<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Solo pneumatici 205/50/17 per ford focus berlina 5 o 3 porte | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Solo pneumatici 205/50/17 per ford focus berlina 5 o 3 porte

Complimenti per la metodica seria con cui porti avanti questo topic, tuttavia vorrei spendere due parole sul motivo per cui a mio avviso sia estremamente difficile avere dei dati veramente attendibili, se non nei casi in cui effettivamente un determinato pneumatico sia una sola totale....cosa sempre più difficile con la tecnologia che c'è oggi.
L'unico modo di avere dati attendibili è quello di avere sotto mano un test comparativo fatto con metodi appropriati e strumentazioni adeguate testando i vari pneumatici nelle medesime condizioni, altrimenti diventa veramente dura!
Inoltre dubito che siano poi così tante le persone che in un'arco di tempo significativo abbiano avuto la possibilità di provare anche solo 2 pneumatici differenti, se consideri che le ruote durano diciamo dai 30 ai 60000 km, tralasciando le deviazioni assolutamente fuori media sia in eccesso che in difetto, significa che il cambio non viene fatto prima di 3 - 4 - 5 anni ed in questo arco di tempo cambiano le mescole anche nell'ambito della stessa casa e cambia anche l'auto che più vecchia di 4-5 anni avrà un'altro comportamento anche nei consumi degli pneumatici.
L'unico dato attendibile che si può raccogliere penso sia il gradimento o meno degli pneumatici che si montano attualmente ed il tutto in relazione alle aspettative che si hanno in base alla tipologia della propria guida.
Quindi trovo molto difficile essere discriminanti tra modelli differenti, molto più semplice invece raccogliere pareri come dicevo positivi o negativi.
 
Esatto Vissiv, e anche le prove a volte sono fatte in modo da avantaggiare quello che alla fine sponsorizza il test stesso rendendolo non valido a parte forse organismi come il TUV non ce ne sono altri altrettanto attendibili. Detto questo riconosco che quasi nessuno qui ha potuto provare sulla stessa macchina 2 o 3 pneumatici diversi. Quando chiedo di dare un parere chiedo un parere personale non certo tecnico. Anche i pareri personali possono però essere fuorvianti perchè per esempio chi ha comperato per 600-700 euro un treno di pneumatici difficilmente dirà cose negative cercando di giustificare il suo investimento. Molti poi giustamente fanno le cose con molta più leggerezza e metodicità di quella che ci metto io e molti altri nel fare le cose. I forum come questi sono per gente "malata" come me che cerca di ottenere sempre il massimo in tutte le cose spendendo il giusto. Ecco perchè ritengo che comunque ogni parere espresso in questo forum e in questo topic possa comunque aggingere conoscenza in merito a certi argomenti e la conoscenza non guasta mai. Non ho la presunzione di affermare che qui si voterà per il miglior pneumatico del mondo, è solo un modo per ottenere informazioni. Detto questo ti invito a dare altri contributi vissiv in quanto sei molto competente. Ciao
 
..grazie Fiosco, cerco solo di ragionare un pò sulle cose in questo modo a volte escono riflessioni sensate , ma ti assicuro che le persone veramente competenti sono altre, le mie conoscenze meccaniche lasciano molto a desiderare :D , ma girellando qui dentro ho avuto modo di imparare diverse cosette e soprattutto di essere stimolato dai pareri degli altri ed a documentarmi un minimo quando trovo interessante un'argomento. Una volta in relazione ad un topic particolare ho cercato aiuto anche esternamente al forum ford e devo dire che ho trovato gente molto competente e disponibile. Il forum ford è grande, quello generale di quattroruote enorme e devo ammettere che è bello sapere che cercando nel modo appropriato si possono risolvere tante questioni.
Il mio intervento di prima ovviamente non voleva essere un tentativo di boicottare il topic, penso sia veramente interessante e che molte persone possano trovare dati importanti al suo interno. Come dicevi tu l'importante è essere obiettivi e non voler difendere anche le scelte sbagliate.
 
PIT0NE ha scritto:
comunque la mia focus sul libretto ha 205/50/17 93 V

Certo pitone perchè al momento non è prevista una ruota di quelle dimensioni con classe di velocità H su un'auto come la focus 1600, se non nelle misure che sono state pensate per auto del genere, semplicemente non esiste che io sappia. Fino a 16" infatti trovi la classe H mentre i 17" sono normalmente montati solo su auto con prestazioni superiori, quindi da V in poi.
Come dicevo il cerchio più grosso di serie (quando lo era) o come optional ora risponde ad un'esigenza estetica, quindi è possibile, ma solo pagando la differenza con un pneumatico concepito per altre prestazioni.
 
Fiosco ha scritto:
Mi sono allora dato da fare e fatto una ricerca per tentare di stabilire quali pneumatici nella misura 205/50/17 hanno codice velocità e indice di carico più vicini possibile a quelli segnati nel libretto delle nostre fofo. Per questa misura questi corrispondono a codice velocità V(240 km/h!) e indice di carico 89

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Si ma qui si dice diversamente oppure ho capito male io???
 
