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Sondaggio: "palette al volante"

Chi possiede le palette al volante ...le usa?

  • Sempre

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    26
Non ho mai avuto un cambio con le palette al volante quindi non posso partecipare al sondaggio, per mia impressione non le utilizza quasi nessuno perché nel uso quotidiano la comodità di avere un cambio completamente automatico ha la meglio anche sul utilizzare la sequenzialita, mi riferisco a vetture normali, per le sportive il discorso potrebbe essere differente
 
Votato 4, usate qualche volta su strade invitanti... Di default su 3 anni e 80000 km lasciato fare circa sempre all auto. Per me cambio ottimo.

P. S. Palette piccole e dietro volante... Fanno differenza da quelle fantastiche di una Giulia ecco
 
Ho guidato spesso auto con le palette. Le ho sempre trovate:
a) troppo piccole
b) controintuitive. Secondo me dovrebbero consentire entrambe sia la salita di marcia che la scalata. Salita facendo pressione con i polpastrelli e avvicinandole al volante, scalata allontanandole dal volante
 
Ho votato 2, però penso che dipenda molto dal tipo di auto e soprattutto dal tipo di cambio (oltre che dall'ergonomia delle palette stesse, ma penso sia piú importante cosa e come vanno ad azionare).
A me sono sempre piaciute e soprattutto su certe auto (da guidare) credo siano un must have con la trasmissione automatica.
Non ho guidato però auto con palette strane/piccole/disergonomiche (mi vengono in mente i primi tiptronic sulle 911 per esempio)
 
Ultima modifica:
sulla C3 ed Aygo con cambio robotizzato erano utili nel traffico a compensare la lentezza del cambio ed indispensabili sulle strade di montagna per avere il rapporto giusto dopo ogni tornante.
Con altri automatici sono utili a rallegrare la guida dove la strada lo consente
 
Si i discorsi sono complessi.. Per esempio alcune volte si usano per forzare il freno motore. Altre volte per " trovare" la marcia giusta in un particolare momento... Insomma ci deve essere un accordo tra motore, cambio e tipo di veicolo... My 2 cents per esperienza.
 
Io le uso piuttosto spesso. Il "problema" è che quando le utilizzo tendo ad andare molto più forte di quanto sarebbe lecito fare, anche perché in manuale ed in sport la risposta del cambio diventa molto più aggressiva e fa venir voglia di spingere
 
scalata allontanandole dal volante

uhm..... non mi convince, se devi effettuare diverse cambiate in successione è tutto uno spostare il dito da un lato all'altro della paletta, in più la manovra di spingere la leva è decisamente scomoda (pensa all'azionamento degli abbaglianti nei devioluci in cui bisogna spingere la leva in avanti). Per me le palette vanno bene come sono.
 
Io le uso piuttosto spesso. Il "problema" è che quando le utilizzo tendo ad andare molto più forte di quanto sarebbe lecito fare, anche perché in manuale ed in sport la risposta del cambio diventa molto più aggressiva e fa venir voglia di spingere


Per quello ci vuole un auto ANCHE invitante.. In sport la mia era un fulmine, tanta roba...
 
Ah per inciso.. Secondo me alcune considerazioni ad esempio sull accordo cambio/auto/percorso vale anche per il manuale in modo speculare... Con una S2000 va benissimo un manuale, ci mancherebbe altro.... Su una E200D probabilmente stonerebbe... Poi andando sui dogmi personali si apre un mondo...
 
Per quello ci vuole un auto ANCHE invitante.. In sport la mia era un fulmine, tanta roba...

Ma certo...guido abbastanza spesso auto a noleggio ed in molti casi palette o no l'idea di usare il cambio in manuale non mi è proprio passata per la testa.
La tua era un 320d giusto? La mia è 425d, davvero notevole per essere un 2 litri a gasolio.
 
Ah per inciso.. Secondo me alcune considerazioni ad esempio sull accordo cambio/auto/percorso vale anche per il manuale in modo speculare... Con una S2000 va benissimo un manuale, ci mancherebbe altro.... Su una E200D probabilmente stonerebbe... Poi andando sui dogmi personali si apre un mondo...
Io dogmi non ne ho...ma su questo concordo al 100%
 
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