.ma alla fine sono componenti esterni a skoda.quindi il massimo che skoda puo fare lo fa!! e la fatto..sostituiti pure a me bruciati tutti 4..be dai guarda il lato positivo 4 iniettori nuovi e altri 2 anni di garanzia sul pezzo sostituito!! :thumbup: non male dai!!

Anche tu???
Tutti e 4 anche a te?

 

[sandro63s]

scoccia immagino.ma alla fine sono componenti esterni a skoda.quindi il massimo che skoda puo fare lo fa!! e la fatto..sostituiti pure a me bruciati tutti 4..be dai guarda il lato positivo 4 iniettori nuovi e altri 2 anni di garanzia sul pezzo sostituito!! :thumbup: non male dai!!

E adesso chi glielo dice che i pezzi sostituiti in garanzia non hanno garanzia?

 

[sandro63s]

scoccia immagino.ma alla fine sono componenti esterni a skoda.quindi il massimo che skoda puo fare lo fa!! e la fatto..sostituiti pure a me bruciati tutti 4..be dai guarda il lato positivo 4 iniettori nuovi e altri 2 anni di garanzia sul pezzo sostituito!! :thumbup: non male dai!!

Anche tu???
Tutti e 4 anche a te?

Nel momento in cui si entra nel Service con problemi ad un iniettore, è giusto pretendere di uscirne con quattro iniettori nuovi, visto che se ne è partito uno, gli altri seguiranno a breve, com'è ovvio che sia.

 

[rosberg]

Non dirlo a me Sandro...Io chiesi per tutti e 4 ma invece no...uno per volta, poi finalmente si sono decisi alla terza rottura...

 

[isak 82]

si pure a me.almeno alla mia belva perche e successo al vecchio proprietario.ma contattandolo per telefono mi ha confermato che sono stati cambiati tutti..basta poi fare una cronologia del service per risalire all'intervento