Io ho cambiato da poco le continental sportcontact2 della stessa misura solo che sulla c-max, con le michelin hp!! io preferivo le continental, le trovavo più reattive, più sportive!! Mi piacevano di più! mentre le michelin non mi trasmettono la strada sembrano più mollicce, filtrano di più la strada!! :? Sono sicuramente più silenziose e confortevoli però, probabilmente a causa della spalla più morbida non mi sono piaciute!!! :rolleyes:
Le prossime proverà Bridgestone!!
 
Beh diciamo che sui libretti di circolazione c'è di tutto visto che sul mio che si riferisce a ford focus 1600 sw 110 cv comprata pochi mesi fa c'è scritto 205/55/17 e 205/50/16 con in entrambi i casi indice di carico e velocità 86U, si avete letto bene U non V e neanche H. La classe di velocità U è una classe collocata tra T (max 190 km/orari) ed H (210 km/h) si parla di pneumatici per velocità fino a 200 km/h.
restando in casa michelin questa classe non esiste e gli indici di carico possibili sono 91 o 94 per i 205/55/16 e 89 o 93 per i 205/50/17.
Visto che la ford monta di serei le michelin primacy hp 205/55/16 91H e non posso immaginare sia fuori legge ne deduco che l'importante sia in caso di variazione...abbondare com'è logico sia. :D
 
Abbondare è permesso dal CDS però il nostro portafoglio ne risente in quanto codice velocità e indici di carico superiori fanno lievitare il prezzo. E noi stiamo cercando sempre il miglior pneumatico qualità/prezzo.
 
perdegola ha scritto:
Io ho cambiato da poco le continental sportcontact2 della stessa misura solo che sulla c-max, con le michelin hp!! io preferivo le continental, le trovavo più reattive, più sportive!! Mi piacevano di più! mentre le michelin non mi trasmettono la strada sembrano più mollicce, filtrano di più la strada!! :? Sono sicuramente più silenziose e confortevoli però, probabilmente a causa della spalla più morbida non mi sono piaciute!!! :rolleyes:
Le prossime proverà Bridgestone!!

Ciao! Sono in procinto di cambiare pneumatici. Ora monto le Bridgestone Turanza di primo equipaggiamento. Ottima gomma ma molto molto rigida di spalla. Pertanto non rimonterò più le stesse ed ero indeciso tra i due pneumatici da te provati, ovvero Continental Sportcontact 2 e Michelin primacy Hp.

Vorrei una gomma confortevole, morbida di spalla, ma nello stesso tempo sicura anche sul bagnato.

Come sono le continetal di spalla? Sono molto rigide?
E le michelin sul bagnato come vanno?

Tu che mi consigli? Chiedo lumi anche ad altri che le hanno provate!

Grazie!
 
michelecla ha scritto:
perdegola ha scritto:
Io ho cambiato da poco le continental sportcontact2 della stessa misura solo che sulla c-max, con le michelin hp!! io preferivo le continental, le trovavo più reattive, più sportive!! Mi piacevano di più! mentre le michelin non mi trasmettono la strada sembrano più mollicce, filtrano di più la strada!! :? Sono sicuramente più silenziose e confortevoli però, probabilmente a causa della spalla più morbida non mi sono piaciute!!! :rolleyes:
Le prossime proverà Bridgestone!!

Ciao! Sono in procinto di cambiare pneumatici. Ora monto le Bridgestone Turanza di primo equipaggiamento. Ottima gomma ma molto molto rigida di spalla. Pertanto non rimonterò più le stesse ed ero indeciso tra i due pneumatici da te provati, ovvero Continental Sportcontact 2 e Michelin primacy Hp.

Vorrei una gomma confortevole, morbida di spalla, ma nello stesso tempo sicura anche sul bagnato.io montavo le continental,sono incollate alla strada,le migliori da me mai provate,ma la spalla nn e' cosi morbida,in quel caso ti consiglio le kleber o fulda che hanno un ottima tenuta e la spalla e morbida

Come sono le continetal di spalla? Sono molto rigide?
E le michelin sul bagnato come vanno?

Tu che mi consigli? Chiedo lumi anche ad altri che le hanno provate!

Grazie!
 
ho trovato le continetal sport contact2 all'acquisto e' le trovo ottime, su bagnato e asciutto. Nelle vecchie auto ho sempre messo le michelin al primo cambio e le trovo molto buone e durevoli.
 
Ford Focus SW 1.6TDCi 90 cv Titanium
uso TAXI
immatricolata a marzo 2008, attualmente 185000km.
con le continental di serie percorsi circa 60000km
due GTRadial hanno percorso circa 50000km (130? l'una)
attualmente da circa 100000km stiamo montando pneumatici GOODRIDE
su internet costano circa 50?, dal gommista sui 70?.
percorrono circa 45000km ed hanno un ottimo comportamento stradale, anche alle alte velocità.
 
Io ho montate su le Bridgestone 205/50/16 91V, trovo che siano ottime gomme.

Volevo chiedere una informazione. Ho notate che tutte le gomme 205/50/16 91V degne di questo nome costano sopra le 100?.
Sulle focus con cerchi sempre da sedici è possibile montare gomme con specifiche 205/55/16 91H ? Visto che costano di meno ne beneficerebbe il mio portafoglio.
Che mi dite ?
 
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