Purtroppo nemmeno io ho la possibilità di guidarne di Ferrari. Se non sbaglio, comunque, anche con Porsche e Lambo la situazione è simile (ma loro forse 1 modello speciale con cambio manuale ce l'hanno).
Sinceramente non credo sia una questione di stranieri e di inetti alla guida, ma se acquisti un'auto al top della tecnologia, vuoi il top della tecnologia in tutto, cambio compreso. Anch'io avevo una certa avversione verso il cambio automatico, ma ora ho una Giulietta TCT, aqcuistata dopo lunghe riflessioni, e ti garantisco che il piacere di guida non scompare se usi il cambio in manuale. Non scompare perché il piacere, almeno per me, non è più nel saper fare perfettamente la doppietta (cosa che, lo dico a scanso di equivoci, so fare da anni), ma si sposta sempre di più sulla pura guida, peraltro con un'efficacia che non potresti mai avere col cambio manuale. Alla fine un cambio automatico usato in manuale (peraltro il TCT sul libretto è definito "cambio semiautomatico con possibilità di uso in automatico") non è molto diverso da un manuale puro: sei tu a decidere quando cambiare, cambia solo l'azione che effettui tirando un paddle anziché premendo la frizione e muovendo una leva.
Il discorso della vera guida che si fa solo col cambio manuale mi ricorda discorsi analoghi in altri settori dove le nuove tecnologie hanno soppiantato le vecchie: il digitale verso la pellicola in fotografia ("solo chi scatta su pellicola è un vero fotografo"), il CD ed il giradischi nella musica ecc...
